【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機46A》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國911事件，美國空軍為何沒有擊落被劫持的客機？
2、美國“911”事件，為什么不趁飛機撞大
本篇文章給大家談談《飛機46A》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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美國911事件，美國空軍為何沒有擊落被劫持的客機？
擊落自家客機，誰敢？
除去911這種恐怖襲擊，客機被冠冕堂皇的擊落的事件非常少的，擊落客機，尤其是擊落自家客機，這面對的就是來自全美國的輿論壓力，到時候美國偷雞不成蝕把米，結果就是，時任美國總統(tǒng)以及當局諸多官員就此引咎辭職。輿論一片嘩然，美國政府出現(xiàn)嚴重動蕩。
911事件
回顧一下911事件，8:21美航接到報警，8:46飛機撞擊了世貿中心北塔，僅僅二十幾分鐘。第二架飛機，塔臺于8:51分與飛機失聯(lián)，8:03飛機撞擊了世貿中心南塔，只有大約十分鐘的時間。9:10，美航懷疑77號航班已經(jīng)被劫持，9:37,77號飛機撞擊了五角大樓、最后一架飛機，在賓夕法尼亞墜毀，墜毀原因可能是機組人員和乘客與恐怖分子進行了搏斗，飛機距離華盛頓只有二十分鐘的航程。
簡單來說，從已經(jīng)發(fā)現(xiàn)被劫持，到已經(jīng)出了事情了，這個時間大概都是在二十分鐘左右，甚至是十幾分鐘，這個時間，其實根本就不夠快速反應部隊去應對的。第一架飛機根本就沒法應對，第二架飛機只有十分鐘時間，第三架有二十幾分鐘，多方商討下來，從命令到執(zhí)行，再到搜索定位，還是很難去攔截。
據(jù)說撞擊五角大樓的那架飛機，美軍已經(jīng)是發(fā)射導彈攔截了，不過，不偏不倚，正正好好，五角大樓被飛機和導彈一起撞到了，不過這也僅僅是據(jù)說。一旦這個據(jù)說成立，說明美軍已經(jīng)進行了攔截，但是根本就沒來得及。
大韓航空007入侵蘇聯(lián)領空被擊落
再看擊落客機這種事情，這種故意擊落客機的事情，也就蘇聯(lián)敢干，不過，擊落的還不是本國的飛機。上世紀，蘇聯(lián)曾經(jīng)對著入侵的韓國客機發(fā)射過導彈，而且成功擊落了。其中1983年9月1日，大韓航空的007客機搭載著240名乘客以及29名機組人員的客機，侵入蘇聯(lián)領空，蘇聯(lián)空軍多次攔截以及識圖通話未果，在韓國客機準備逃跑出蘇聯(lián)領空的時候，飛行員接到指示，擊落了客機。機上兩百多人全部遇難，無一幸免。
這一事件在當時受到了非常強烈的影響，全世界都在指責蘇聯(lián)。美國人聲稱“蘇聯(lián)人漠視生命、淡薄人權”。而根據(jù)事后調查，007客機很有可能是受到了美國的指揮，配合美國的對蘇聯(lián)在遠東的導彈基地以及戰(zhàn)斗機部署情況的偵查，而且美國在蘇聯(lián)出示一系列證據(jù)之后，美國便偃旗息鼓了，而蘇聯(lián)也沒再進行任何追究。美國拆除了部分在蘇聯(lián)外圍的間諜設施，蘇聯(lián)得到了利益，擊落客機，面子也賺到了。
再回到這個911事件，911事件中，被劫持的客機，恐怖分子意圖并不明確，也未曾與美國做過任何溝通，美國貿然擊落客機，收到的結果很有可能是名譽掃地。既然這樣，還不如讓客機撞呢，撞了之后全美同仇敵愾，反恐戰(zhàn)爭順理成章。
美國“911”事件，為什么不趁飛機撞大樓之前用導彈把飛機打下來？
在911這種恐怖襲擊之前，客機被冠冕堂皇的擊落的事件非常少的，擊落客機，尤其是擊落自家客機，這面對的就是來自全美國的輿論壓力，到時候美國偷雞不成蝕把米。
回顧一下911事件，8:21美航接到報警，8:46飛機撞擊了世貿中心北塔，僅僅二十幾分鐘。第二架飛機，塔臺于8:51分與飛機失聯(lián)，8:03飛機撞擊了世貿中心南塔，只有大約十分鐘的時間。9:10，美航懷疑77號航班已經(jīng)被劫持，9:37,77號飛機撞擊了五角大樓、最后一架飛機，在賓夕法尼亞墜毀，墜毀原因是機組人員和乘客與恐怖分子進行了搏斗，飛機距離華盛頓只有二十分鐘的航程。
簡單來說，從已經(jīng)發(fā)現(xiàn)被劫持，到已經(jīng)出了事情，這個時間大概都是在二十分鐘左右，甚至是十幾分鐘，這個時間，其實根本就不夠快速反應部隊去應對的。第一架飛機根本就沒法應對，第二架飛機只有十分鐘時間，第三架有二十幾分鐘，多方商討下來，從命令到執(zhí)行，再到搜索定位，還是很難去攔截。
據(jù)說撞擊五角大樓的那架飛機，美軍已經(jīng)是發(fā)射導彈攔截了，不過，不偏不倚，飛機和導彈一起撞到了五角大樓。一旦這個據(jù)說成立，說明美軍已經(jīng)進行了攔截，只是根本就沒來得及。
再看擊落客機這種事情，這種故意擊落客機的事情，也就蘇聯(lián)敢干，不過，擊落的還不是本國的飛機。上世紀，蘇聯(lián)曾經(jīng)對著入侵的韓國客機發(fā)射過導彈，而且成功擊落了。
在1983年9月1日，大韓航空的007客機搭載著240名乘客以及29名機組人員的客機，侵入蘇聯(lián)領空，蘇聯(lián)空軍多次攔截以及識圖通話未果，在韓國客機準備逃跑出蘇聯(lián)領空的時候，飛行員接到指示，擊落了客機。機上兩百多人全部遇難，無一幸免。
這一事件在當時受到了非常強烈的影響，全世界都在指責蘇聯(lián)。美國人聲稱“蘇聯(lián)人漠視生命、淡薄人權”。而根據(jù)事后調查，007客機很有可能是受到了美國的指揮，配合美國的對蘇聯(lián)在遠東的導彈基地以及戰(zhàn)斗機部署情況的偵查，而且美國在蘇聯(lián)出示一系列證據(jù)之后，美國便偃旗息鼓了，而蘇聯(lián)也沒再進行任何追究。美國拆除了部分在蘇聯(lián)外圍的間諜設施，蘇聯(lián)得到了利益，擊落客機，面子也賺到了。
再回到這個911事件，被劫持的客機，恐怖分子意圖并不明確，也未曾與美國做過任何溝通，美國貿然擊落客機，受到的結果很有可能是名譽掃地。既然這樣，還不如讓客機撞呢，撞了之后全美同仇敵愾，反恐戰(zhàn)爭順理成章。
飛機座位46H46K 是挨著嗎？
這個不一定的，因為主要要看飛機的機型，有的飛機是沒有J座位編號的，而有的飛機有J編號，這樣的話46H和46K的座位之間就有個46J了，你最好查一下飛機型號或者打電話給航空公司問一下。
關于《飛機46A》的介紹到此就結束了。
