【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秲珊绞悄膫€學(xué)校》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、青島哪里有戰(zhàn)斗機(jī)起飛的地方？


2、東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校的航校飛機(jī)


3、青島有幾

本篇文章給大家談?wù)劇秲珊绞悄膫€學(xué)?！穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、青島哪里有戰(zhàn)斗機(jī)起飛的地方？
• 2、東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校的航校飛機(jī)
• 3、青島有幾個飛機(jī)場
• 4、青島有飛機(jī)場嗎
• 5、青島有幾個機(jī)場
• 6、為什么天上總有些小型飛機(jī)在飛來飛去？

青島哪里有戰(zhàn)斗機(jī)起飛的地方？

啊---------

1樓的那個你是青島科技大學(xué)的吧?小師弟啊,別給咱學(xué)校丟人好不好?青島還有個四方機(jī)場?我在青島住了快三十年了(生下來就在這兒),只知道有個四方機(jī)廠,現(xiàn)在是中國南車的子公司,最有名的就是生產(chǎn)的動車組,哪有什么四方機(jī)場啊?大師兄告訴你,那個機(jī)場叫滄口機(jī)場.隸屬于二航校,就它那個跑道,大點兒的固定翼飛機(jī)根本起不來,它主要是直升機(jī)的訓(xùn)練、測試等用的，北海艦隊的所謂“艦載機(jī)”只有直升機(jī)，好像就在那兒訓(xùn)練。想當(dāng)年你大師兄我上學(xué)的時候，直到大二還聽不大到直升機(jī)飛，估計那個時候軍費太少，舍不得用油，到大三的時候就直升機(jī)滿天飛了，

青島還有個流亭機(jī)場，以前是軍民兩用機(jī)場，好像是北海艦隊的，不過好像沒有戰(zhàn)斗機(jī)，

無論是空軍還是海航，都會考慮到機(jī)場的縱深和必要性問題。青島這個地兒用做艦隊軍港和指揮部是很好的，但做軍用機(jī)場既占地方又沒有性價比。

樓主，我很遺憾的和你說，在青島這個美麗的城市，你可能很難看到戰(zhàn)斗機(jī)的影兒了，對了，當(dāng)年中俄聯(lián)合軍演的時候，我看到過老毛子的A-50預(yù)警機(jī)，動靜那個大啊，飛的那個慢啊。估計也就這樣的機(jī)會才能看到了，不過一般都會落到流亭機(jī)場去。

東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校的航校飛機(jī)

東北老航校的飛機(jī)大多是從東北各地的日軍手中繳獲的，有各型日制飛機(jī)120余架。航校以其中的46架（可飛的36架）為主要裝備，開展了飛行訓(xùn)練。

國際四式基本練習(xí)機(jī)（Kokusai Ki-86 Cypress）

通常稱為“英格曼練習(xí)機(jī)”。1945年10月，東北民主聯(lián)軍先后繳獲了10馀架不完整的國際4式基本練習(xí)機(jī)。東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校成立初期，經(jīng)拼湊修復(fù)4架該型飛機(jī)。1946年6月7日首次使用該機(jī)帶飛學(xué)員時，即因發(fā)動機(jī)故障而墜毀。事后檢查其馀3架也有故障，遂停止使用。

立川 九九式高等練習(xí)機(jī)（Tachikawa Ki-55 Ida）

通常稱為“九九高練”。1945年底，東北人民自治軍在東豐機(jī)場繳獲了30余架九九高練；在鐵嶺與開原間的平頂堡繳獲了100馀臺發(fā)動機(jī)、汽油與備件。后來東北民主聯(lián)軍在吉林輝南縣的朝陽鎮(zhèn)又繳獲了一批九九高練，經(jīng)修理拼湊后約有30架可以使用，成航校的主力教練機(jī)。由于東北老航校當(dāng)時沒有初級和中級教練機(jī)，所以采用直上99高練的方法訓(xùn)練新飛行員。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有99高練23架，均在第7航空學(xué)校使用。1953年最后14架退役，在北京的軍事博物館和航空博物館都陳列有該型飛機(jī)。

立川一式雙發(fā)高等練習(xí)機(jī)（Tachikawa Ki-54Hickory ）

通常稱為“雙發(fā)高練”。1946年6月，東北民主聯(lián)軍在哈爾濱附近的機(jī)場繳獲了該型飛機(jī)。加上先前1945年9月初，八路軍民兵在山東根據(jù)地繳獲日軍1架該型機(jī)。此后共有5架“雙發(fā)高練”在東北老航校作雙發(fā)運輸機(jī)和高級教練機(jī)使用。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有“雙發(fā)高練”4架，均在第7航空學(xué)校使用。1951年這批飛機(jī)被用于訓(xùn)練人民解放軍空軍的第一批女飛行員。1952年這4架飛機(jī)退役。

