【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)顛簸什么感覺(jué)？飛機(jī)顛簸是恐怖的感覺(jué)飛行時(shí)的顛簸主要是由于空氣不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)（稱大氣湍流），致使飛機(jī)出現(xiàn)上升下沉的現(xiàn)象。輕度的顛簸帶來(lái)的搖晃和震動(dòng)也許只是讓咖啡灑在
一、飛機(jī)顛簸什么感覺(jué)？
飛機(jī)顛簸是恐怖的感覺(jué)
飛行時(shí)的顛簸主要是由于空氣不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)（稱大氣湍流），致使飛機(jī)出現(xiàn)上升下沉的現(xiàn)象。輕度的顛簸帶來(lái)的搖晃和震動(dòng)也許只是讓咖啡灑在衣服上，而嚴(yán)重顛簸則可使機(jī)翼受損，發(fā)動(dòng)機(jī)脫落。由于顛簸的發(fā)生存在一定的不確定性，而且伴隨飛行全過(guò)程，所以乘客最好全程系好安全帶，以避免不測(cè)。
顛簸一般在對(duì)流云中產(chǎn)生，而與對(duì)流云無(wú)關(guān)的晴空大氣湍流所產(chǎn)生的晴空顛簸，出現(xiàn)在6000米以上的高空居多。由于它不伴有可見的天氣現(xiàn)象，目前氣象觀測(cè)和預(yù)報(bào)較為困難，飛行員也難以事先發(fā)現(xiàn)，它對(duì)飛行安全是嚴(yán)重的威脅
二、第一次做飛機(jī)是什么感覺(jué)？
首先肯定是興奮啊，激動(dòng)的不行，記得第一次坐飛機(jī)是過(guò)年回老家，飛機(jī)經(jīng)?？匆?，倒沒(méi)什么，但是飛機(jī)到大氣層有那種搖搖晃晃，就像開車在爛泥馬路上的感覺(jué)，讓人緊張而害怕，隨著飛機(jī)著陸，緊張的心才平靜下來(lái) 感覺(jué)還是蠻舒服的，特別是比較快，相比起坐高鐵還有快一兩個(gè)小時(shí)，這是第一次坐飛機(jī)的感受
后面經(jīng)常坐，就習(xí)以為常了！
三、飛機(jī)頭男生給人感覺(jué)？
飛機(jī)頭是指發(fā)型前額部分剃得很短或干脆剃光，而兩側(cè)和后方的頭發(fā)則留長(zhǎng)，形成一個(gè)類似飛機(jī)機(jī)翼的形狀。這種發(fā)型在20世紀(jì)80年代和90年代非常流行，現(xiàn)在也有人會(huì)選擇這種發(fā)型。
對(duì)于男生來(lái)說(shuō)，飛機(jī)頭通常會(huì)給人一種干練、精神、時(shí)尚、個(gè)性化的感覺(jué)。飛機(jī)頭的設(shè)計(jì)可以凸顯男生的臉部特征，尤其是眉毛和眼睛，讓整個(gè)人看起來(lái)更加有神采。同時(shí)，飛機(jī)頭也比較容易打理，適合忙碌的現(xiàn)代都市人。
當(dāng)然，每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不同，有些人可能認(rèn)為飛機(jī)頭太過(guò)張揚(yáng)或不夠正式，而有些人則非常喜歡這種發(fā)型?？偟膩?lái)說(shuō)，飛機(jī)頭是一種比較有個(gè)性的發(fā)型，可以根據(jù)自己的喜好和氣質(zhì)來(lái)選擇是否嘗試。
四、為什么在飛機(jī)上感覺(jué)飛機(jī)不動(dòng)？
客機(jī)在空中不動(dòng)的原因如下：
1、客機(jī)同樣離不開足夠的升力來(lái)支撐重量，只有這樣它才能在空中飛行。不過(guò)，直升機(jī)的升力，是由在它頭頂上不停旋轉(zhuǎn)著的旋翼所產(chǎn)生的。
2、當(dāng)客機(jī)在半空中停留的時(shí)候，它的旋翼仍然在不停地旋轉(zhuǎn)，旋翼所產(chǎn)生的升力大小正好等于直升機(jī)受到的重力，而方向卻與重力相反。因此，直升機(jī)就能既不前進(jìn)、也不后退，既不升高、也不降低，安安穩(wěn)穩(wěn)地停在半空中了。
五、求飛機(jī)起飛和降落的感覺(jué)？
你說(shuō)得對(duì)，跟海盜船差不多，都是有些失重和超重的感覺(jué)，不過(guò)不明顯。
