【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c空港飛機(jī)維修招聘信息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修廠,航空公司,機(jī)場(chǎng),這幾個(gè)單位哪個(gè)更好?
2、重慶空港飛機(jī)維修
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c空港飛機(jī)維修招聘信息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)維修廠,航空公司,機(jī)場(chǎng),這幾個(gè)單位哪個(gè)更好?
- 2、重慶空港飛機(jī)維修有限公司怎么樣？
- 3、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司的薪水怎么樣
- 4、飛機(jī)維修這個(gè)職業(yè)怎么樣，剛?cè)サ臅r(shí)候薪資多少，具體如何工作，成長(zhǎng)，
飛機(jī)維修廠,航空公司,機(jī)場(chǎng),這幾個(gè)單位哪個(gè)更好?
綜合來(lái)看航空公司的待遇和發(fā)展前景與技術(shù)成長(zhǎng)算是最好的。機(jī)場(chǎng)條件有限，一般只能做基本的航線維護(hù)，所以工作壓力不會(huì)非常大，稍微輕松一些，自然待遇也不會(huì)多得很。如果是小機(jī)場(chǎng)的話要的人也少，關(guān)系戶也多，沒(méi)背景關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)崗位很難競(jìng)爭(zhēng)。
大修廠技術(shù)動(dòng)手能力鍛煉較多，但是可能主要是專業(yè)于某個(gè)系統(tǒng)部分，而且大修廠全國(guó)幾個(gè)比如太古這些基本都是合資公司，普遍待遇水平不行，想出頭的話也必須進(jìn)到工程師管理級(jí)別待遇才能有明顯上升。
航空公司綜合來(lái)看待遇水平還不錯(cuò)，而且比較大的公司有航線有大修，兩者都可參加學(xué)習(xí)各個(gè)工種的優(yōu)勢(shì)，但是工作要求高，會(huì)很辛苦，通宵達(dá)旦是常有的事。
具體怎么選擇要根據(jù)你自己的想法，想輕松安穩(wěn)去機(jī)場(chǎng)，要待遇和發(fā)展就去大航空公司或者大修廠。
重慶空港飛機(jī)維修有限公司怎么樣？
重慶空港飛機(jī)維修有限公司是2007-08-06在重慶市渝北區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于重慶市江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援房A27-A31、B06。
重慶空港飛機(jī)維修有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是915001126635874200，企業(yè)法人左其群，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
重慶空港飛機(jī)維修有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：航空器機(jī)體維修（按許可證核定的有效期限、范圍從事經(jīng)營(yíng)）。 飛機(jī)清潔服務(wù)；路面小型維修；貨物進(jìn)出口(法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含國(guó)家禁止的物品和易燃、易爆物品）；商務(wù)信息咨詢；普通航空器材、機(jī)械設(shè)備租賃。在重慶市，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為5545284萬(wàn)元，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共102家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
重慶空港飛機(jī)維修有限公司對(duì)外投資1家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。
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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司的薪水怎么樣
首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。
待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，大學(xué)生剛畢業(yè)去了轉(zhuǎn)正以后一個(gè)月拿到手都有6000多，如果自己要求比較高，認(rèn)真學(xué)業(yè)務(wù)，技術(shù)上成長(zhǎng)快，基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書(shū)都拿到手，公司授權(quán)放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬(wàn)了，再成長(zhǎng)幾年，當(dāng)上班組長(zhǎng)放行主管的，一年各種收入拿到手能有20多萬(wàn)。這種算是比較好的單位了。
如果自己整天不求上進(jìn)，下班就是玩，不多學(xué)業(yè)務(wù)知識(shí)，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇頂多也就拼資歷可以上漲到10000多，然后基本就封頂沒(méi)有上升空間了。有的人干了十幾年都考不到執(zhí)照，盡管資歷算很老，錢還不一定有干了5,6年放行的收入高。
那么比較差的，比如一些小地方的機(jī)場(chǎng)，沒(méi)多少飛機(jī)，沒(méi)多少收益?；蛘呤且恍┐笮迯S的企業(yè)，有的時(shí)候轉(zhuǎn)正就很困難，不轉(zhuǎn)正一直拿著小幾千，轉(zhuǎn)正后有了技術(shù)和放行權(quán)錢也增加不了多少。很差的那就是干了十來(lái)年月收入也達(dá)不到一萬(wàn)。
但是有一點(diǎn)，很多情況下收入和工作辛苦程度也有關(guān)聯(lián)。收益好的公司，航班多，飛機(jī)運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，飛機(jī)故障多，那么工作負(fù)擔(dān)就重，忙起來(lái)連水都來(lái)不及喝，夜班通宵排除故障到天亮是常事，干一個(gè)班下來(lái)有時(shí)候累的走不動(dòng)路。
一些小機(jī)場(chǎng)，一天沒(méi)幾個(gè)航班，一天班很早就結(jié)束下班了，工作很輕松，那么錢也就不多。
當(dāng)然一般情況，航空公司待遇一般要比機(jī)場(chǎng)和大修廠好一些，但是自然也要累一些。
飛機(jī)維修這個(gè)職業(yè)怎么樣，剛?cè)サ臅r(shí)候薪資多少，具體如何工作，成長(zhǎng)，
您好！飛機(jī)維修這個(gè)職業(yè)挺好的，剛?cè)サ臅r(shí)候月薪3000元，一年之后5000元至8000元，如果當(dāng)上維修工程師，月薪8000元至15000元，高級(jí)工程師月薪7000元至20000元。成長(zhǎng)嘛，肯定是越干經(jīng)驗(yàn)越豐富，收入也越干越多。不過(guò)，飛機(jī)維修的責(zé)任很重，如果維修不到位，讓飛機(jī)帶病航行，往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果，倘若事故責(zé)任查明是維修人員的過(guò)錯(cuò)造成的，很可能要坐牢的。謝謝閱讀！
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