【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒奕颂?hào)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最長(zhǎng)的飛機(jī)，你見(jiàn)過(guò)么


2、圖波列夫 ANT-20 (亦稱(chēng) 格言高爾基) (Туполев

本篇文章給大家談?wù)劇毒奕颂?hào)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界上最長(zhǎng)的飛機(jī)，你見(jiàn)過(guò)么
• 2、圖波列夫 ANT-20 (亦稱(chēng) 格言高爾基) (ТуполевАНТ-20 「МаксимГорьк
• 3、關(guān)于美國(guó)登月

世界上最長(zhǎng)的飛機(jī)，你見(jiàn)過(guò)么

10.空客A300

這架A300-600F噴氣式客機(jī)的主甲板和地板下可承載48.1噸的有效載荷，它的航程超過(guò)4000海里，使它成為在世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)送貨物的理想貨機(jī)。它的長(zhǎng)度是177.5英尺，高是54.1英尺，它的翼展為147.1英尺，使它在這個(gè)榜單上排第十。

9.圖波列夫ANT-20

蘇聯(lián)的八引擎飛機(jī)圖波列夫ANT-20馬克西姆·高爾基的翼展與現(xiàn)代波音747相似，是蘇聯(lián)最大的飛機(jī)之一。德國(guó)工程師雨果·容克斯在第一次世界大戰(zhàn)期間用所有金屬來(lái)設(shè)計(jì)它，可謂在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很大的項(xiàng)目，在許多機(jī)身的主要部件上都使用了波紋鋼板。這架飛機(jī)是為了紀(jì)念俄國(guó)作家馬克西姆·高爾基的40周年的，它的翼展超過(guò)206英尺，長(zhǎng)度超過(guò)107英尺。不過(guò)這架飛機(jī)在1935年墜毀，造成45人死亡，包括飛行員和33名乘客。

8.波音747-400大型貨機(jī)

波音747-400大型貨機(jī)是一架寬體飛機(jī)，是有史以來(lái)最大的飛機(jī)之一，它需要世界上最長(zhǎng)的裝載機(jī)來(lái)裝載它。這個(gè)飛機(jī)是由747飛機(jī)部件在波音組裝工廠組裝而成的，它的65000立方英尺貨艙是世界上最大的貨艙，它的載貨量是747

- 400f貨機(jī)的三倍。它的長(zhǎng)度約235英尺，高約70英尺，它的翼展是211英尺。

7.洛克希德C-5運(yùn)輸機(jī)

洛克希德C-5運(yùn)輸機(jī)是世界上最大的軍用飛機(jī)之一，也是美國(guó)空軍唯一的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。它可以攜帶6輛防雷伏擊車(chē)，或最多5架直升機(jī)，是其他任何空運(yùn)貨機(jī)的兩倍。它有247.8英尺長(zhǎng)，65.1英尺高，翼展222.8英尺，它可以攜帶285000磅，飛行速度大約為0.77馬赫，自1970年以來(lái)，C-5運(yùn)輸機(jī)一直在運(yùn)作。

6.波音747-8洲際飛機(jī)

寬體噴氣客機(jī)波音747-8取得了許多第一，它是世界上最大的飛機(jī)之一，也是美國(guó)最大的商用飛機(jī)，也是世界上最長(zhǎng)的客機(jī)。747-8有兩種版本，一種載客，另一種載貨：乘客版本可以搭載605名乘客；貨運(yùn)版本可搭載133噸的載荷。其長(zhǎng)度是250.2英尺，其高度為63.5英尺，其翼展是224.6英尺。

5.波音747

這架波音747是世界上最長(zhǎng)的客機(jī)之一，綽號(hào)“巨型噴氣式飛機(jī)”和“天空之王”。它可以承載524名乘客，是美國(guó)第六大商用飛機(jī)。自1970年首次飛行以來(lái)，已有超過(guò)1500架波音747的訂單被交付。

4.安-22運(yùn)輸機(jī)

重型運(yùn)輸機(jī)安-22運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)在1960年代設(shè)計(jì)的，是有史以來(lái)最大的飛機(jī)之一，在這個(gè)榜單上排第四。它是世界上最大的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力飛機(jī)，它的作用主要是運(yùn)送俄羅斯軍隊(duì)、戰(zhàn)斗車(chē)輛和物資，它有190英尺長(zhǎng)，40英尺高，翼展210英尺。

3.安-124型商用飛機(jī)

安東諾夫安-124型商用飛機(jī)是基于安-124型俄羅斯重型軍用運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的，是世界上最大的系列重型起重機(jī)。它可以載有重型和超大型貨物，其中包括109噸機(jī)車(chē)，通用電氣GE90飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，利勃海爾大型移動(dòng)式起重機(jī)，美國(guó)歐幾里得礦用卡車(chē)和山貓反潛直升機(jī)，軍版可以裝載主戰(zhàn)坦克和導(dǎo)彈部隊(duì)。

2.空中客車(chē)A380

空客380雙層噴氣客機(jī)是世界上座椅數(shù)量最多的客機(jī)，其座位有544個(gè)，而最大乘坐人數(shù)是853?？湛?80長(zhǎng)238英尺，高79英尺，翼展超過(guò)261英尺，在這個(gè)榜單上排第二。

