【簡介：】本篇文章給大家談談《空客320翅膀多長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的客機是什么機


2、空客a380為什么稱永


3、現(xiàn)代客機上用的是什么

本篇文章給大家談談《空客320翅膀多長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界上最大的客機是什么機
• 2、空客a380為什么稱永
• 3、現(xiàn)代客機上用的是什么翼型？如A380! 747
• 4、如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
• 5、飛機翅膀上能做人嗎?
• 6、飛機翅膀有多長

世界上最大的客機是什么機

世界上最大客機----空客A380的翼展達80米,尾翼高度相當于7層樓房。它的“誕生”共耗費空中客車公司100億歐元(合130億美元)的研發(fā)資金。

世界上最大的客機

空中客車A380

空中客車A380是空中客車公司研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產(chǎn)時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。

空中客車A380在單機旅客運力上有優(yōu)勢，在典型三艙等(頭等艙-商務艙-經(jīng)濟艙)布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機被空中客車公司視為其21世紀的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務后，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統(tǒng)領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(不過載重量最大的飛機仍是安東諾夫的An-225夢想式運輸機)。

空中客車A380采用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架。減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運成本，A380飛機機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機起飛時的噪聲比當前噪聲控制標準(ICAO)規(guī)定的標準還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠程飛機(這一比例相當于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗)。

首航

首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛，當時載著6名機組人員、測試儀器及水袋，起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%，但已經(jīng)打破當時客機的起飛重量紀錄。

設計特點

空中客車公司從飛機設計之初就與主要的航空公司、機場和適航機構

空中客車A380機艙內(nèi)部密切的協(xié)作。由于體積龐大，與任何其它飛機相比較，A380都能更好的降低座距離成本(正如波音747在1969年所作的那樣)?？罩锌蛙嘇380與波音747-400相比，A380多提供約35%的座位和49%的地板空間，使其擁有更寬的座椅、開闊空間，而且座位英里成本比最有效的飛機低15%至20%?？罩锌蛙嚬驹谧畛醯目尚行匝芯窟^程中，將A380的翼展和機身總長度限定在80×80米，以避免大型機場的重新建設。這種限制是根據(jù)國際民航組織(ICAO)和國際機場委員會的建議設定?？罩锌蛙嚬驹贏380諸多設計中均考慮了機場兼容性，使得機場只需最低限度的投資進行最小的改進就能適用于這一超大容量機型的運營。為了縮短登機和離機的時間，需要機場方面將設計新的基礎設施。

根據(jù)國際民航組織的批注，對運營機場的要求，只要其跑道能運營波音747飛機的機場均可接納A380飛機。A380能與45米寬的跑道和23米寬的滑行道相兼容，20個主機輪減少了對地面載荷的影響，并與現(xiàn)役的商用飛機的操縱性相當。為了提高飛機滑行的準確性，A380飛機的方向舵和機翼下安裝有攝像機，使飛行員更清楚地了解飛機的位置。

A380機身龐大，易產(chǎn)生尾跡湍流問題，A380飛機的尾跡渦流和飛機間隔的研究已經(jīng)完成。A380的渦流對后面飛機的影響與波音747的相類似，不需要修改間隔標準。不過國際民航組織(ICAO)研究發(fā)現(xiàn)，A380客機引起的氣流比波音747客機大，由多個民航組織成立的工作小組建議，A380客機起飛后，中、小型航機要隔三分鐘后才能使用跑道，大型航機亦要等候2分鐘。

優(yōu)點

A380在擁有全新設計優(yōu)勢的同時，還將空中客車家族運營私用性的缺點沒有到超大型客機領域。

　 　座位面積大

A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設施。

噪音和廢氣排放

A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設計并采用了新的技術，A380將不但符合國際的噪聲控制標準，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜。

　 　燃油

A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。

性能規(guī)格

機師數(shù) 2

載客量 555(3級) 644(2級)853(1級)

長度 72.75米(238英尺7英寸)

翼展 79.75米(261英尺8英寸)

高度 24.09米(79英尺7英寸)

輪軸距 31.88米(104英尺7英寸)

外機身寬度 7.14米(24英尺5英寸)

機翼面積 845平方米

營運空重 276,800公斤(610,200磅) 252,200公斤(556,000磅)

載貨量 66.4噸，可搭載38個LD3貨柜或163個貨板

最大起飛重量 560,000公斤(1,235,000磅) 590,000公斤(1,300,000磅)

最大載酬 90,800公斤(200,000磅)152,400公斤(336,000磅)

最大燃油運載量 310,000 升 (81,890 美制加侖)

