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中國新出的飛機(jī)型號(hào)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-29 17:47:07

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鲁龅娘w機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、目前,中國自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些?


2、國產(chǎn)大飛機(jī)C919起爆,已有多家客戶下訂單

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鲁龅娘w機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

目前,中國自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些?

運(yùn)-10客機(jī),是20世紀(jì)70年代由中國上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī),這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī):是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī),由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(西飛)為主制造,并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?;拘突旌霞?jí)布局155座,全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機(jī),是中國沈陽國營112廠(現(xiàn)稱:中航工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)工業(yè)公司)在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī),是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)參照蘇聯(lián)米格-17φ(米格-17F)型戰(zhàn)斗機(jī)研制,采用機(jī)頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動(dòng)布局。飛機(jī)全金屬結(jié)構(gòu),體積小,重量輕、低空機(jī)動(dòng)性能好,裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、殲7

殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī),大量裝備中國空軍和海軍航空兵,主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場(chǎng)前線制空權(quán),也可以執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù),屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-7的技術(shù)特點(diǎn)是突出高空、高速特性,具有輕小靈活的特點(diǎn),低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等。殲-7戰(zhàn)斗機(jī)曾批量出口到世界多個(gè)國家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機(jī),是中國中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國空軍賦予其編號(hào)為殲-10,對(duì)外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性,憑借著代化的空氣動(dòng)力學(xué)外形、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍,可非常高效地?cái)r截空中目標(biāo),不但可利用導(dǎo)彈實(shí)施遠(yuǎn)距離攻擊,還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng),也是中國空軍未來執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16,是中國沈陽飛機(jī)公司在殲-11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲-16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)(AESA),可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo),具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機(jī)體更大,最大載彈量12噸,可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī),其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919起爆,已有多家客戶下訂單,它是怎么被造出來的呢?

好像是增加一些芯片,其實(shí)基本上就是按照電子行業(yè)的一些技術(shù)來發(fā)展的,比如手機(jī)或者是電腦。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919售價(jià)首次曝出,C919比波音空客好在哪里?

C919能進(jìn)入民航市場(chǎng),能被東航采購,能載客上天,安全抵達(dá)目的地。這本身就是從零到一的突破,具有非常重大意義。

優(yōu)勢(shì)是國產(chǎn),品控和價(jià)格可以得到很好的控制。有利于提升我國航空工業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展,廣泛參與國際分工。最重要的是919和737MAX是一個(gè)級(jí)別的,能彌補(bǔ)737Max空閑出的市場(chǎng)空間。新設(shè)計(jì)的機(jī)身寬大比改了又改的737能更好的適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)。其貨倉能裝載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)集裝箱,提高航空公司利潤率。弊端是復(fù)合材料利用率不高,不利于降低空重,提高航程和性價(jià)比。

而且對(duì)于波音737max,技術(shù)優(yōu)勢(shì)基本919完爆737max,737max未能實(shí)現(xiàn)全電傳操縱,也沒有電子飛行包,受限于原始設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸小的可憐,座位也相對(duì)更擁擠,機(jī)頭減阻做的也不咋地。唯一的優(yōu)勢(shì)是737max的訂單多。相對(duì)于空客和波音 ,不論C919存在什么缺點(diǎn),只要進(jìn)入商用階段,有了運(yùn)營數(shù)據(jù),行成產(chǎn)業(yè)鏈,有了足夠的運(yùn)維人員,有了足夠的保有量,商用大飛機(jī)飛市場(chǎng)上,就不再會(huì)任由AB漫天要價(jià)。

對(duì)于市場(chǎng)來說,對(duì)航空公司來說,優(yōu)勢(shì)機(jī)型就是能掙錢的機(jī)型,哪個(gè)機(jī)型是真正的掙錢機(jī)型,哪個(gè)才是真正的需要的機(jī)型,而不是單純的省油、價(jià)格便宜、性能好的機(jī)型,然而C919的價(jià)格同樣具有優(yōu)勢(shì)。

盡管當(dāng)下919還沒有獲得型號(hào)適航合格證,稱為TC,獲得TC之后,每一架飛機(jī)還需要單獨(dú)申請(qǐng)AC單機(jī)適航證才可以飛行,在沒有獲得TC時(shí),比如東航,要想飛需要申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證,會(huì)規(guī)定特定時(shí)間特定區(qū)域特定航線,但是以后或?qū)⒄碱I(lǐng)一定市場(chǎng)。

關(guān)于《中國新出的飛機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。

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