【簡介：】本篇文章給大家談談《ec101直升飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、EC-120直升機的簡介


2、直升機上可以打電話么


3、EC-120直升機的詳細資料

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本篇文章給大家談談《ec101直升飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、EC-120直升機的簡介
• 2、直升機上可以打電話么
• 3、EC-120直升機的詳細資料

EC-120直升機的簡介

2004年，哈航集團建成了一條新的總裝生產線，根據用戶需求進行改裝，同時更名為HC120型直升機。 HC120型直升機的首飛成功使哈航集團實現(xiàn)了從EC120型直升機部件生產到整機總裝的跨越，將推動我國直升機工業(yè)向世界水平全面邁進。該條生產線是繼法方首條生產線后，EC120機型在全球范圍內的第二條生產線，EC120直升機將更名為HC120直升機，成為哈飛直升機系列的又一完整的新機型。這一合作不僅使哈飛實現(xiàn)了從EC120直升機部件生產到整機總裝的跨越，也成為中國真正具備設計、制造國際最先進直升機能力的標志。民用型號售價大約為1200萬人民幣。

法國歐直公司采用動態(tài)分析的方法，對EC120直升機的市場進行了預測，1998-2007年十年間的銷售量為1690架，即EC120直升機的銷售量將占同類型直升機市場份額的52%左右。EC120直升機現(xiàn)已取得了法國、德國、意大利、英國、美國、加拿大、菲律賓、新加坡、南非、巴西、澳大利亞等31個國家的適航證，為EC120直升機盡快占領市場創(chuàng)造了條件。EC120直升機正在爭取中國民航的適航證，這將為其進入中國民用直升機市場奠定基礎。

EC120直升機憑借良好的起降性、機動性、通用性成為我陸軍航空兵新一代直升機教練機的首選機型。有關專家介紹說，這種輕型直升機首飛成功，不僅表明它具有良好的可靠性，而且表明我陸軍航空兵已初步具備駕馭新機型的能力。

它投入使用，滿足了陸軍航空兵飛行學員教學訓練需要，將對縮短飛行人員培訓周期、提高訓練質量、提高陸航部隊戰(zhàn)斗力發(fā)揮重要作用。

據介紹，該輕型直升機在我陸軍航空兵部隊列裝后，將主要用于飛行學員訓練。某訓練團在較短時間內摸索出該型直升機的20多套訓法，取得30多項技術革新成果，形成了一套完善的訓練體系。新機改裝一周后，飛行學員就能獨立駕駛展翅藍天，創(chuàng)造了陸軍航空兵部隊新機改裝較短時間內形成訓練能力的新紀錄，該訓練團也成為我軍第一支掌握這種新型直升機飛行駕駛技術的團隊。

直升機上可以打電話么

可以啊，在信號覆蓋范圍內，位置越高，少了障礙物，信號越清晰，這就是為什么在樓頂上打電話遠比在地下室信號好的原因。只是會干擾飛機上的電子設備的運行，你可以先懸停一會，等打完電話在飛，免得偏離航向。

EC-120直升機的詳細資料

機長:11.54米

機高:3.27米

旋翼直徑:10.20米

空重:850千克

最大起飛重量:1550千克

巡航速度:240千米/小時

最大航程:700千米

實用升限:4875米

載重:700千克

外吊:750千克

載人:5人

發(fā)動機:1臺阿赫尤-1F

功率:376千瓦

ECl20直升機是中國、法國、新加坡三國合作研制的。該項目啟動于1993年。

ECl20是一種面向21世紀的多用途輕型直升機，民用型稱“蜂鳥”。該型直升機設計一流。它采用帶有3片高性能復合材料槳葉的球柔性主旋翼和新式低噪聲涵道尾槳，安裝有性能可靠的大功率發(fā)動機，并配備了先進的電子設備，具有油耗低、噪音小、乘坐舒適、使用維護成本低等特點，可廣泛用于治安巡邏、公務運輸、通用航空、航空醫(yī)療運輸和訓練,是目前國際上最先進的輕型直升機之一。

EC120直升機憑借良好的起降性、機動性、通用性成為我陸軍航空兵新一代直升機教練機的首選機型。它的投入使用，滿足了陸軍航空兵飛行學員教學訓練需要，將對縮短飛行人員培訓周期、提高訓練質量、提高陸航部隊戰(zhàn)斗力發(fā)揮重要作用。

該機的旋翼系統(tǒng)為球柔性槳轂、3片槳葉旋翼，2級減速齒輪傳動裝置；8片槳葉的涵道尾槳。旋翼額定轉速為406轉／分，尾槳為4567轉，分?；潦狡鹇浼?。旋翼槳葉、尾槳槳葉、滑橇式起落架及大部分機身均為復合材料結構，中機身為金屬結構。球柔性槳毀和旋翼軸是復合材料成套件。裝有抗墜毀座椅和燃油系統(tǒng)。前300架ECl20選裝一臺透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F渦輪軸發(fā)動機，單臺功率為376千瓦，傳動功率為330千瓦。燃油總量為416升。有可能再發(fā)展一種裝PW 206發(fā)動機的型別。1名駕駛員和4名旅客。行李艙在發(fā)動機下面，并和座艙地板平齊，從座艙夠得著行李。裝有側門和后門。裝有直升機和發(fā)動機故障顯示器(VEMD)，VEMD是一個雙余度3模塊的數(shù)據處理系統(tǒng)，可利用玻璃屏幕來監(jiān)視性能和維修信息。

關于《ec101直升飛機》的介紹到此就結束了。