【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷蟘rjcr9飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、邯鄲的飛機(jī)場都有到哪里的航線？


2、CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)


3、CRJ-200型飛機(jī)的

本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷蟘rjcr9飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、邯鄲的飛機(jī)場都有到哪里的航線？
• 2、CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)
• 3、CRJ-200型飛機(jī)的簡介
• 4、龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的主要型號
• 5、計算龐巴迪CRJ200零升阻力和過程
• 6、包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號嗎？？？

邯鄲的飛機(jī)場都有到哪里的航線？

邯鄲機(jī)場目前開通兩條航線，其中邯鄲-上海(虹橋)航班由東方航空公司執(zhí)飛，空客A320機(jī)型執(zhí)行，每周三、六飛行兩班。上海虹橋起飛時間為下午五點十分，下午六點四十分到達(dá)邯鄲。邯鄲起飛時間為晚七點二十分，晚九點二十分到達(dá)上海虹橋；邯鄲-重慶航班由華夏航空公司執(zhí)飛，龐巴迪CRJ二00機(jī)型執(zhí)行，每周一、三、五、日飛行四班。重慶起飛時間為下午五點，下午六點四十五分到達(dá)邯鄲。邯鄲起飛時間為晚七點二十五分，晚九點十分抵達(dá)重慶。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，邯鄲機(jī)場的通航，為人們往返包括豫北安陽、冀南邢臺在內(nèi)的邯鄲周邊地區(qū)提供了又一便捷的現(xiàn)代化交通方式，將為當(dāng)?shù)爻鞘泻蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展注入新的活力。邯鄲機(jī)場近期開通海南、青島、廣州航線！ 10月底前，邯鄲市民可以從家門口乘坐飛機(jī)直達(dá)海南、青島等地。記者昨日從邯鄲市有關(guān)部門獲悉，經(jīng)上級航空公司批準(zhǔn)，邯鄲機(jī)場在上海、重慶兩條航線基礎(chǔ)上，近期將分別開通?？凇⑶鄭u、廣旦旦測稈爻飛詫時超江州三條航線，其中“邯鄲—?？凇焙桨鄬⒂?0月28日正式起飛。據(jù)介紹，“邯鄲—?？凇焙骄€由華夏航空公司執(zhí)飛，運營客機(jī)為加拿大龐巴迪CRJ200飛機(jī)，可乘坐50名乘客。10月28日，航線正式開通后，每周將固定為四個航班，分別是周一、三、五、日。邯鄲至海口的具體航班時間：邯鄲起飛時間為10：10，到達(dá)海口美蘭機(jī)場的時間是13：15；13：50飛機(jī)從?？谄痫w，16：45到達(dá)邯鄲機(jī)場。邯鄲—海口航線票價目前尚未確定，預(yù)計單程票價應(yīng)在千元以上，開通初期機(jī)場方面會有促銷優(yōu)惠措施。邯鄲機(jī)場自今年8月8日開通以來，上海方向的機(jī)票一直比較緊俏。為滿足乘客的需要，同時也為打通邯鄲至東部沿海的航線，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，東方航空公司決定增加邯鄲至上海的航班，同時中途經(jīng)停山東旅游勝地青島市?！昂悺鄭u—上?！焙骄€有望在10月底前開通，每周為周一、周五兩個航班。11月中旬，邯鄲機(jī)場還將增加直飛廣州的航班。每周為周一、三、五三個航班。航班的具體時間和票價目前均未最終確定。另據(jù)了解，為方便市民乘坐飛機(jī)去往重慶，從10月28日起，邯鄲至重慶航班每周仍為一、三、五、日四個航班，但其飛行時間將進(jìn)行調(diào)整：邯鄲起飛時間由 19：25改為17：10，19：00抵達(dá)重慶；重慶起飛時間由17時改為8：00，9：45到達(dá)邯鄲機(jī)場，單程全額票價仍為1250元 邯鄲－廣州航線12月3號開通！ 中午12：30從邯鄲起飛，14：45到達(dá)廣州。每周1、3、5有航班從邯鄲到廣州。來自邯鄲飛機(jī)場的消息,邯鄲至廣州航線將于12月3日正式開通.屆時,邯鄲飛機(jī)場將有4條航線。據(jù)介紹，該航線機(jī)型為A320客機(jī)，有156個座位，當(dāng)日上午9點半從廣州起飛，11點45分到達(dá) 邯鄲，12點30分從邯鄲起飛，下午14點30分到達(dá)廣州白云機(jī)場。此后每周一、三、五往返一 次。全程票價1410元，前期優(yōu)惠階段往返票折、單程4折。據(jù)了解，此前邯鄲飛機(jī)場已有3條航線，分別是邯鄲——重慶，邯鄲——海南，每周一、三、 五、日飛，邯鄲——上海，每周三、六飛。

CRJ-200型飛機(jī)的參數(shù)

