【簡介：】本篇文章給大家談談《沈飛的新飛機廠離清水臺多遠》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲8ⅱ型戰(zhàn)斗機是什么時候設計定型的呢？
2、殲11A和殲11B有何區(qū)別
本篇文章給大家談談《沈飛的新飛機廠離清水臺多遠》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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殲8ⅱ型戰(zhàn)斗機是什么時候設計定型的呢？
70年代后，世界各國戰(zhàn)斗機設計思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設備、武器和火控系統(tǒng)。 為適應這一潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎上研制了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設計定型。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。
殲-8的發(fā)展重點是武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、機載電子設備和動力裝置。為給大口徑雷達天線提供空間，采用兩側(cè)進氣方式，這也是該機與殲-8最大的外觀區(qū)別。
殲-8Ⅱ換裝了兩臺渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，單臺推力6600千克。發(fā)動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛著陸性能得到改善；外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力并兼有對地攻擊能力，并裝備了雷達制導的中程攔射導彈。前起落架后裝一門23mm雙管炮。機尾下部安裝可折疊腹鰭。
在殲-8Ⅱ的機體材料方面也有較大突破，這是中國國首次在自行設計的殲擊機上大面積使用復合材料。
此外，沈飛在殲-8Ⅱ基礎上又先后開發(fā)出殲-8IIM、殲-8III、殲-8D、殲-8F、殲-8T等改進型號，比殲-8Ⅱ原型的技術水平有了大幅度的飛躍，主要改進方面包括火力控制系統(tǒng)、動力裝置以及配套機載設備等。殲8 飛機的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加強火力等性能。針對 殲7 飛機的缺點，逐項加以改進，各項性能指標均有提高：（一）最大速度為馬赫數(shù) 2.2；（二）最大升限 2 萬米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公里，最大航程 2,000 公里；（五）規(guī)定了在高度為 1.9 萬米空中的作戰(zhàn)時間；（六）安裝改進設計的航炮和空空導彈；（七）安裝搜索距離較大的雷達。殲8 飛機采取機頭進氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。選用兩臺 渦噴7甲 發(fā)動機，飛機的推重比為 0.89，優(yōu)于 殲7 飛機。技術數(shù)據(jù)
翼展：9.34米
機長：21.52米
機高：5.41米
機翼面積：42.19平方米
正常起飛重量：13850千克
最大平飛速度：M2.2(高空)
實用升限：20500米
殲11A和殲11B有何區(qū)別
嚴格來講這兩個系列的飛機無法進行綜合能力的比較，因為殲-一一是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機而殲-一0是單發(fā)中型戰(zhàn)斗機，前者比后者的作戰(zhàn)半徑，航程和實用升限都要高。這就好比不能去拿F-一5比較F-一陸。我國空軍是高低搭配原則，這兩個系列的飛機有著完全不同的用途。殲-一0目前發(fā)展的型號來看都是一款空優(yōu)戰(zhàn)機，主要目的是奪取制空權(quán)。但是殲-一一系列原型蘇-二漆系列發(fā)展出了很多型號，除了空戰(zhàn)外，還可以進行對地攻擊，算是多用途戰(zhàn)斗機。 如果非要比較也不能單純的比較，要看是同一系列的哪一型的飛機。 如果是殲-一0對上最初的第一批次（一05架）殲-一一那么很可能會占據(jù)優(yōu)勢。因為最初的一05架飛機是沈飛拿到蘇霍伊共青城生產(chǎn)廠提供的零件自己組裝的，這一型飛機和我國空軍直接從俄羅斯引進的蘇-二漆SK是一樣的型號。而這一型號是最老的一個型號了，還是傳統(tǒng)儀表座艙，我國引進的四吧架蘇-二漆SK甚至不能發(fā)射主動空空導彈，線傳飛控系統(tǒng)也是第一代，第一批的殲-一一經(jīng)過我國的改進引進可以發(fā)射R-漆漆這樣的主動的空空導彈了。 成飛的殲-一0是我國完全自主研制，座艙自動化程度更高，有最新設計的線傳飛控系統(tǒng)和數(shù)字總線，武器上沒有限制，既能發(fā)射我國自行研制的霹靂-一二，霹靂-9，也兼容俄制的R-漆三，R-漆漆。 殲-一0的氣動外形也有自己的獨創(chuàng)性，鴨式布局和鴨翼讓它瞬盤能力很強；另外和F-一陸一樣，采用靜態(tài)不穩(wěn)定系統(tǒng)，讓飛機過矢機動能力更出色 這樣一來，早期殲-一一除了雙發(fā)帶來的航程和作戰(zhàn)半徑優(yōu)勢外，面對殲-一0可能就沒有優(yōu)勢了。所以早期解放軍比武經(jīng)常出現(xiàn)殲-一0戰(zhàn)勝殲-一一的情況。 后期沈飛引進了蘇-二漆生產(chǎn)線后自行生產(chǎn)了新型殲-一一，叫做殲-一一B/BS。這一型飛機我國電戰(zhàn)武器系統(tǒng)雷達皆國產(chǎn)化，換裝了數(shù)字化座艙，改善了線傳飛控；最大的兩個改動是第一換裝了我國自主研發(fā)的渦扇-一0發(fā)動機用于替代AL-三一發(fā)動機推力得到了增大，第二是殲-一一B換裝了性能更強的有源電子掃描陣雷達(AESA)，這樣就增加的空戰(zhàn)特別是超視距性能。而且因為完全自主化生產(chǎn)，所以殲-一一B/BS也可以發(fā)射我國自己研制的武器了。 如果殲-一0面對了殲-一一B/BS型航電的優(yōu)勢被縮小，雷達不占優(yōu)勢（殲-一0是多普勒脈沖雷達），而且單發(fā)單座，發(fā)動機推力的問題可能就會被放大了。 但是目前殲-一0B已經(jīng)列裝，他是一款真正的三代半戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗力也得到了更大的提升。沈飛的最新飛機，殲-一陸也是款三代半飛機， 由蘇-三0MKK/MK二基礎上研發(fā)而來。這兩款機型可能是可以正面PK的機