起飛降落時(shí)候是要有一定速度的，不過(guò)你在機(jī)艙中感覺(jué)不明顯，如果你坐在飛機(jī)尾部，可能在起降的時(shí)候更多的感覺(jué)到震動(dòng)，那是很正常的現(xiàn)象，不用擔(dān)心。
飛機(jī)起降的時(shí)候，由于氣壓變化比較大，所以有些人會(huì)出現(xiàn)耳鳴的現(xiàn)象，那也是正常的，你可以通過(guò)咀嚼口香糖來(lái)緩解癥狀。總之，沒(méi)什么好怕的，聽從空姐的安排，隨時(shí)記好安全帶，多注意飲水，一會(huì)兒就到了。呵呵一路平安~~~
六、坐飛機(jī)的失重感覺(jué)像什么？
像坐過(guò)山車下墜，很危險(xiǎn)的。
飛機(jī)失重感的強(qiáng)烈程度輕則可以參考乘車快速下坡的瞬間，重則可以參考坐過(guò)山車時(shí)快速下降的感覺(jué)。飛機(jī)下墜會(huì)感到失重是因?yàn)楫?dāng)人在高空中，突然失去了動(dòng)力，開始下墜的時(shí)候，就相當(dāng)于開始進(jìn)入了自由落體的狀態(tài)，。
七、坐飛機(jī)的感覺(jué)和坐車的感覺(jué)一樣嗎？
飛機(jī)屬高空交通工具，因此與平時(shí)乘汽車不一樣，如系保險(xiǎn)帶，汽車需要全程配系，但飛機(jī)除起飛、降落、遇顛簸氣流時(shí)需要系保險(xiǎn)帶外，在平流層是可以松開保險(xiǎn)帶的（這時(shí)一般會(huì)有送餐）。
氣流顛簸明顯時(shí)，尤其上下落差在時(shí)，有坐過(guò)山車的感覺(jué)、甚至有失重感，要有心理準(zhǔn)備。
飛機(jī)上手機(jī)、筆記本電腦一定要關(guān)機(jī)，且不要用充電寶充電，汽車沒(méi)這規(guī)定。
還有一般只允許隨身攜帶1個(gè)20吋以內(nèi)的行禮，其它要托運(yùn)，托運(yùn)費(fèi)有點(diǎn)貴。汽車沒(méi)這么嚴(yán)格。
還有會(huì)提供免費(fèi)餐或點(diǎn)心，汽車上沒(méi)有，但不要對(duì)餐飲抱太大希望。
最不舒服的是耳鳴、耳痛、聽聲音異常感，這是由于飛機(jī)上下時(shí)氣壓變化，人耳鼓室的壓力不能及時(shí)調(diào)整，產(chǎn)生鼓室內(nèi)外氣壓不平衡，有時(shí)痛的很厲害。防止方法很簡(jiǎn)單，在飛機(jī)上下時(shí)，可打哈欠、吞口水、打呵欠、嚼糖果等作預(yù)防。如果還感到不適，可捏住鼻子后鼓氣，把耳膜鼓起!
我飛的不多，2年才2萬(wàn)公里，是這些心得，希望有幫助。
八、坐飛機(jī)為什么感覺(jué)累？
長(zhǎng)時(shí)間的保持坐姿本來(lái)就容易讓人感覺(jué)到累，而且在上面又不能玩手機(jī)，這個(gè)時(shí)候無(wú)聊，對(duì)于身體疲倦這種事情會(huì)更加的敏感。
而且在飛機(jī)上你又不能走來(lái)走去的活動(dòng)一下身體，我只能偶爾上一次廁所，這種不舒服的感覺(jué)會(huì)更加的明顯，且飛機(jī)上有很大的風(fēng)噪聲。
九、飛機(jī)高速下墜是什么感覺(jué)？
坐飛機(jī)的時(shí)候很有可能出現(xiàn)突然下墜的情況，這個(gè)時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)失重感，人也極度不舒服，內(nèi)心會(huì)產(chǎn)生一種惶恐的感覺(jué)，嚴(yán)重還會(huì)頭暈?zāi)垦！⒍Q等等。
雖然突然下墜會(huì)對(duì)我們的身體造成一定的影響，但是這也是無(wú)法預(yù)測(cè)和避免的，所以建議在飛機(jī)起飛之前系好安全帶，并在遇到下墜時(shí)聽從機(jī)長(zhǎng)的安排，不要過(guò)于驚恐。
且一般飛機(jī)突然下墜的時(shí)間往往都只有2~3秒，就算是感覺(jué)不適，也只有一瞬間而已，是可以克服的，而下墜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，則多半是遇到了強(qiáng)對(duì)流，基本上在駕駛員的行駛下，也會(huì)最快的離開這個(gè)范圍。
十、飛機(jī)急速墜落乘客什么感覺(jué)？
失重感。
飛機(jī)急速下墜是非常危險(xiǎn)的。急速的下墜會(huì)給乘客產(chǎn)生激烈的失重感。因此容易引起乘客身體的強(qiáng)烈不適。一些乘客還可能被拋離座位放松受傷。
