【簡介：】首先你要搞清楚飛機起落的時候運動速度非常大，重量也會變大，那么飛機是靠什么來支撐這個重量的。
在陸地靠的是輪子，因為輪子是圓，在地面運動是連續(xù)的，飛機起飛過程中能降低與地

首先你要搞清楚飛機起落的時候運動速度非常大，重量也會變大，那么飛機是靠什么來支撐這個重量的。

在陸地靠的是輪子，因為輪子是圓，在地面運動是連續(xù)的，飛機起飛過程中能降低與地面摩擦力，獲得最大推力，下降時由于飛機有巨大的沖擊力，如果換作其他的支撐方式肯定不行，這個沖擊力只有輪子才能慢慢緩解。

類比在冰面上，飛機起飛和降落其實一個原理，首先保證能夠支撐機身，起飛時能夠減小阻力，降落時能緩慢的消化掉沖擊力。

水面也是一樣的。

不同的承載面，選用的下降方式是不同的。

其實飛機的輪子并不提供動力，它最主要的功能就是支撐機體，同時又能讓機體自由的移動。飛機運動主要靠發(fā)動機噴氣產(chǎn)生的推力，。

飛機起飛，降落，轉(zhuǎn)彎，提升，下降，直線飛行的原理是什么？一直困擾我好久？

在地面上，飛機的滑行、轉(zhuǎn)彎、加速、減速、剎車與汽車沒有什么差別。起飛嘛，就是滑行到一定速度，機翼（實際上是機翼上的襟翼，下同，不再說明）與水平尾翼仰角增加（前端往上、后端往下旋轉(zhuǎn)），飛機受到空氣阻力的垂直分力（就是飛機的升力啦）增加，飛機就離開地面升空。飛行在空中往上爬行原理也是如此?？罩邢陆德?，機翼和水平尾翼轉(zhuǎn)動與前述相反（前端往下、后端往上施轉(zhuǎn)），或不變機翼和水平尾翼的仰角、減少發(fā)動機功率，飛機減速下受重力滑行。空中轉(zhuǎn)彎靠的是垂直尾翼的轉(zhuǎn)動，與船的舵作用是一樣的，就不細(xì)說了。飛機降落嘛，就是飛機下降最后在跑道上空滑行，關(guān)閉發(fā)動機的動力輸出（加速用）并打開減速板，機翼和水平尾翼肯是也要動的啦（類似空中下降，即與起飛相反），有的軍用飛機還得打開減速傘，艦載機落航母時還得打開減速鋼索……飛機落地要控制平穩(wěn)（豎直方向，防止跳躍）和平衡（左右方向），在此基礎(chǔ)上減速，然后飛機從跑道上滑行到滑行道，最后停在機位上，ok