【簡介：】本篇文章給大家談談《怎么起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、下飛機取行李的詳細流程？
2、飛機的降落過程是怎樣的？
3、飛機 怎么降落飛機怎么 往下
本篇文章給大家談談《怎么起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
下飛機取行李的詳細流程？
登機的流程：
1國內(nèi)航班提前一個半小時。國際航班提前2小時到達機場。
2、到機場后，先找值機柜臺（一大排連起來的柜臺），每個柜臺都有顯示屏，顯示航空公司名稱和航班號，找到你乘坐的航班號對應的柜臺，持身份證換登機牌。
3、如果你有行李或違禁物品，可以在值機柜臺辦理托運，把行李交給值機員就可以。國內(nèi)航班20KG以內(nèi)行李免費。
4、如果你想購買飛行意外險，可以到機場的總服務臺購買。
5、換完登機牌后，就可以進入安檢通道，這里要對你的安全性進行檢查，遇有違禁物品，在這里會被處理掉。
6、過完安檢通道后就進入隔離區(qū)，到隔離區(qū)后，按登機牌上提示的登機口，找到登機口，在入口處休息等待登機。
7、飛機靠橋后，持登機牌登機，進入機艙后，按登機牌上指示的坐位，找到坐位坐好。如果隨身行李，可以放在頭頂?shù)男欣钕渲小?/p>
8、系好安全帶，開始愉快的飛行旅程。
9、到達目的地后，按指示方向出港，如果你有托運行李，請到行李處，那有輸送皮帶將您的行李送出來。如果機型比較大型，皮帶也可能有多條，但每條都會有顯示屏顯示航班號，你要按號去查找并領(lǐng)取。
10、領(lǐng)取行李后，給行李人員核對一下行李號和登機牌號碼，就可以出港了。飛行旅程結(jié)束。
11、如果你乘坐的是經(jīng)停航班，到達經(jīng)停城市后，所有的乘客要下機，下機后，就在隔離區(qū)等待半小時到1小時，此時你可以四處活動一下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因為你沒有手續(xù)，無法進入安檢通道。等待通知，不要離登機口太遠，等待重新登機后，繼續(xù)后半段的旅行。
飛機的降落過程是怎樣的？
飛機的降落過程是
飛機在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。
而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。
飛機盲降的原理：
飛機盲降的關(guān)鍵之處是由地面發(fā)射的兩束無線電信號實現(xiàn)航向道和下滑道指引，航向道即飛機的水平飛行方向，下滑道即飛機的下降角度，從而建立起一條由跑道指向空中的虛擬路徑。
需要降落的飛機通過機載雷達等通信設備，確定自身與該路徑的相對位置，就可以使飛機沿正確方向飛向跑道并平穩(wěn)下降，最終實現(xiàn)安全著陸。
起飛和降落是飛行中最困難的階段，在飛行過程中，飛行員需要與地面上的飛行控制中心協(xié)調(diào)行動，這些行動都是通過飛機的導航系統(tǒng)完成的。
而電子設備產(chǎn)生的信號會干擾無線電通訊，比如手機不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。
在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性，所以手機發(fā)出的電磁波就會對飛機的導航系統(tǒng)造成干擾，甚至影響飛機盲降的順利進行。因此在飛機起降時，要求關(guān)閉一切電子設備。
以上內(nèi)容參考百度百科—飛機、人民網(wǎng)—飛機如何盲降？為你揭秘儀表著陸系統(tǒng)
飛機 怎么降落飛機怎么 往下落地
飛機降落的原理：降落，是減小發(fā)動機的推力，使飛機速度減小，從而減小空氣流經(jīng)機翼的速度，從而減小升力，使飛機下降。
在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。
飛機降落的過程相對復雜，因為要控制飛機在緩慢的速度下一邊向前飛行，一邊下降，還要避免失速，又要爭取在跑道頭接地，期間還要伴隨風向風速進行調(diào)整，放襟翼，減速，增加升力，調(diào)整下降的角度。
擴展資料
飛機的組成
大多數(shù)飛機都是由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成。
（1）機翼：主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾，放下襟翼能使機翼升力系數(shù)增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。
（2）機身：主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備，還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。
（3）尾翼：包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。
（4）起落裝置：飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。
（5）動力裝置：主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等。除了發(fā)動機本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。
參考資料來源：百度百科--飛機
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