【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?lián)合航空公司圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全球四大航空發(fā)動機公司是什么


2、介紹一下飛機制造商“空客”和“波音”

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?lián)合航空公司圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、全球四大航空發(fā)動機公司是什么
• 2、介紹一下飛機制造商“空客”和“波音”！
• 3、世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商是？
• 4、全球十大科技發(fā)達國家，擁有哪些全球領(lǐng)先的行業(yè)？
• 5、介紹一下波音和空客這兩家公司
• 6、聯(lián)合技術(shù)公司的歷史

全球四大航空發(fā)動機公司是什么

分別是以下四個公司:

1. 英國的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),

2. 美國的通用動力公司

3. 美國的普拉特·惠特尼集團公司(簡稱普惠公司)

4. 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機制造集團公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發(fā)動機企業(yè)組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬于米格公司的克里莫夫設(shè)計局和切爾尼契夫生產(chǎn)廠)

拓展資料：

航空發(fā)動機(aero-engine)，是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為"工業(yè)之花"，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。

國防科工局局長許達哲近日表示，要結(jié)合"國防科技工業(yè)2025"和國防科技工業(yè)軍民融合"十三五"規(guī)劃的編制，推動我國裝備升級。在"中國制造2025"戰(zhàn)略的推動下，各行業(yè)都在積極承接并制定本行業(yè)規(guī)劃。此次國防科工局表態(tài)，首次確認(rèn)了軍工領(lǐng)域正在編制"國防科技工業(yè)2025" 。

介紹一下飛機制造商“空客”和“波音”！

空客

全稱：空中客車公司，英文名：AirBus。由歐洲航空防務(wù)及航天公司和英宇航系統(tǒng)公司共同擁有，它是世界上領(lǐng)先的飛機制造商，擁有最先進和產(chǎn)品最齊全的生產(chǎn)線。

空中以客戶為中心的理念、商業(yè)知識、技術(shù)領(lǐng)先地位和制造效率使其躋身行業(yè)前沿。2005年，空中客車公司的營業(yè)額超過了200億歐元，目前已牢固地掌握了全球一半的民用飛機訂單。

空中客車公司總部設(shè)在法國圖盧茲，由歐洲宇航防務(wù)集團（80%）和英宇航系統(tǒng)公司（20%）共同擁有。空中客車公司是一家真正的全球性企業(yè)，全球員工約55000人，在美國、中國和日本設(shè)有全資子公司，在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡設(shè)有零備件中心，在圖盧茲、邁阿密、漢堡和北京設(shè)有培訓(xùn)中心，在全球各地還有130多個駐場服務(wù)辦事處?？罩锌蛙嚬具€與全球各大公司建立了行業(yè)協(xié)作和合作關(guān)系，在30個國家擁有約1500名供貨商網(wǎng)絡(luò)。

空中客車公司的現(xiàn)代化綜合生產(chǎn)線由四個非常成功的系列機型（由107座到555座）組成：單通道的A320系列（A318/A319/A320/A321），寬體A300/A310系列，遠(yuǎn)程型A330/A340系列（現(xiàn)在全新的空中客車A350系列飛機也加入到這一系列），以及超遠(yuǎn)程高運力的A380系列?？罩锌蛙嚬疽呀?jīng)售出了6000多架飛機，擁有大約250家客戶/運營商，自從1974年首次投入運營以來，已經(jīng)交付了4100多架飛機。

波音公司（The Boeing Company）(NYSE：BA、TYO：7661)是美國一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機的公司，在全球航空業(yè)市場上擁有頗高的占有率。其總部設(shè)于伊利諾的芝加哥。

歷史

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·愛德華·波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。 1929年更名為聯(lián)合飛機及空運公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個獨立的公司：聯(lián)合飛機公司(現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司)、波音飛機公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機公司改名為波音公司。

波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機為主，并涉足民用運輸機。其中，P-26驅(qū)逐機以及波音247型民用客機比較出名。1938年研制開發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機

三十年代中期，波音公司開始研制大型轟炸機，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰(zhàn)時期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機，B-52服役后30多年中一直是美國戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號“望樓”）預(yù)警機也是由波音公司生產(chǎn)。

六十年代以后以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機轉(zhuǎn)向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領(lǐng)域內(nèi)便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機。波音747一經(jīng)問世就長期占據(jù)世界最大的遠(yuǎn)程民航客機的頭把交椅。

美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”也由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747改裝而成。

1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營運。麥道公司曾經(jīng)是美國最大的軍用飛機生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運輸機、DC系列以及MD系列商用飛機就產(chǎn)自該公司。

世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商是？

世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商分別是：美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼集團公司。

