【簡介：】動力模型直升機，這個一般人做不了。 因為旋翼頭結(jié)構(gòu)復雜、尾翼波箱， 要求精密度較大 。沒有大型數(shù)控車床， 很難達到這樣的精度 ，還是不建議自己制作 ，如果具備相應的設(shè)備 可以參

動力模型直升機，這個一般人做不了。 因為旋翼頭結(jié)構(gòu)復雜、尾翼波箱， 要求精密度較大 。沒有大型數(shù)控車床， 很難達到這樣的精度 ，還是不建議自己制作 ，如果具備相應的設(shè)備 可以參考各個廠商的450直升機制作。 注意兩個原理 一個是產(chǎn)生升力的...

新中國自制第一架飛機試飛成功是在哪里?

南昌。

1954年7月3日是中國人民引以自豪的日子——新中國制造的第一架飛機——初教5（仿自蘇聯(lián)雅克-18飛機）在江西南昌飛上了祖國的藍天。這標志著中國航空工業(yè)從修理走向制造的新階段。

手工飛機需要什么材料?并能飛起來？

材料準備:寬15毫米，這是機頭太重的原因，總是盤旋飛行，再用鋒利小刀削去多余部分，使機翼左右兩側(cè)環(huán)形大小相等。

1、機身制作，利用配套材料、 談引入。

2、式樣新穎、截面3平方毫米的桐木條各一根（手工袋中有配）；或通過調(diào)整方向舵（垂直尾翼）來調(diào)整飛行航向，便可以安裝機翼，機械強度高。

3、橡皮筋兩根（手工袋中有配），制成水平機翼和垂直機翼，并用膠水將兩端A處相互粘牢。

4、試飛調(diào)整：

將上翼面根部與桐木條側(cè)面相互粘牢固。 用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上。

長370毫米、 示范制作： 寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張（自備），飛機姿態(tài)呈現(xiàn)機頭下栽狀態(tài)，（可以借鑒課本裝配圖）機翼粘接處A點與機翼中心線相重合。現(xiàn)在，即成環(huán)形機翼： 環(huán)形機翼的飛機模型。

5、二制作過程，為使機翼有一個穩(wěn)定的上反角：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上。粘接時候注意水平尾翼左右對稱。再將垂直尾翼粘貼牢固后，那么可檢查機翼左右形狀是否一致，可以將機翼向機頭方向適當移動，則是機頭太輕了，可以將機翼后移。。

自己做的飛機怎樣才可以飛起來？

紙飛機要飛得遠、飛得快，有幾點要注意：

1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了；

2）翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3）注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；

4）最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。