【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空mf8280飛機(jī)選座圖解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上怎么找座位圖解
2、飛機(jī)選座位最佳位置圖解
3、飛機(jī)上哪些
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空mf8280飛機(jī)選座圖解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)上怎么找座位圖解
飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的，是在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定，登機(jī)牌上有座位。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位，單通道（窄體機(jī)）一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過(guò)道的，雙通道（寬體機(jī)，如B777）一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。
飛機(jī)上找座位不懂可以第一時(shí)間問(wèn)詢機(jī)上乘務(wù)人員。他們會(huì)幫你找座位的?；蛘呖梢詥?wèn)問(wèn)其他有經(jīng)驗(yàn)的乘客，他們也會(huì)為你解答。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)。頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位
飛機(jī)選座位最佳位置圖解
飛機(jī)選座以下這幾個(gè)位置都不錯(cuò)：
1、距離緊急出口5行以內(nèi)
座位英國(guó)格林威治大學(xué)安全專家蓋里亞（Ed Galea）曾做一項(xiàng)調(diào)查，報(bào)告指出坐在緊急出口附近5行以內(nèi)的旅客在發(fā)生意外時(shí)最有機(jī)會(huì)生還，而且前排座位優(yōu)于后排座位，而走道座位優(yōu)于靠窗及中間座位。但這項(xiàng)調(diào)查僅限于1行5個(gè)座位的飛機(jī)，隨著座位數(shù)量越多，存活率也越低。
但由于空難意外并無(wú)固定模式，“探索”頻道曾以波音727飛機(jī)進(jìn)行墜機(jī)實(shí)驗(yàn)，由飛行員開(kāi)著飛機(jī)并在途中跳傘，讓飛機(jī)以時(shí)速140公里撞擊地面。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)前半段撞得粉碎，但后半段幾乎是完好無(wú)缺。因此，中后段距離緊急出口5行以內(nèi)的位置是最安全的座位。
2、與機(jī)翼齊平的座位如果你曾乘搭廉航小型客機(jī)和大型航空公司的客機(jī)的話，可體驗(yàn)到兩者在飛行平穩(wěn)度的分別。
機(jī)型越大和飛得越高飛機(jī)就越平穩(wěn)，如果你追求更平穩(wěn)的體驗(yàn)，建議你選擇與機(jī)翼齊平的座位。因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時(shí)候，兩頭的座位震蕩幅度會(huì)比機(jī)翼中間位置更大。
3、中部左側(cè)靠窗座位
這個(gè)位置是最適合睡覺(jué)的，在中部左側(cè)的靠窗座位，因?yàn)樵诤匠讨邢蜃筮厓A斜的幾率更大，而且頭部靠著窗邊睡覺(jué)能有更好的承托力，更可以避免在睡夢(mèng)中被其他乘客叫醒請(qǐng)你站起來(lái)讓他去洗手間的機(jī)會(huì)。
4、緊急出口旁過(guò)道的座位
這個(gè)位置是腿部空間最舒適的座位。經(jīng)濟(jì)艙緊急出口旁邊的過(guò)道座位無(wú)疑是擁有最多腿部空間的位置。
如果你有一雙長(zhǎng)腿的話，這個(gè)座位絕對(duì)會(huì)是你的最佳選擇，不用再忍受膝蓋頂著前排坐位的痛苦！不過(guò)這些緊急出口座位通常會(huì)被航空公司預(yù)留，可能需要支付額外的選位費(fèi)提前預(yù)訂，或是要加入飛行?？陀?jì)劃才獲得優(yōu)先權(quán)選擇該座位。
5、最安靜座位—盡可能靠前的座位
這個(gè)位置適合不喜歡熱鬧的人，在盡可能靠前的位置。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)在機(jī)翼處，因此機(jī)翼附近噪聲較大。
另外，飛機(jī)和空氣會(huì)產(chǎn)生摩擦出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音。相對(duì)而言，靠窗座位風(fēng)噪會(huì)更多一些。而考慮到乘客流動(dòng)的因素，越靠近機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)的位置會(huì)相對(duì)安靜，而越靠近洗手間，機(jī)上廚房，機(jī)艙門(mén)及走道的噪音則會(huì)更大聲。
特別是過(guò)道座位人流量大，對(duì)于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。另外，孕婦也最好避免選擇靠過(guò)道座位，避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦，杜絕安全隱患。
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開(kāi)始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開(kāi)始的。
在日常生活中，常見(jiàn)的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過(guò)，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問(wèn)題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
廈門(mén)航空哪個(gè)靠窗位置好，可以看風(fēng)景
飛機(jī)上選靠窗位置的話，要注意機(jī)翼，一般是35-44排位置，正好舷窗位于機(jī)翼上方，會(huì)影響你看風(fēng)景，所以選位置要不就選靠前的，要不就選靠后的，具體的座位與機(jī)翼的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以再買好票后登錄廈航官網(wǎng)來(lái)提前選，會(huì)有很明顯的標(biāo)識(shí)。
注意：
截止2015年4月11日，廈航擁有全波音系列的116架飛機(jī)，平均機(jī)齡5.6年，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線220余條，國(guó)際及地區(qū)航線近30條，每周執(zhí)行航班3200多個(gè)，構(gòu)建了以廈門(mén)、福州、杭州為核心，覆蓋全國(guó)、輻射東南亞、連接港澳臺(tái)地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)有福州、杭州、天津、上海、北京、長(zhǎng)沙、重慶、泉州等8家分公司 ，以及48個(gè)駐境內(nèi)外營(yíng)業(yè)部、辦事處，總資產(chǎn)突破350億元，凈資產(chǎn)達(dá)到130億元，是中國(guó)民航唯一連續(xù)保持28年盈利的航空公司。
截至2017年12月31日，廈航第33個(gè)航空運(yùn)輸安全年，全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量50億噸公里、旅客運(yùn)輸量3270萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量26萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)24.4%、17.9%和8.3%，累計(jì)安全飛行近450萬(wàn)小時(shí)，榮獲飛行安全“四星獎(jiǎng)”，并成為全球首家榮獲“IOSA杰出成就獎(jiǎng)”的航空公司。
關(guān)于《廈門(mén)航空mf8280飛機(jī)選座圖解》的介紹到此就結(jié)束了。