1、通用電氣公司，即美國通用電氣公司，是世界上最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國公司。自從托馬斯·愛迪生創(chuàng)建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發(fā)展當(dāng)中逐步成長為出色的跨國公司。目前，公司業(yè)務(wù)遍及世界上100多個國家，擁有員工315,000人。

2、羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國著名的航空發(fā)動機公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動機企業(yè)，它研制的各種航空發(fā)動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡稱“羅羅”。

3、普拉特·惠特尼集團公司（Pratt Whitney Group ），簡稱普·惠公司（PW），創(chuàng)建于1925年，是美國最大的兩家航空發(fā)動機制造公司之一，也是世界主要的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機制造商之一。

普拉特·惠特尼集團公司是美國聯(lián)合技術(shù)公司的一個分支，是集飛機發(fā)動機、燃?xì)鉁u輪和航天推進系統(tǒng)的設(shè)計、制造和支援為一體的制造商。

擴展資料：

羅爾斯·羅伊斯的創(chuàng)立背景：

“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來。羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯）公司是世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一。

最初，公司主要從事汽車設(shè)計、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，但也從事發(fā)動機的制造。二戰(zhàn)結(jié)束后，生產(chǎn)航空發(fā)動機成為公司的主業(yè)之一。由于在1971年開發(fā)新型航空發(fā)動機虧損，負(fù)債累累導(dǎo)致破產(chǎn)。

后在英國政府干預(yù)下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機兩家公司。此后，羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動機公司恢復(fù)了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼并。

參考資料來源：百度百科—美國通用電氣

參考資料來源：百度百科—羅爾斯·羅伊斯

參考資料來源：百度百科—普拉特·惠特尼集團公司

全球十大科技發(fā)達國家，擁有哪些全球領(lǐng)先的行業(yè)？

飛機場發(fā)動機和發(fā)動機零部件生產(chǎn)制造

航空發(fā)動機是飛機場的心臟，被稱作"工業(yè)生產(chǎn)之火"。全世界能夠獨立研發(fā)性能卓越航空發(fā)動機的國家僅有美國、俄羅斯、英國、法國等為數(shù)不多國家，技術(shù)門檻非常高。

美國是當(dāng)今航空發(fā)動機技術(shù)性更為最先進的國家。二戰(zhàn)期間，美國憑著與英國的聯(lián)盟影響力，得到惠特爾離心噴氣式發(fā)動機的相關(guān)技術(shù)，又從英國贏得了軸流式風(fēng)機的Goblin發(fā)動機技術(shù)性，加上來源于全國各地的專家科研人才，為該國后來噴氣式發(fā)動機技術(shù)性大發(fā)展打下了基本。

比較早擺脫了仿造生產(chǎn)和改進發(fā)展趨勢的方式，以技術(shù)突破為出發(fā)點全力以赴發(fā)展自己的尖端技術(shù)。美國有著全世界舉世聞名的發(fā)動機大佬：

航空發(fā)動機大佬之一：維斯利-惠特尼企業(yè)。維斯利-惠特尼公司是美國聯(lián)合技術(shù)公司的一個子公司，是世界上著名航空發(fā)動機制造業(yè)企業(yè)，占據(jù)全球民用型發(fā)動機接近一半的市場份額。公司在出產(chǎn)發(fā)動機主要包含軍工用航空發(fā)動機：F100、F117、F119、F135、PW4000、JT8D-219等；民用型航空發(fā)動機：大中型民用型發(fā)動機JT8D、JT9D、PW2000、PW4000-94/100/112、V2500、PW6000等。普惠公司早期經(jīng)典發(fā)動機包含：R-1340“某”發(fā)動機、J42、J48、J57等。

半導(dǎo)體材料

日本的技術(shù)產(chǎn)業(yè)中最出類拔萃的有可能是半導(dǎo)體材料工業(yè)生產(chǎn)。在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈里的眾多環(huán)節(jié)上，如半導(dǎo)體行業(yè)、半導(dǎo)體器件、電子元件中，都有著日本公司身影。早就在1990年，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)就達到了全盛時期，日本半導(dǎo)體企業(yè)就在那全世界前10家里占據(jù)著6家，主要包括NEC、東芝、日立、富士通、三菱、松下。直到現(xiàn)在，日本半導(dǎo)體材料仍然在芯片加工機器設(shè)備、生產(chǎn)原料等領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位，并擁有全流程、體系完善、專利權(quán)遮蓋全方位的半導(dǎo)體材料商圈。

英國

英國是全球新科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的主要研發(fā)基地之一，特別是科學(xué)研究涉及到許多科學(xué)領(lǐng)域。英國以前以全球1%的人口，從業(yè)全球5%的教學(xué)科研，之而發(fā)表學(xué)術(shù)論文占9%，引入量以前達12%，僅次美國。獲國際大獎總數(shù)約占世界的10%，有78位諾貝爾科學(xué)合理獲得者，居世界第二。英國尤其是在生物科技、航空公司和國防行業(yè)整體實力特別強。