項目 CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 貨艙容積（立方米） 8.89 商載(噸） 5.4 空機(jī)重（噸） 13.7 最大油箱容量（升） 5300 最大起飛總重(噸） 21.5 最大巡航速度 860公里/小時 航程（公里） 1825 動力裝置 兩臺渦扇發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)型號 通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)

CF34-3B1 發(fā)動機(jī)推力（磅） 9220 項目 CRJ200ER CRJ700ER CRJ900ER 機(jī)長（米） 26.77 32.51 36.37 翼展（米） 21.21 23.24 24.85 機(jī)高（米） 6.22 7.57 7.57 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 70 90 空機(jī)重（噸） 14.0 19.7 21.4 最大起飛總重(噸） 23.1 34.0 37.4 最大商載(噸） 5.9 8.5 10.3 最大巡航速度（公里/小時） 860 875 882 最大航程（公里） 2888 3054 3408 發(fā)動機(jī)型號 兩臺通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī) CF34-3B1 CF34-8C1 CF34-8C5 發(fā)動機(jī)推力（磅） 8729 12670 13123

CRJ-200型飛機(jī)的簡介

CRJ200型飛機(jī)于1995年推出，是標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)型，具體型別有CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可達(dá)3700公里。1996年1月15日開始交付使用。渦輪引擎散熱很好，技術(shù)參數(shù)高于現(xiàn)行國際標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬于最佳，完全是100%的新鮮空氣。

CRJ200型飛機(jī)不僅大量應(yīng)用于全球各地的支線客貨運輸，還被多國政府將其作為領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)、全球眾多跨國公司購買作為公務(wù)機(jī)使用，因此，CRJ200型飛機(jī)在國際民航市場上享有“大型公務(wù)專機(jī)”的美譽(yù)。

龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的主要型號

基本數(shù)據(jù)

項目 CRJ200標(biāo)準(zhǔn)型 CRJ700標(biāo)準(zhǔn)型 CRJ900標(biāo)準(zhǔn)型 翼展（米） 21.21 23.2 23.2 機(jī)長（米） 26.77 32.51 36.19 機(jī)高（米） 6.22 7.57 7.57 標(biāo)準(zhǔn)客艙布局載客（人） 50 70 90 貨艙容積（立方米） 8.89 15.5 16.8 商載(噸） 5.4 8.5 10.2 空機(jī)重（噸） 13.7 19.7 21.5 最大油箱容量（升） 5300 11146 11146 最大起飛總重(噸） 21.5 33.0 36.5 最大巡航速度 860公里/小時 航程（公里） 1825 3124 2778 動力裝置 兩臺渦扇發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)型號 通用電氣公司的CF34系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī) CF34-3B1 CF34-8C1 CF34-8C5 發(fā)動機(jī)推力（磅） 9220 13790 14510

CRJ（Canada Regional Jet加拿大地區(qū)噴氣)

CRJ200/700/900渦扇支線飛機(jī)系列

計算龐巴迪CRJ200零升阻力和過程

CRJ900現(xiàn)在華夏航都是86座的了，平流層之上很穩(wěn)，坐過幾次都很穩(wěn)，建議最好選擇前排坐噪音很小，這點很舒服。 CRJ 900是CRJ 700的簡單延展和改進(jìn)機(jī)型.它擁有86個基本座位,通過加裝新的小翼,降低了飛行阻力,從而節(jié)省了約1%的油耗,而且使其具有與CRJ 200、CRJ 700類似的飛行表現(xiàn). CRJ 900全長119.4英尺(36.4米),較CRJ 700的106.8英尺長,高24.7英尺,其中機(jī)身直徑最大是8.1英尺.基礎(chǔ)機(jī)型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座,機(jī)艙前后均有洗手間.機(jī)艙內(nèi)部留有很大的改裝余地. CRJ 900的強(qiáng)化機(jī)翼帶有重新設(shè)計的小翼,翼展81.50英尺.飛機(jī)具備兩個通用電氣的CF34-8C5引擎,可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程.C5引擎的推力與原有引擎相比增強(qiáng)了約7%. CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計加大了底倉和尾倉,使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲物位置. 與CRJ 200相比,CRJ 900地板降低了1英寸,窗戶升高了4英寸,以獲得更好的采光.同時,飛機(jī)框架高度減少了1英寸,以獲得更寬闊的艙內(nèi)空間. CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)最大飛重介乎79355磅至84500磅之間.

包頭空難的飛機(jī)和伊春空難的飛機(jī)是同一型號嗎？？？

包頭空難飛機(jī)：龐巴迪宇航集團(tuán)的民用支線噴氣飛機(jī) CRJ-200支線噴氣飛機(jī)。

伊春空難：世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的E190型支線飛機(jī)。

他們不是同一型號的。

但都屬于支線飛機(jī)。

支線客機(jī)：支線客機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運輸。支線航空是60年代才開始興起的，但發(fā)展速度很快，特別是在美國1978年對民航運輸業(yè)采取“放松管制”政策以后，發(fā)展更加迅速。

關(guān)于《龐巴迪crjcr9飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。