殲8ⅱ的發(fā)展過程是什么樣的？
70年代后，世界各國戰(zhàn)斗機設計思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設備、武器和火控系統(tǒng)?！檫m應這一潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎上研制了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設計定型。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。
殲-8的發(fā)展重點是武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、機載電子設備和動力裝置。為給大口徑雷達天線提供空間，采用兩側(cè)進氣方式，這也是該機與殲-8最大的外觀區(qū)別。
殲-8Ⅱ換裝了兩臺渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，單臺推力6600千克。發(fā)動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛著陸性能得到改善；外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力并兼有對地攻擊能力，并裝備了雷達制導的中程攔射導彈。前起落架后裝一門23mm雙管炮。機尾下部安裝可折疊腹鰭。
在殲-8Ⅱ的機體材料方面也有較大突破，這是中國國首次在自行設計的殲擊機上大面積使用復合材料。
此外，沈飛在殲-8Ⅱ基礎上又先后開發(fā)出殲-8IIM、殲-8III、殲-8D、殲-8F、殲-8T等改進型號，比殲-8Ⅱ原型的技術水平有了大幅度的飛躍，主要改進方面包括火力控制系統(tǒng)、動力裝置以及配套機載設備等。殲8 飛機的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加強火力等性能。針對 殲7 飛機的缺點，逐項加以改進，各項性能指標均有提高：（一）最大速度為馬赫數(shù) 2.2；（二）最大升限 2 萬米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公里，最大航程 2,000 公里；（五）規(guī)定了在高度為 1.9 萬米空中的作戰(zhàn)時間；（六）安裝改進設計的航炮和空空導彈；（七）安裝搜索距離較大的雷達。殲8 飛機采取機頭進氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。選用兩臺 渦噴7甲 發(fā)動機，飛機的推重比為 0.89，優(yōu)于 殲7 飛機。技術數(shù)據(jù)
翼展：9.34米
機長：21.52米
機高：5.41米
機翼面積：42.19平方米
正常起飛重量：13850千克
最大平飛速度：M2.2(高空)
實用升限：20500米
沈飛集團都做什么飛機了
先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；
第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。50年來，沈飛集團公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。
發(fā)展歷程
改革開放以來，沈飛集團公司實施“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，走出了一條“軍民結(jié)合”、“內(nèi)外結(jié)合”的成功之路。公司充分發(fā)揮航空技術優(yōu)勢，大力開發(fā)民用產(chǎn)品，目前已形成了汽車系列、輕金屬結(jié)構(gòu)系列、倉儲物流設備系列、大中型機械設備系列、機電產(chǎn)品系列、民機零部件系列等六大系列300多種產(chǎn)品。
自1985年以來，先后與8國13家著名飛機公司開展了民用飛機零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務，民用飛機零部件產(chǎn)品外貿(mào)出口合同累計達3億多美元。公司于2000年成功交付了首架波音737－700尾段。標志著沈飛民機零部件生產(chǎn)實現(xiàn)了由小到大，由低層次重復到高水平發(fā)展的大跨越。
殲-8F的簡介
殲八的氣動布局為常規(guī)式
技術參數(shù)：
類型：戰(zhàn)斗機
名稱：殲8F 北約命名為“長須鯨”（Finback）
機長：21.52米
翼展：9.34米
機高：5.41米
機翼面積：42.19平方米
空重：9826千克
正常起飛重量：13850千克
最大起飛重量：19550千克
最大使用速度：2.2M
升限：20500米
爬升率：200米/秒
最大航程：2000公里
作戰(zhàn)半徑：600公里
動力裝置：2臺WP-7，單臺推力6000公斤
機載武器：23毫米雙聯(lián)機炮2門； 5個掛架，可攜帶武器：PL-2、PL-5、PL-7、PL-8、PL-9、PL-10及火箭彈、反坦克子母彈、低阻爆破彈、反跑道炸彈，反艦導彈等。
氣動布局：在主翼上加裝了翼刀。
殲八Ⅱ型
進入80年代，世界各國的電子設備均有所提高，新一代飛機（Su-27和F15）相繼成為主力機型。為了適應這一潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8I的基礎上研制了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設計定型，在沈陽召開隆重慶功大會。當時的中央軍委副秘書長劉華清和國防科工委，空、海軍領導參加了大會，可見軍方希望之高。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。
關于《沈飛的新飛機廠離清水臺多遠》的介紹到此就結(jié)束了。