滿飛二式高等練習(xí)機(jī)（Manshu Ki-79b）

此機(jī)是雙座高等練習(xí)機(jī)，通常稱為“二式高等練習(xí)機(jī)”。東北民主聯(lián)軍曾繳獲了幾架“滿飛（滿洲飛機(jī)制造株式會社，位于哈爾濱）2”式高等練習(xí)機(jī)，但因備件不足而無法使用。隨著解放戰(zhàn)爭戰(zhàn)局的發(fā)展，中國人民解放軍占領(lǐng)了大城市和飛機(jī)工廠，繳獲了大量飛機(jī)器材，2式高等練習(xí)機(jī)才得以恢復(fù)使用。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有2式高等練習(xí)機(jī)3架，均在第7航校使用。1953年，這3架飛機(jī)退役。戰(zhàn)后印尼至少擁有該型機(jī)九架之多。

中島一式戰(zhàn)斗機(jī)“隼”（Nakajima Ki-43Oscar ）

二戰(zhàn)時大坂基地的一式戰(zhàn)斗機(jī)日本陸軍第一式戰(zhàn)斗機(jī)，通常稱為“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)。東北民主聯(lián)軍于1946年4月在吉林輝南縣的朝陽鎮(zhèn)、同年6月在哈爾濱附近的機(jī)場，先后繳獲了1式1型戰(zhàn)斗機(jī)。1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有“隼”式戰(zhàn)斗機(jī)5架，均在第7航空學(xué)校使用。1952年這5架飛機(jī)退役。

中島二式重型戰(zhàn)斗機(jī)“鐘馗”（Nakajima Ki-44 Tojo）

該機(jī)是日本中島公司在1938年與1式戰(zhàn)斗機(jī)同時研制的防空用重型高速戰(zhàn)斗機(jī)?？谷諔?zhàn)爭勝利后，中國軍隊繳獲了一批中島2式戰(zhàn)斗機(jī)。國軍曾用該機(jī)裝備了第6大隊18分隊。東北民主聯(lián)軍在1946年也繳獲了3架中島2式戰(zhàn)斗機(jī)2型乙，在航校用于飛行訓(xùn)練。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有2架中島2式重型戰(zhàn)斗機(jī)，均在第7航空學(xué)校使用。

川崎九九式雙發(fā)輕轟炸機(jī)（Kawasaki Ki-48 Lily）

九九式雙發(fā)輕轟炸機(jī)接替93式輕轟炸機(jī)的九九式雙發(fā)輕轟炸機(jī)由日本川崎航空機(jī)公司于1937年12月研制，各型累計共生產(chǎn)2000架?？谷諔?zhàn)爭勝利后，國民革命軍繳獲了一批九九式雙發(fā)輕轟炸機(jī)。由于數(shù)量眾多，國軍曾于1945年10月用該機(jī)裝備了第6大隊5中隊。東北民主聯(lián)軍也繳獲該機(jī)，于航空學(xué)校中用于飛行訓(xùn)練。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，1架99式輕空炸機(jī)在第7航空學(xué)校使用。1952年該機(jī)退役。

三菱九九式襲擊機(jī)乙型（Mitsubishi Ki-5l Sonia）

三菱九九式襲擊機(jī)乙型是一種性能介于戰(zhàn)斗機(jī)和輕型轟炸機(jī)之間的機(jī)型。1938年2月，日本三菱公司按軍方提出的要求，開始研制用于襲擊地面目標(biāo)的襲擊機(jī)。三菱公司以九七式輕轟炸機(jī)為基礎(chǔ)，減小尺寸、減輕重量，設(shè)計了一種戰(zhàn)場偵察機(jī)兼襲擊機(jī)。九九式乙型為襲擊機(jī)，機(jī)身下下部增設(shè)了裝甲板，左右機(jī)翼各增裝了1挺12.7毫米機(jī)槍；外翼下可掛4枚小型炸彈。九九式甲、乙型在三菱工廠生產(chǎn)到1944年，累計生產(chǎn)1472架。侵華日軍從九九式飛機(jī)剛投產(chǎn)即將其廣泛用于中國戰(zhàn)場，其中包括軍偵察機(jī)和襲擊機(jī)。東北民主聯(lián)軍曾繳獲了九九式乙型襲擊機(jī)。航空學(xué)校用于飛行訓(xùn)練，直至1953年最后4架退役。