1.安-225運(yùn)輸機(jī)

安-225運(yùn)輸機(jī)是有史以來(lái)最大的飛機(jī)，它有275英尺長(zhǎng)，翼展290英尺，是世界上最長(zhǎng)的翼展最長(zhǎng)的作戰(zhàn)飛機(jī)。安-225運(yùn)輸機(jī)擁有空運(yùn)單項(xiàng)有效載荷的世界紀(jì)錄，即418834磅的天然氣發(fā)電站發(fā)電機(jī)和559577磅的總有效載荷。

圖波列夫 ANT-20 (亦稱(chēng) 格言高爾基) (ТуполевАНТ-20 「МаксимГорьк

樓下什么都不知道就不要亂說(shuō)。。。1934年圖波列夫設(shè)計(jì)集團(tuán)研制的 8 發(fā)巨型“宣傳飛機(jī)” ——АНТ-20“馬克辛姆.高爾基號(hào)”，總功率 17,000 馬力，總重近 54 噸，翼展達(dá) 65 米，可載客 80 人。

關(guān)于美國(guó)登月

月球上的奇跡

1987年3月，前蘇聯(lián)太空科學(xué)家利用人造衛(wèi)星拍攝月球背面時(shí)，在一個(gè)火山口赫然發(fā)現(xiàn)了一架飛機(jī)。這架飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼上有明顯的美國(guó)空軍標(biāo)志，飛機(jī)有些地方已經(jīng)被隕石毀壞，但機(jī)體仍然完整無(wú)缺，機(jī)身上布滿(mǎn)青苔。經(jīng)過(guò)科學(xué)家認(rèn)真鑒定論證，確認(rèn)這架飛機(jī)就是美國(guó)失蹤卅多年的轟炸機(jī)。

當(dāng)人們疑惑失蹤了的飛機(jī)何以能在月球上出現(xiàn)的時(shí)候，1988年7月，前蘇聯(lián)再次利用人造衛(wèi)星拍攝月球表面時(shí)，發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)卻又消失得無(wú)影無(wú)蹤。通過(guò)分析揭曉，這架飛機(jī)是在7月22日再次神秘失蹤的。

得而復(fù)失，是誰(shuí)在有意與地球人開(kāi)玩笑？

人們根據(jù)分析推測(cè)，這架飛機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)期間被外星人劫持到月球上去的，事隔幾十年之后，當(dāng)?shù)厍蛉税l(fā)現(xiàn)這個(gè)秘密，再次光顧月球時(shí)，外星人又將這架飛機(jī)轉(zhuǎn)移了。外星人劫持這架飛機(jī)的目的是什么？為什么將它放在月球上？又將它轉(zhuǎn)移到何方？自然誰(shuí)也不會(huì)知道。

1966年11月20日，美國(guó)“月球軌道環(huán)行器2號(hào)”拍攝月球表面，當(dāng)拍攝到月球表面46公里是，意外地發(fā)現(xiàn)照片展示靜海處有7座清晰可見(jiàn)的塔狀建筑物，高度相當(dāng)于地球上15層的大樓，形狀與埃及金字塔群極其相似。更有趣的是，塔狀建筑物色彩比其周?chē)虑虻念伾骺斓枚?，于是人們懷疑，它們不是由月球的物質(zhì)而是由其它物質(zhì)構(gòu)成的。也許是由月球的物質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊加工精心制成的。

在研究照片后，美國(guó)波音飛機(jī)公司研究所的威廉．布萊亞博士與前蘇前空間工程學(xué)家亞歷山大．阿布拉莫夫運(yùn)用幾何分析的結(jié)果，得出相同意見(jiàn)，確信這些塔狀建筑群決不是漫不經(jīng)心之作，而是精心筑成。

誰(shuí)是月球表面金字塔的設(shè)計(jì)者和建筑者呢？

1969年7月20日，美國(guó)“鷹號(hào)”登月艙向月球表面緩緩登陸時(shí)，在離月球表面還剩下180米時(shí)，登月艙以每秒58米降至每秒2．75米，離地95米時(shí)再減至每秒1米．這時(shí)，一種奇怪的聲音驟然響起，這聲音像是發(fā)自遙遠(yuǎn)的教堂，悠揚(yáng)回旋，清脆悅耳，仿佛歡迎人類(lèi)首批光臨月球的神圣使者，仿佛歡慶人類(lèi)劃時(shí)代的登月壯舉。

兩位宇航員踏上月球表面土地，舉目凝望月球上奇山異石時(shí)，這類(lèi)似教堂鐘聲又響了幾次，至今無(wú)人解釋這響聲是怎樣發(fā)生的。

早在最初實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃時(shí)，美國(guó)“無(wú)畏號(hào)”登月艙突然在月球表面墜毀。設(shè)置在距離墜落處70多公里處的儀器，也曾記錄到持續(xù)15分鐘的震蕩聲。這種無(wú)線電震蕩聲好像一只巨大的鐘發(fā)出的聲音，越傳越遠(yuǎn)，越傳越弱?？茖W(xué)家分析這種情況，認(rèn)為月球可能是空心的，因?yàn)槿绻虑蚴菍?shí)心的，這種聲音只會(huì)延續(xù)1分鐘。

關(guān)于《巨人號(hào)飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。