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尚華空乘

  • 大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開口向前，什么原理？

    大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開口向前，什么原理？

    我是塵觀，我來聊一聊。
    現(xiàn)有的答案已經(jīng)挺好的了，我稍微詳細(xì)一點(diǎn)說一下渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的反推裝置吧。首先當(dāng)我們談?wù)摰椒赐蒲b置的時(shí)候，我們一般講的是民用大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。 為

    發(fā)布者：Anita2021-12-26213
  • 飛機(jī)那么大又那么重，為什么能在天上飛？到底是什么原理？

    飛機(jī)那么大又那么重，為什么能在天上飛？到底是什么原理？

    人類幾千年的飛天夢，經(jīng)過不斷的實(shí)踐，終于在一百多年前實(shí)現(xiàn)了。那么飛機(jī)到底是什么原理能在天上飛呢？
    其實(shí)原理并不復(fù)雜，自從人類發(fā)明了滑翔機(jī)之后，再經(jīng)過多年的實(shí)踐和努力，終于發(fā)

    發(fā)布者：Anita2021-12-2682
  • 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？為什么中國在這方面還是短板呢？

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？為什么中國在這方面還是短板呢？

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種，有一些新概念發(fā)動(dòng)機(jī)是世界一流的，下面每一種大概簡單介紹一下。
    渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)都是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)很早就應(yīng)用于戰(zhàn)爭

    發(fā)布者：Anita2021-12-2657
  • 為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不自己創(chuàng)新呢？

    為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不自己創(chuàng)新呢？

    造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一朝一夕的事情，需要多少技術(shù)的積累，每個(gè)部件的突破。我們工科諾貝爾獎(jiǎng)毛都沒有，等什么時(shí)候獲得諾貝爾獎(jiǎng)了，我估計(jì)也差不多了。
    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么傳輸動(dòng)力的？
    拉

    發(fā)布者：Anita2021-12-26256
  • 軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)與民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

    軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)與民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

    如果同為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，非要說兩者有什么不同的話，那么最顯著之處在于民航客機(jī)使用的是高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有大尺寸風(fēng)扇，外形特征相當(dāng)明顯；戰(zhàn)斗機(jī)使用的則是低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，因

    發(fā)布者：Anita2021-12-26114
  • 飛機(jī)引擎產(chǎn)生的力分解為向上和向前。飛機(jī)引擎的推力比不上機(jī)身的重量，飛機(jī)為何能升起？

    飛機(jī)引擎產(chǎn)生的力分解為向上和向前。飛機(jī)引擎的推力比不上機(jī)身的重量，飛機(jī)為何能升起？

    飛機(jī)在水平飛行的時(shí)候，不考慮矢量噴口等特殊情況，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力是水平向前的，使飛機(jī)水平向前運(yùn)動(dòng)，而其他方向上發(fā)動(dòng)機(jī)是不產(chǎn)生力的，飛機(jī)之所以能向上飛，是因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼產(chǎn)生升

    發(fā)布者：Anita2021-12-26245
  • 民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置為什么不一樣？

    民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置為什么不一樣？

    我們先把范圍說好，這里的民航飛機(jī)指的是目前還在航線飛行的噴氣式民航客機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置和機(jī)翼布局關(guān)系很大，目前來說基本所有的民航客機(jī)都是下單翼，翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)布局。偶爾

    發(fā)布者：Anita2021-12-26213
  • 飛機(jī)是靠什么原理在空中飛行的？

    飛機(jī)是靠什么原理在空中飛行的？

    我們來看飛機(jī)的機(jī)翼構(gòu)造。原來，飛機(jī)的機(jī)翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機(jī)滑行時(shí)，機(jī)翼在空氣中移動(dòng)，從相對運(yùn)動(dòng)來看，等于是空氣沿機(jī)翼流動(dòng)。由

    發(fā)布者：Anita2021-12-26162
  • 為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)那么難造呢？

    為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)那么難造呢？

    為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)那么難造？其實(shí)原因就兩個(gè)：工作溫度和轉(zhuǎn)速太高，具體分述如下：
    現(xiàn)在的航空發(fā)動(dòng)機(jī)走的兩條比較接近的路線：一是大涵道比、相對低溫（1100至1200℃）、高轉(zhuǎn)速（30000RPM以

    發(fā)布者：Anita2021-12-26263
  • 飛機(jī)的原理在科學(xué)上稱為什么

    飛機(jī)的原理在科學(xué)上稱為什么

    飛機(jī)的原理在科學(xué)上稱為仿生。飛機(jī)就是仿生了鳥。
    　　仿生是模仿生物系統(tǒng)的功能和行為，來建造技術(shù)系統(tǒng)的一種科學(xué)方法。它打破了生物和機(jī)器的界限，將各種不同的系統(tǒng)溝通起來

    發(fā)布者：Anita2021-12-2684
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