三菱九七式司令部偵察機(jī)（Mitsubishi Ki-15 Babs）

九七式司令部偵察機(jī)（ki-15-II）司令部偵察機(jī)主要用于戰(zhàn)略性的遠(yuǎn)程照相偵察、相當(dāng)于現(xiàn)代的戰(zhàn)略偵察機(jī)。東北民主聯(lián)軍于1946年6月在哈爾濱附近的孫家機(jī)場繳獲了該型飛機(jī)，1948年下半年在東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校修復(fù)后用于飛行訓(xùn)練。1949年11月中國人民解放軍空軍正式成立時，還有九七式司令部偵察機(jī)2架，均在航校使用，1951年退役。

立川九八式聯(lián)絡(luò)機(jī)（Tachikawa Ki-36 Ida）

該機(jī)是日軍將九八式直協(xié)偵察機(jī)改變用途而成的聯(lián)絡(luò)機(jī)。于航空學(xué)校中用于飛行訓(xùn)練。98式飛機(jī)到1944年停產(chǎn)，累計生產(chǎn)1333架。侵華日軍曾在中國戰(zhàn)場大量使用98式直協(xié)偵察機(jī)，以后又將部分該機(jī)轉(zhuǎn)為聯(lián)絡(luò)機(jī)?？谷諔?zhàn)爭勝利后，東北民主聯(lián)軍繳獲了該型機(jī)。1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有98式聯(lián)絡(luò)機(jī)2架，均在第7航空學(xué)校使用。

三菱一〇〇式運輸機(jī)（Mitsubishi Ki-57 Topsy）

三菱公司于1939年8月在九七式重轟炸機(jī)基礎(chǔ)上研制的人員運輸機(jī)，采用了與九七式重轟炸機(jī)相同的主機(jī)翼、動力裝置、著陸裝置等。1940年9月，首架一〇〇式運輸機(jī)制成。適合載運傘兵。該機(jī)的日本民用型號是（日文）MC-20?？谷諔?zhàn)爭勝利后，東北民主聯(lián)軍曾繳獲了該機(jī)。1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，唯一的一架MC-20運輸機(jī)在第7航空學(xué)校使用。1952年該機(jī)退役。

三菱九七式單發(fā)輕轟炸機(jī)（Mitsubishi Ki-30 Ann）

三菱97式攻擊機(jī)（原名97式輕爆擊機(jī)）是日本陸軍航空隊的第壹種單翼全金屬攻擊機(jī)·是原三菱93式的后繼機(jī)，該機(jī)除翼下裝有炸彈掛架外·機(jī)身腹部也設(shè)有開放式的炸彈艙，采用帶有半整流罩的艙蓋；1938年后由三菱飛機(jī)廠及日本陸軍航空工廠聯(lián)合生產(chǎn)，至1940年止共出廠686架。1938年1月首次配屬陸軍航空隊第9飛行隊在中國華北戰(zhàn)場出現(xiàn)·曾參加徐州會戰(zhàn)和在華南戰(zhàn)線上使用，亦參加初期的太平洋戰(zhàn)斗；在中國東北則駐有第32飛行隊，東北民主聯(lián)軍在東北搜集日本飛機(jī)時曾獲得3架，曾提供其航校訓(xùn)練用。

三菱一〇〇式3型乙防空戰(zhàn)斗（攔截）機(jī)（Mitsubishi Ki-46-III Dinah）

1936年日本三菱飛機(jī)廠生產(chǎn)的九七式司令部偵察機(jī)。以其速度快、續(xù)航運的優(yōu)點為轟炸機(jī)開道而橫行壹時；為了再提高偵察機(jī)的性能，軍方向三菱再提出設(shè)計壹種高度在6000米以上，速度達(dá)到600公里塒，能續(xù)航6小時以上的快速偵察機(jī)；1937年12月27日由久保富夫工程師負(fù)責(zé)設(shè)計，1939年11月制出原型機(jī)，1940年又繼續(xù)制出8架作試驗，隨后小批量生產(chǎn)26架試用，等到量產(chǎn)時該機(jī)共有4個修改型，除設(shè)備上有所改進(jìn)外，主要是機(jī)頭型狀作了修改，其中的III型曾改作防空戰(zhàn)斗機(jī)而稱為“III乙”型，共改造過75架。東北民主聯(lián)軍在東北接收兩架。其中一架編入1949年3月組成的中國人民解放軍“戰(zhàn)斗機(jī)飛行大隊”第1中隊使用。