英國經(jīng)濟發(fā)展作為全球一個重要的商貿(mào)實體線、經(jīng)濟強國及其國際金融中心，以前是世界上第五大經(jīng)濟體系，都是全球最富有、社會經(jīng)濟最先進和生活指數(shù)最高國家之一。英國的農(nóng)牧業(yè)集中精力，相對高度機械自動化，而且經(jīng)濟效益十分高：1%的勞動人口可以滿足大概60%的食品必須。

英國有著大量煤、天燃?xì)夂褪蛢?；英國的重要能源生產(chǎn)大概占總GDP的10%，在工業(yè)國家是算很高的。英國的服務(wù)行業(yè)，尤其是商業(yè)銀行、金融行業(yè)、海運業(yè)、保險行業(yè)及其商業(yè)服務(wù)業(yè)占GDP的比重較大，并且處在全球主體地位，北京首都倫敦也是全球數(shù)一數(shù)二的金融業(yè)、航運業(yè)和服務(wù)站。

英國是歐洲最大的一個武器、石油產(chǎn)品、計算機、電視和手機的制造地。英國的教育、科學(xué)研究處在全球主體地位，國際性知名學(xué)府劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、帝國理工學(xué)院和倫敦政治經(jīng)濟學(xué)院都坐落于英國，是美國之外全世界最主要的文化教育核心區(qū)。

金融業(yè)：英國的金融業(yè)占GDP的比例為79%。倫敦是世界經(jīng)濟的三個“監(jiān)測中心”之一(也有紐約和東京)。旅游業(yè)發(fā)展：英國的旅游業(yè)發(fā)展對英國經(jīng)濟發(fā)展的功效也不可忽視，僅僅在2014年，就會有超出3800萬的游客趕到英國，使英國變成世界上第六大旅行目的地。

介紹一下波音和空客這兩家公司

波音：

波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

空客：

空客是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團公司100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位。

擴展資料：

波音公司是世界上最大的民用與軍用飛機制造商，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司?？偛恳郧霸O(shè)在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。

制造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。公司設(shè)計并制造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

波音公司在全球航空業(yè)市場上擁有頗高的占有率。這是一家非常多元化，人才濟濟且極富創(chuàng)新精神的企業(yè)。

員工中超過12.3萬人擁有大學(xué)學(xué)歷 ,他們來自全球約2700家大學(xué)，幾乎涵蓋了所有商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)。

波音公司非常重視發(fā)揮成千上萬分布在全球供應(yīng)商中的人才，他們富于創(chuàng)造，為波音產(chǎn)品與服務(wù)的成功與進步貢獻著力量。

參考資料來源：百度百科—波音

參考資料來源：百度百科—空客

聯(lián)合技術(shù)公司的歷史

1852年，伊萊沙·奧的斯（Elisha Graves Otis）發(fā)明了世界上第一部安全電梯。

1853年，9月20日，伊萊沙·奧的斯向一個紐約的家具工廠賣出了他的第一部電梯，并創(chuàng)立了奧的斯電梯公司（Otis Elevator Company）。

1854年，伊萊沙·奧的斯在紐約世界博覽會展示了其電梯安全系統(tǒng)。

1857年，奧的斯在紐約安裝了世界上第一臺載客電梯。 1900年，奧的斯在巴黎博覽會上推出電動扶梯。

1902年，威利斯·開利（WillisH.Carrier）發(fā)明了現(xiàn)代空調(diào)技術(shù)。

1903年，奧的斯推出無傳動裝置的牽引電力電梯，這是對蒸汽動力電梯的一次關(guān)鍵提升。

1915年，威利斯·開利創(chuàng)辦開利工程公司（Carrier Engineering）。

1919年，標(biāo)準(zhǔn)鋼螺旋槳公司（Standard Steel Propeller）成立，前一年，漢密爾頓航空制造公司（Hamilton Aero Manufacturing）成立，這兩家公司即為漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司（HamiltonStandard）前身。

1922年，開利在洛杉磯一家劇院亮相。兩年后，開利為底特律的一家百貨商店安裝了空調(diào)。

1923年，俄羅斯人伊高·西科斯基（IgorI.Sikorsky）建立西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering）。

1924年，奧的斯開發(fā)出第一個自動電梯控制系統(tǒng)，同時引入門廳呼叫按鈕。

1925年，普惠飛機公司（Pratt Whitney Aircraft）組建成立。

1929年，波音（Boeing Airline Transport），普惠，漢密爾頓，西科斯基和其他公司聯(lián)合成立了聯(lián)合飛行器和運輸公司（United Aircraft Transport）。

