【簡(jiǎn)介：】親，副翼主要控制的是飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，有垂直尾翼就可以轉(zhuǎn)彎了啊，大不了帶點(diǎn)側(cè)滑嘛，每種飛機(jī)都有自己的設(shè)計(jì)操縱原理，雖然我不了解蟋蟀飛機(jī)，但是估計(jì)萬(wàn)變不離其宗吧，起飛拉桿主要靠的

親，副翼主要控制的是飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，有垂直尾翼就可以轉(zhuǎn)彎了啊，大不了帶點(diǎn)側(cè)滑嘛，每種飛機(jī)都有自己的設(shè)計(jì)操縱原理，雖然我不了解蟋蟀飛機(jī)，但是估計(jì)萬(wàn)變不離其宗吧，起飛拉桿主要靠的垂尾，不關(guān)副翼的事哦，最多是放小角度襟翼=。=

直升機(jī)螺旋槳工作原理

直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳，機(jī)載陀螺儀能偵測(cè)直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至小螺旋槳，通過(guò)調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。
通過(guò)稱為“傾斜盤(pán)”的機(jī)構(gòu)可以調(diào)整直升飛機(jī)的旋翼的螺距，從而在旋轉(zhuǎn)面上可以產(chǎn)生不同象限上的升力差，以此升力差來(lái)實(shí)現(xiàn)改變直升飛機(jī)的飛行方向，同時(shí)，直升飛機(jī)升空后發(fā)動(dòng)機(jī)是保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升飛機(jī)的上升和下降是通過(guò)調(diào)整螺旋槳的總螺距來(lái)得到不同的總升力的，因此直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了垂直起飛及降落。
螺距：指螺旋槳在自己本身根軸上的偏轉(zhuǎn)角度，轉(zhuǎn)速固定的情況下，通過(guò)調(diào)整螺距可以更有效的操縱螺旋槳的升力或推進(jìn)力，甚至得到反推力或者反升力。