川崎2式雙座重型戰(zhàn)斗機(jī)“屠龍”改型丁（Kawasaki Ki-45 Nick）

川崎2式是一種裝有重武器的雙座重型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，該機(jī)根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)而有5種修改型，也供夜間作戰(zhàn)之用，能作攻擊、轟炸、導(dǎo)航多種用途·其中II、III型曾配用于東北和華中戰(zhàn)場基地。當(dāng)1944年秋美國駐成都基地的B-29空襲東北鞍山的日本軍事經(jīng)濟(jì)要地時，“屠龍”所屬的第28戰(zhàn)斗飛行隊和第16獨立航空隊曾多次參加對B-29的截?fù)魬?zhàn)斗：后來，當(dāng)蘇軍進(jìn)攻東北時，“屠龍”丙型曾在機(jī)頭安裝37mm的機(jī)炮對蘇聯(lián)坦克進(jìn)行低空攻擊。東北民主聯(lián)軍在東北接收的3架”屠龍”是屬于”改丁’型，后曾調(diào)入1949年3月組成的中國人民解放軍戰(zhàn)斗飛行大隊第1中隊使用。 名稱 數(shù) 量 合計 “九九”高練 30 架 ( 待修 6 架 ) 90 架

其中待修

35 架 “雙發(fā)”向練 4 架 ( 待修 1 架 ) “隼式”高練 4 架 ( 待修 3 架 ) P 一 51 21 架 ( 待修 ll 架 ) C —— 46 5 架 ( 待修 1 架 ) B —— 24 2 架 B —— 25 4 架 ( 待修 4 架 ) L —— 5 6 架 ( 待修 4 架 ) C —— 47 l 架 MC 1 架 ( 待修 1 架 ) PT 一 19 2 架 ( 待修 l 架 ) “北美”式 1 架 “零”式 3 架 ( 待修 3 架 ) “重成”式 3 架 “九七”襲擊機(jī) 3 架 日制發(fā)動機(jī) 86 臺、待修 90 臺 326 臺 美制發(fā)動機(jī) ?5 臺、待修 75 臺 工廠 7 所 7 所 機(jī)床 325 臺、待修 1219 臺 1544 臺 汽油 250011 噸 280011 噸 滑油 300 噸 1946年至1947年

飛機(jī)以青天白日徽外鑲白圈涂裝機(jī)身與機(jī)翼。尾翼則是四藍(lán)條間三白條。

1947年至1949年

飛機(jī)以五角星內(nèi)鑲中字徽涂裝機(jī)身與機(jī)翼。尾翼則是四紅條間三白條。

青島有幾個飛機(jī)場

青島有2個飛機(jī)場。

青島有2個飛機(jī)場。一個為青島流亭國際機(jī)場，一個為青島膠東國際機(jī)場（在建）。

青島流亭國際機(jī)場：青島流亭國際機(jī)場（Qingdao Liuting International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中國山東省青島市城陽區(qū)流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機(jī)場，是中國十二大干線機(jī)場之一。青島流亭國際機(jī)建成于1944年；1987年11月完成一期擴(kuò)建工程；2004年完成二期擴(kuò)建工程；2005年升格為國際機(jī)場；2007年完成三期擴(kuò)建工程。截至2017年8月，青島流亭國際機(jī)場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米； 擁有一條長3400米、寬45米的跑道，機(jī)位70個；1號航站樓站坪面積18.4萬平方米；2016年共運營定期航線133條，通航城市77個。

青島膠東國際機(jī)場：青島膠東國際機(jī)場位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運專線之間，距青島市中心約39公里。按照總體工作計劃，青島膠東國際機(jī)場在2015年開建，總工期為四年，預(yù)計在2019年竣工驗收。本期工程以2025年為目標(biāo)年，工程總投資約381.75億元，其中機(jī)場工程300.45億元，建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米。

青島有飛機(jī)場嗎

當(dāng)然有啊

民用機(jī)場就一個。叫做青島流亭國際機(jī)場。在青島的城陽區(qū)，距離市區(qū)40公里左右！打車50元左右。機(jī)場大巴15元。還有公交車305路，到市區(qū)3.5元

另一個機(jī)場是軍用機(jī)場，但是是小型。叫滄口機(jī)場。位于青島李滄區(qū)。是屬于青島的市區(qū)。很多公交車都有這一站，滄口飛機(jī)場站。

青島有幾個機(jī)場

民用機(jī)場就一個。叫做青島流亭國際機(jī)場。在青島的城陽區(qū)，距離市區(qū)40公里左右！打車50元左右。機(jī)場大巴15元。還有公交車305路，到市區(qū)3.5元

另一個機(jī)場是軍用機(jī)場，但是是小型。叫滄口機(jī)場。位于青島李滄區(qū)。是屬于青島的市區(qū)。很多公交車都有這一站，滄口飛機(jī)場站。

為什么天上總有些小型飛機(jī)在飛來飛去？

你那邊是長春，長春有個空軍的二航校!

那是航校訓(xùn)練學(xué)員用的飛機(jī)，為以后輸入空軍隊伍做準(zhǔn)備滴！

盤旋在那是教員帶學(xué)員在做某些科目！或者說帶學(xué)員認(rèn)識地標(biāo)！

關(guān)于《兩航是哪個學(xué)?！返慕榻B到此就結(jié)束了。