1931年，奧的斯推出第一部雙層轎廂電梯。

1934年，美國政府實施《反托拉斯法》，聯(lián)合飛行器和運輸公司拆分成聯(lián)合飛行器公司（United Aircraft Corporation），波音飛機公司（Boeing Airplane Company）和聯(lián)合航空公司（United AirLine Transport）。

1939年，伊高·西科斯基試飛了第一種商業(yè)生產(chǎn)的直升機VS-300，標(biāo)志著直升機工業(yè)的開端。

1948年，普惠制造了其第一臺噴氣發(fā)動機。

1949年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司開始開拓推進器之外的領(lǐng)域，著手開發(fā)燃料調(diào)節(jié)裝置。 1950年，奧的斯安裝了第一臺不需要操作員的電梯。

1952年，普惠開始在加拿大生產(chǎn)第一臺活塞發(fā)動機。

1958年，安裝普惠JT3噴氣引擎的波音707開始商用噴氣機客運服務(wù)。

1958年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司的第一個用于商業(yè)航線的環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入使用。

1964年，普惠加拿大公司（Pratt Whitney Canada）推出PT6渦輪螺旋槳發(fā)動機，成為迄今最受歡迎的渦輪螺旋槳發(fā)動機。

1967年，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司交付世界上第一個電控機艙壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

1969年，人類首次登月成功，由漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司提供太空服和環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，國際燃料電池公司（InternationalFuelCells）為宇航員乘坐的阿波羅11號飛船提供燃料電池，宇宙飛船濺落海面之后，返回的宇航員由西科斯基直升機打撈，而肯尼迪航天中心安裝有奧的斯電梯，休斯頓航天中心安裝了開利空調(diào)。

1970年，安裝了普惠JT9D發(fā)動機的第一架大型噴氣式客機波音747開始商業(yè)飛行。

1975年，聯(lián)合飛行器公司更名為聯(lián)合技術(shù)公司（United Technologies Corporation），以體現(xiàn)其廣泛的產(chǎn)品、市場及活動范圍。

1976年，聯(lián)合技術(shù)公司收購奧的斯電梯公司。

1978年，西科斯基開始生產(chǎn)黑鷹直升機。

1979年，聯(lián)合技術(shù)公司收購開利公司。

1979年，奧的斯推出第一個完全基于微處理器的電梯控制系統(tǒng)。

1981年，“哥倫比亞”號航天飛機的成功發(fā)射，漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司及國際燃料電池公司系統(tǒng)功不可沒，其中包括太空服、環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)及供電燃料電池。

1985年，奧的斯安裝第一個“遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控”(REM?)系統(tǒng)。

1993年，開利幫助美國綠色建筑協(xié)會制定全球首個綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，并將其經(jīng)驗推廣至中國和印度。

1995年，第一架安裝普惠發(fā)動機的波音777雙噴客機投入聯(lián)合航空公司的商業(yè)運營。

1995年，開利公司成為業(yè)內(nèi)首家在其主要產(chǎn)品系列中提供無氟制冷劑的公司。

1999年，聯(lián)合技術(shù)公司收購Sundstrand公司，與漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司合并組建漢勝公司（Hamilton Sundstrand）。

1999年，安裝有普惠PW4098發(fā)動機的波音777開始飛行測試，這是迄今為止最為強勁的商用航空發(fā)動機，推力達98,000磅。 2003年，聯(lián)合技術(shù)公司收購集寶公司（Chubb），集寶在安保和消防服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。

2004年，漢勝公司贏得波音787客機合同，在項目壽命期內(nèi)，合同總價值將超過60億美元。

2005年，聯(lián)合技術(shù)公司收購凱德（Kidde）消防安全公司，與集寶合并組成聯(lián)合技術(shù)消防安防公司（UTCFire Security）。

2005年，奧的斯贏得阿聯(lián)酋哈利法塔（迪拜塔）項目合同，為該地標(biāo)建筑提供54部電梯和8部扶梯，其中包括21部Gen2?電梯和2部雙層轎廂電梯。哈利法塔于2010年建成，超過160層，高828米，是目前為止世界上最高的建筑物。

2012年，開利和聯(lián)合技術(shù)消防安防整合，成立聯(lián)合技術(shù)環(huán)境、控制與安防（UTCClimate,ControlsSecurity），致力于滿足不斷增加的對整體樓宇解決方案的需求。

2012年，聯(lián)合技術(shù)公司收購古德里奇（Goodrich）公司，與漢勝公司組建聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)（UTCAerospace System）。

關(guān)于《美國聯(lián)合航空公司圖片》的介紹到此就結(jié)束了。