【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上升時機翼是什么形狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機翼有什么類型
2、飛機的機翼的形狀為什么上凸下平
3、軍用飛機機
本篇文章給大家談談《飛機上升時機翼是什么形狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機翼有什么類型
- 2、飛機的機翼的形狀為什么上凸下平
- 3、軍用飛機機翼的翼形有哪幾種
- 4、飛機機翼的形狀是上凸下平的,利用機翼形狀和所學的知識解釋為什么能騰空而起? 準確一點啊啊急!
- 5、民航機型機翼都有什么形狀?
機翼有什么類型
按機翼平面形狀，飛機可分為平直翼飛機，梯形翼飛機，后掠翼飛機，三角翼飛機，變后掠翼飛機，前掠翼飛機，飛翼式飛機。
按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機
平直翼
機翼的1/4弦線后掠角大約在20°以下。平直翼多用在亞音速飛機和部分超音速殲擊機上。在亞音速飛機上，展弦比為8～12左右,相對厚度為0.15～0.18。在超音速飛機上,展弦比為3～4,相對厚度為0.03～0.04左右。
代表機型：F9F
后掠翼
機翼1/4弦線后掠角多在25°以上。用于高亞音速飛機和超音速飛機。高亞音速飛機后掠翼的常用參數范圍是：后掠角30°～35°，展弦比6～8，相對厚度約 0.10，梢根比0.25～0.3。對于超音速飛機，后掠角超過35°，展弦比3～4，相對厚度0.06～0.08，梢根比小于0.3。
代表飛機：F111（變后掠翼）和F14（變后掠翼）和B1，MIG23/27和SU22和SU24和圖-160
三角翼
機翼前緣后掠角約60°，后緣基本無后掠，俯視投影呈三角形狀。展弦比約為 2，相對厚度0.03～0.05。多用于超音速飛機，尤以無尾飛機采用最多。
改善機翼氣動特性的措施 超音速飛機常用的后掠和三角形薄機翼存在低速大迎角特性不好的缺點。在機翼設計中，除適當選擇外形參數外，還經常采用以下附加措施。
代表飛機:j10 幻影2000
前掠翼
前掠翼的結構受力形式后掠翼相同、并同后掠翼一樣機翼根部區(qū)域的結構和承載方式與直機翼不同。除單梁式機翼以外，與后掠翼結構受力形式比較，前掠翼結構受力形式中的前梁根部和靠近前梁根部壁板承受的載荷較大。身前梁的加載是由于較長（剛度較?。┖罅旱男遁d造成的 。
代表飛機:su47
鴨翼：當然鴨翼只是指鴨式布局中座艙兩側有兩個較小的三角（后掠翼）
鴨式布局，是一種十分適合于超音速空戰(zhàn)的氣動布局。早在二戰(zhàn)前，前蘇聯(lián)已經發(fā)現(xiàn)如果將水平尾翼移到主翼之前的機頭兩側，就可以用較小的翼面來達到同樣的操縱效能，而且前翼和機翼可以同時產生升力，而不像水平尾翼那樣，平衡俯仰力矩多數情況下會產生負升力。
F22的機翼則被稱為蝶型翼
飛機的機翼的形狀為什么上凸下平
飛機的機翼的形狀上凸下平是為了讓機翼的升力性能越來越好，相反受到的空氣阻力越來越小，也就是說機翼的升力系數越來越大，相同面積的機翼所產生的升力就越來越大。因為機翼受到向上的升力。
飛機飛行時機翼周圍空氣的流線分布是指機翼橫截面的形狀上下不對稱,機翼上方的流線密,流速大,下方的流線疏,流速小。由伯努利方程可知,機翼上方的壓強小,下方的壓強大。這樣就產生了作用在機翼上的方向的升力。
丹尼爾·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。這是在流體力學的連續(xù)介質理論方程建立之前，水力學所采用的基本原理，其實質是流體的機械能守恒。即：動能+重力勢能+壓力勢能=常數。其最為著名的推論為：等高流動時，流速大，壓力就小。
軍用飛機機翼的翼形有哪幾種
亞音速一般都是前圓后尖的，相對厚度較超音速翼型大，有一定的彎度。為了提高升力特性。超音速的都是菱形、四邊形、六角形、對稱翼型、雙弧形等。一般都是前緣和后緣都呈尖緣；為的是減小超音速飛行產生的對飛機前飛有很大抵擋作用的激波阻力。
.按機翼的數目，可分為單翼機、雙翼機和多翼機
.按機翼相對于機身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛
按機翼平面形狀，可分為平直翼飛機、后掠翼飛
機。
飛機機翼的形狀是上凸下平的,利用機翼形狀和所學的知識解釋為什么能騰空而起? 準確一點啊啊急!
正常飛機機翼的上方為弧形,下方一般是平的,根據空氣動力學,流體力學的基本原理.飛機飛行時,機翼將氣流分為上下兩個部分,上半部分走的路徑為弧線,流速低,壓強小,下半部分氣流走直線,流速高,壓強大.正是由于此壓力差的存在,產生升力,是飛機能飛起來.
民航機型機翼都有什么形狀?
機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等?，F(xiàn)代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和 傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起)
描述機翼外形的主要幾何參數有翼展、翼面積（機翼俯仰投影面積）、后掠角（主要有前緣后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形狀(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超臨界翼型和前緣較尖銳的超音速翼型。此外還有以下一些重要的相對參數：①展弦比：機翼翼展與平均弦長（機翼面積被翼展除）之比；②梢根比：機翼翼梢弦長與翼根弦長之比；③翼型相對厚度：翼型最大厚度與弦長之比。
飛機的機翼按照俯視平面形狀的不同，可劃分為三種基本機翼：平直翼、后掠翼、三角翼。
關于《飛機上升時機翼是什么形狀》的介紹到此就結束了。
