【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)艙座位號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么


2、飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的


3、經(jīng)常坐飛

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)艙座位號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么
• 2、飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的
• 3、經(jīng)常坐飛機(jī)的人一定想知道，飛機(jī)靠窗的座位號(hào)字母是什么？
• 4、飛機(jī)座位號(hào)abc哪個(gè)靠窗？

飛機(jī)的座位號(hào)怎么看字母和數(shù)字代表什么

飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。

例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次類(lèi)推。如果乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位，由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶(hù)的。

飛機(jī)座位的好壞由舒適度（擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度）、便捷度（距離出口遠(yuǎn)近、距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近、（國(guó)內(nèi)航班的話(huà)）距離多人共享電視（航線(xiàn)圖）遠(yuǎn)近等）、優(yōu)雅程度（看風(fēng)景角度、餐膳選擇度等）和安全度（距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近（顛簸程度）等）這四部分組成。

如果以題主所說(shuō)的舒適度來(lái)說(shuō)，由于同等艙位的座位寬度一定，擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標(biāo)了。

1、擁擠程度：越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間服務(wù)區(qū)和機(jī)艙門(mén)越喧鬧；

2、腿部空間：經(jīng)濟(jì)艙有腿部空間特權(quán)的一般是每艙段第一排、安全通道排，這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權(quán)的乘客（如常旅客特權(quán)）或附加服務(wù)費(fèi)才能提前訂到的。由于腿部在過(guò)道可以適當(dāng)舒展，于是過(guò)道座位相比而言更優(yōu)；

3、后仰角度：咦？座位的后仰角度不是一樣的嗎?!不！不一樣！安全通道排和之前一排的椅子出于安全考慮撤離的原因不能后仰。實(shí)際情況下由于座位后面有人，出于人道主義考慮不太適合一直后仰，（尤其是國(guó)內(nèi)線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)艙，后面人會(huì)很擠的好嘛?。?，于是后方?jīng)]有人的座位后仰角度更大（一般波音系列的寬體飛機(jī)最后一排后有30厘米儲(chǔ)物空間，于是最后一排后仰完全不會(huì)礙事，很是方便；波音窄體機(jī)一般不能在最后一排后仰；空客系列的椅背后空間稍狹小但也能后仰）

飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的

飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。飛機(jī)票上主要有航班號(hào)、起飛日期和時(shí)間、機(jī)票價(jià)格等，座位號(hào)是在登機(jī)前在機(jī)場(chǎng)換領(lǐng)登機(jī)牌時(shí)才確定的。

出票時(shí)限

對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

經(jīng)常坐飛機(jī)的人一定想知道，飛機(jī)靠窗的座位號(hào)字母是什么？

坐飛機(jī)我們都知道，這是一種便捷的交通方式，那么我們?cè)诖畛孙w機(jī)的時(shí)候，我們一般都會(huì)有一張飛機(jī)票，票上會(huì)寫(xiě)明我們的班次和座位號(hào)，而飛機(jī)上靠窗的座位號(hào)字母是什么，這個(gè)我們可以了解一下：

一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)上座位靠窗的字母是A跟L。中型機(jī)是a和f靠窗，大型機(jī)是a，l。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

那么，如果經(jīng)常坐飛機(jī)的人，可以關(guān)注一下，自己搭乘的飛機(jī)類(lèi)型、班次和座位，是否帶有以上的一些字母，像國(guó)際上設(shè)置這一種辨別的方式，主要還是方便人員的規(guī)劃和統(tǒng)籌，便于飛乘人員去識(shí)別，因?yàn)橛械臅r(shí)候如果沒(méi)有排列座位和字母的話(huà)，很難找到對(duì)應(yīng)的乘客，所以這一些設(shè)定主要還是方便我們自己找位置以及飛乘人員去核對(duì)的。

如果你平時(shí)沒(méi)有關(guān)注到這一些內(nèi)容的話(huà)，那么在下次搭乘飛機(jī)出行的時(shí)候，可以刻意關(guān)注一下自己身邊的位置，靠窗有特定的標(biāo)志和字母，不靠窗的一般也有自己的識(shí)別標(biāo)志，所以，區(qū)分好這一些內(nèi)容，可以讓自己更了解飛機(jī)在管理上的一些設(shè)定。畢竟越是關(guān)乎人們出行的方面，細(xì)節(jié)肯定是越到位的，衍生到我們?nèi)绻约汗芾淼脑?huà)，這種分類(lèi)也是對(duì)我們非常有幫助的，因?yàn)闊o(wú)規(guī)矩不成方圓，能夠形成一種好的學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)于這些細(xì)節(jié)有了解，深入理解之后，才能轉(zhuǎn)化為自己的東西。

飛機(jī)座位號(hào)abc哪個(gè)靠窗？

飛機(jī)A、F是靠窗的，C、D是靠過(guò)道的，如果以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。

買(mǎi)票的時(shí)候，選擇座位也是有技巧的，不是盲目選的。而靠窗的座位多數(shù)都是A座和F座，但并不是所有的飛機(jī)的A座和F座都是靠窗的，這個(gè)是要看飛機(jī)的機(jī)型。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè)，它們分別是頭等艙=F，分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y，其價(jià)格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。

飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗，C\D靠過(guò)道， 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗，C\L靠過(guò)道 。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。

申請(qǐng)

艙位申請(qǐng)就是這個(gè)艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個(gè)艙位會(huì)很便宜。一般的旅客會(huì)很想申請(qǐng)低折扣的機(jī)票，這樣得到的艙位就屬于經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)也會(huì)有所不一樣。

里程累積

一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級(jí)累計(jì)，例如：中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）頭等艙累計(jì)公里數(shù)的150%，商務(wù)艙100%，經(jīng)濟(jì)艙50%，折扣艙不予累計(jì)代碼共享航班：頭等艙130%，商務(wù)艙90%，經(jīng)濟(jì)艙40%，折扣艙不予累計(jì)。

關(guān)于《飛機(jī)機(jī)艙座位號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。