【簡介：】本篇文章給大家談談《SkyRocket飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上第一個發(fā)明實用飛機的是誰？
2、有關飛機之最的記錄是怎么樣的？
3、找和飛
本篇文章給大家談談《SkyRocket飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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世界上第一個發(fā)明實用飛機的是誰？
發(fā)明人
關于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明的各國上存在爭議：
法國人認為世界最早的飛機由克雷芒·阿德爾(Clément Ader)發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功。
美國人認為飛機的發(fā)明者是萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。
巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯-杜蒙特發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。
不過目前較為普遍的看法還是認為是美國的萊特兄弟發(fā)明了飛機。
最大航速
最大航速是飛機最重要的性能之一。下列若干歷史上的最大航速紀錄：
1910年 106 千米/小時，飛行員：Leon Morane，法國，Bleriot XI
1913年 204 千米/小時，飛行員：Maurice Prevost, 法國, Deperdussin
1923年 417 千米/小時，飛行員：Harold J.Brow, 美國, Curtiss R2C-1
1934年 709 千米/小時，飛行員：Francesco Agello, 意大利, Macchi MC.72 (水上飛機，此項紀錄保持至今)
1939年 755 千米/小時，飛行員：Fritz Wendel, 德國, 梅塞施米特 Me 209 V1
1941年 1004 千米/小時，飛行員：Heinrich Dittmar, 德國, 梅塞施米特 Me 163 (火箭式殲擊機)
1947年 1127 千米/小時，飛行員：Charles "Chuck" Yeager, 美國, Bell X-1
1951年 2028 千米/小時，飛行員：Bill Bridgeman, 美國, 道格拉斯 Skyrocket
1956年 3058 千米/小時，飛行員：Frank Everest, 美國, Bell 52 X-2 (火箭式)
1961年 5798 千米/小時，飛行員：Robert White, 美國, 北美航空，X-15 (火箭式飛機)
1965年 3750 千米/小時，飛行員：W.Daniel, 美國, 洛克希德 SR-71 Blackbird (噴氣式飛機)
1966年 7214 千米/小時，飛行員：William Joseph Knight, 美國, 北美航空 X-15 (火箭式飛機)
2004年 7700 千米/小時，無人駕駛，美國, 波音 X-43A (噴氣式飛機)
有關飛機之最的記錄是怎么樣的？
最大航速航速是飛機最重要的性能之一。下面是歷史上的一些最大航速紀錄：
1910年106千米/小時，法國，Bleriot XI；1913年204千米/小時，法國，Deperdussin；1923年417千米/小時，美國，Curtiss R2C-1；1934年709千米/小時，意大利，Macchi MC.72(水上飛機，此項紀錄保持至今)；1939年755千米/小時，德國，梅塞施米特Me 209 V1；1941年1004千米/小時，德國，梅塞施米特Me 163(火箭式殲擊機)；1947年1127千米/小時，美國，Bell X-1；1951年2028千米/小時，美國，道格拉斯Skyrocket；1956年3058千米/小時，美國，Bell 52 X-2(火箭式)；1961年5798千米/小時，美國，北美航空，X-15(火箭式飛機)；1965年3750千米/小時，美國，洛克希德SR-71黑鳥(噴氣式飛機)；1966年7214千米/小時，美國，北美航空X-15(火箭式飛機)；2004年7700千米/小時，美國，波音X-43A(無人駕駛，噴氣式飛機)；大航程2004年的6月28日，新加坡航空公司重新開通了新加坡與美國紐約紐華克機場之間的每日不停站直航航班，航班號SQ21/SQ22，超過了之前新加坡至洛杉磯的航線，成為全球最長不停站商業(yè)飛行的航線。新航以空中客車A340-500客機飛行該航線，整個航程達到了16600千米，飛行需時18小時。
載重及載客能力目前載重能力最好的是前蘇聯安托諾夫設計局所制造的An-225夢想式運輸機，離陸重量超過600噸，載重量可達300噸。
目前載客人數最多的是空中客車A380客機，采用最高密度座位時可載850人。
20世紀20年代飛機開始載運乘客，第二次世界大戰(zhàn)結束后，美國為解決積壓的飛機，開始把大量的運輸機改裝成為客機。60年代以來，世界上出現了一些大型運輸機和超音速運輸機，逐漸推廣使用渦輪風扇發(fā)動機。比較著名的有蘇聯生產的安－22、伊爾－76；美國生產的C－141、C－5A、波音－747；法國的空中客車等。超音速運輸機有英法聯合研制的“協和”式和蘇聯的Tu－144。然而，超音速客機的發(fā)展并不樂觀?！皡f和”式飛機售價過高，經濟效益一直不好，因而已于80年代停止生產。蘇聯的Tu－144因為同樣的原因也在80年代停航。
知識點
機翼
飛機上用來產生升力的主要部件。一般分為左右兩個翼面，對稱地布置在機身兩邊。機翼的一些部位（主要是前緣和后緣）可以活動。駕駛員操縱這些部分可以改變機翼的形狀，控制機翼升力或阻力的分布，以達到增加升力或改變飛機姿態(tài)的目的。機翼上常用的活動翼面有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板以及升降副翼等。機翼內部經常用來放置燃油。在機翼厚度允許的情況下，飛機主起落架也經常是全部或部分地收在機翼內。此外，許多飛機的發(fā)動機或是直接固定在機翼上，或是吊掛在機翼下面。
找和飛機場有關的英語單詞
英文：check-in、airport、airport fee、airport terminal、international terminal。
詞義解析：
一、check-in
英 [?t?ek ?n] 美 [?t?ek ?n]
n.(機場的)登機手續(xù)辦理處；(機場的)辦理登機手續(xù)
I want to check-in to Edinburgh.
我想辦理去愛丁堡航班的登機手續(xù)。
二、airport
英 [?e?p??t] 美 [?erp??rt]
n.航空站；航空港；機場
The airport was closed for incoming flights.
機場對進港航班關閉了。
三、airport fee
英 [?e?p??t fi?] 美 [?erp??rt fi?]
n.機場費
I'm afraid you'll have to buy airport management and construction fee.
恐怕您得購買機場管理建設費票證。
四、airport terminal
英 [?e?p??t ?t??m?nl] 美 [?erp??rt ?t??rm?nl]
n.機場候機樓；航空總站
The shuttle bus takes you to the domestic airport terminal.
往返巴士可送你到機場候機樓。
五、 international terminal
英 [??nt??n??n?l ?t??m?nl] 美 [??nt?r?n??n?l ?t??rm?nl]
n.國際航站樓；國際航站
It's just be side the international terminal.
它就在國際廳的旁邊。
關于《SkyRocket飛機》的介紹到此就結束了。