巡航速率 0.85馬赫

發(fā)動機聯(lián)盟 GP7277(A380-863F) 勞斯萊斯 Trent 977/B(A380-843F)

勞斯萊斯(Rolls-Royce Trent) Trent 970/B(A380-841)

勞斯萊斯 Trent 972/B(A380-842)

發(fā)動機推力 4x311千牛頓(70,000 磅力)

資料來源: Airbus A380 specifications

空客a380為什么稱永

空客A380用了很多創(chuàng)新的地方，與之前的飛機相比，空中客車A380在更大范圍內(nèi)采用了復合材料，引入了許多新的系統(tǒng)和工業(yè)工藝技術。改進了氣動性能、飛行系統(tǒng)和航空電子設備，使之為二十一世紀的第一個10年樹立了標準。在使用復合材料方面，A380在研制中使用了創(chuàng)新的GLARE(玻璃纖維增強鋁材料）材料，還首次應用的激光束焊接技術，這一技術替代了鉚釘焊接法。由于空客A380其37米長的機翼和8米長的側(cè)旋尾翼，保證了飛機在所有動力全部失效以及燃油耗盡的情況下依然可以滑翔著陸，俗話說翅膀大能兜風，就是這個道理，37米長度的納米芯板架機翼產(chǎn)生的飛行升力是驚人的，它意味著即使飛機所有的引擎全部損壞，飛機大約在36000ft飛行高度時上“飄落”下來的ETOPS限制時間為60分鐘，而不是一頭扎地墜毀。這也就是航空領域經(jīng)常說A380是永不墜毀的飛機的原因。

現(xiàn)代客機上用的是什么翼型？如A380! 747

現(xiàn)代客機上用的是超臨界翼型，優(yōu)點是可將臨界馬赫數(shù)M提高，臨界馬赫數(shù)M可提高0.06～0.1；可弱化臨界區(qū)激波強度，減小阻力，減底音障效應。

缺點：在發(fā)揮上述優(yōu)點的同時，臨界區(qū)升力也降低了。

如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？

我想問各位，大家是不是都聽說過波音飛機，沒人回答我就當都聽說過的，不過空客飛機應該很多人沒聽過，其實這兩款機型都是類似的意思，屬于各大航空公司的主力機型，就像一部手機中出現(xiàn)的人氣最旺的兩款機型一樣，懂了不？

有人說懂了？那不一定，你分得清空客和波音兩款飛機機型的區(qū)別嗎？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。

要想?yún)^(qū)分這兩款機型，最快的方法就是通過機頭駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃形狀進行區(qū)分。波音（波音747、787除外）飛機駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是一個V字形（見下圖），而且兩塊玻璃是四邊形?？湛停湛虯380、A350除外）飛機駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是平的（見下圖），而且兩塊玻璃呈五邊形。

阿拉斯加航空波音737-900ER

維珍美國空客A321neo

可要是晚上該怎么分辨？當然拿燈照著看啊，你在逗我嗎？顯然是不可能的，那要怎么區(qū)分？很簡單，波音飛機機翼兩端的燈是閃一次停頓一次，而空客飛機機翼兩端的燈是閃兩次停頓一次，這種方法是不是比看窗戶還好分辨。

上面說波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通過窗戶進行分辨的，那就單獨介紹一下吧。

波音747應該是最好識別的一款客機了，其頭部比機身大很多，而且頭部有兩排客艙（兩層窗戶），并且還有四個發(fā)動機。

日本航空波音747-400

波音787有兩點非常明顯，一是其機翼弧度非常大，二是發(fā)動機是鋸齒的形狀（這樣的發(fā)動機在波音747-800上也能看到）。還有更簡單的判斷，就是現(xiàn)在很多波音787機型都會把“787”或“Dreamliner”字樣印在機身上。

全日空波音787

空客A380是現(xiàn)在體積最大的載客機型，特點非常明顯，其從頭到尾的客艙都是雙層的，有四個發(fā)動機。

阿聯(lián)酋航空空客A380

空客A350其實就是為了對抗波音787的，整個機翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。

卡塔爾航空空客A350

都看到這了，點個贊支持一下唄。

飛機翅膀上能做人嗎?

機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時也可以在機翼內(nèi)部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。

機翼上是不能坐人的。

飛機翅膀有多長

你好，那個不叫飛機翅膀，叫機翼，翅膀是自己可以動的那種。機翼的翼展是根據(jù)飛機的型號，載客量，載重量等等。拿A380來講，飛機長度：73

米

，翼展：79.8

米，比機長還要長了。

關于《空客320翅膀多長》的介紹到此就結束了。