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77w寬體飛機(jī)選座

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-17 04:05:08

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇?7w寬體飛機(jī)選座》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航波音777(大)選座位建議


2、波音777飛機(jī)哪個經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?


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本篇文章給大家談?wù)劇?7w寬體飛機(jī)選座》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國航波音777(大)選座位建議

根據(jù)你的圖片來看,靠近前艙只有31L靠窗可選,而且只有一個人的位置,沒有兩個連著的;如果更在乎視野好,看風(fēng)景,個人推薦是座后艙,54-62(J/K/L),噪音相對會大點(diǎn),但是看風(fēng)景很好。選擇J/K/L是因?yàn)檫@個航班是07:20北京起飛,起飛自北向南飛行,選擇左側(cè)A/B/C會有陽光,不方便看艙外風(fēng)景。

波音777飛機(jī)哪個經(jīng)濟(jì)艙的位置好點(diǎn)?44排怎樣?

主要是看樓主是飛哪家航空公司的777了

國航/美聯(lián)航的777是2-5-2布局的

而阿聯(lián)酋/南航(777-200ER)的則是3-4-3布局的,會非常擠

其余的歐洲航空公司的777以及南航的777-200都是3-3-3布局的

16個小時的長途航班除非特別喜歡看起飛降落可以考慮坐在窗邊,否則建議坐在過道邊,起來在機(jī)艙里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)也容易

777的機(jī)身有200和300兩種,200ER的和200一樣,300ER的和300一樣,經(jīng)濟(jì)艙都在很后面的位置,甚至可能會排到60排。很有可能40排以后才是經(jīng)濟(jì)艙的。。除非在最后幾排(機(jī)艙在尾部會開始收窄)或者靠廁所/廚房(座椅很可能沒辦法放倒),其他的都差不多。。。

當(dāng)然,如果能夠拿到靠近門邊的最好,那個位置因?yàn)殚T的關(guān)系,會很寬

國泰航空77w經(jīng)濟(jì)倉,哪個座位好?(除第一排和安全出口加長升級), 現(xiàn)在考慮最后一排和倒數(shù)第二

倒數(shù)第二排,在飛機(jī)上,越靠后越不好,安全出口在中間,而且后排噪音極其極其之大,吵得你頭昏腦漲,最重要的是不安全!

波音77w哪個座位好

31和43排(手機(jī)遠(yuǎn)程值機(jī)可能無法選擇此座位,可提前多一點(diǎn)到機(jī)場值機(jī)選擇),比較靠前,方便上下飛機(jī),靠近緊急出口,有較大空間。

如果喜歡看風(fēng)景可以坐在37排之前靠窗的位置,但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位,這樣就不會顯得空間那么局促。

波音77W座位圖:

綠色是good,紅色是bad,黃色是不咋地,更詳細(xì)的自己去網(wǎng)站上看吧。

此外,所有的靠窗位置腿部空間都小一些。

一般來說,靠緊急出口的位置需要到機(jī)場值機(jī)時才能選擇,原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件,老人和兒童一般不可選擇此座位。

請問下各位,廣州到上海CZ3581大型機(jī)77w一個靠窗一個相鄰的兩座位怎么選???我和女友一起她要

你的問題:

1)見下面77W機(jī)型的座位編排圖。

如果你買的是經(jīng)濟(jì)艙的話,就是選AB座或JK座

如果你買的是明珠經(jīng)濟(jì)艙的話,就是選AC座或HK座

2)選座方法有3個:

到機(jī)場人工值機(jī),向值機(jī)員提出你的要求;

到機(jī)場自助值機(jī),自己選座位和打印登機(jī)牌

先在南航官網(wǎng)上自己選座,然后到機(jī)場打印登機(jī)牌。

波音77w的哪個座位好?

31和43排(手機(jī)遠(yuǎn)程值機(jī)可能無法選擇此座位,可提前多一點(diǎn)到機(jī)場值機(jī)選擇),比較靠前,方便上下飛機(jī),靠近緊急出口,有較大空間。

如果喜歡看風(fēng)景可以坐在37排之前靠窗的位置,但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位,這樣就不會顯得空間那么局促。

波音77W座位圖:

綠色是good,紅色是bad,黃色是不咋地,更詳細(xì)的自己去網(wǎng)站上看吧。

此外,所有的靠窗位置腿部空間都小一些。

一般來說,靠緊急出口的位置需要到機(jī)場值機(jī)時才能選擇,原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件,老人和兒童一般不可選擇此座位。

關(guān)于《77w寬體飛機(jī)選座》的介紹到此就結(jié)束了。

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