【簡介：】側重點不一樣，我們側重對地攻擊，印度側重空優(yōu)性能中國的蘇-30MKK和印度的蘇-30MKI都是俄羅斯在“困難時期”，根據客戶需求進行深度私人訂制推出的機型，兩者研發(fā)啟動資金都是客戶

側重點不一樣，我們側重對地攻擊，印度側重空優(yōu)性能中國的蘇-30MKK和印度的蘇-30MKI都是俄羅斯在“困難時期”，根據客戶需求進行深度私人訂制推出的機型，兩者研發(fā)啟動資金都是客戶贊助的，因而兩者的差異主要是客戶的需求不同導致。

雖然蘇-30MKK和蘇-30MKI啟動合同都是在1996年簽的，但是兩者負責研發(fā)單位并不相同。蘇-30MKK是阿穆爾河畔共青城航空聯(lián)合體（KnAAPO）負責，該廠是負責蘇-27系列戰(zhàn)斗機的生產研發(fā)。而蘇-30MKI則是伊爾庫茲克航空聯(lián)合體（IAPO）負責，該廠當時負責雙座戰(zhàn)斗教練機型的蘇-27UB。

我國是最早引進蘇-27的國家，當時蘇-27國產化都已經開始進行，總數量將超過200多架。所以我們已經有足夠的重型空優(yōu)平臺，引進蘇-30MKK純粹是為了對地精確打擊需要，特別1996年的事件深深的刺痛我軍，急需優(yōu)秀空中打擊平臺才能震懾敵對勢力。

最初KnAAPO向我們推薦其最新研發(fā)的蘇-27多用途改進型蘇-27KSM，但我軍認為敵方防空力量較強，攻擊機群必須突破層層阻截和防空網才能攻擊敵方。這種情況下，本身飛行員已經處于高度緊張狀態(tài)，難以同時兼顧突防和對地攻擊兩項職責，必須要雙座機型才能分擔負荷，因而必須要雙座機型。蘇-30MKK配備最主要對地精確打擊武器是Kh-59ME電視制導空對地導彈，這種武器也需要專門的武器操作員才可方便使用，圖為蘇-30MKK原型機發(fā)射Kh-59ME導彈。

所以KnAAPO是在蘇-27KSM基礎之上，結合其手上正在進行的蘇-27改進項目的機體結構強度研究（就是后來的蘇-35），進行改進而推出的。該機型突出的重點是其結構強度，實際上蘇-30MKK的機體結構很像后面的蘇-35。他的最大起飛重量達到38噸，最大武器外掛載荷也達到12噸，在蘇-27系列中僅次于專業(yè)戰(zhàn)斗轟炸機型蘇-34鴨嘴獸。此外油箱也進行擴充，增加垂尾油箱等，總機內載油量從蘇-27系列的9.5噸，增加到10.2噸。準確的將蘇-35的機體結構是在蘇-30MKK基礎上進一步發(fā)展而來

蘇-30MKK的航電系統(tǒng)全部由俄羅斯方面根據中國要求進行定制，由俄羅斯RPKB儀表設計局負責最后集成，包括四度余數字電傳飛控，L-150有源電子干擾吊艙等，而且整體航電架構采用開放式軟件架構，可以進行升級和使用不同的電子設備，這方面我國蘇-30MKK在使用過程中出現過使用國產電子干擾吊艙、頭盔瞄準器、北斗導航系統(tǒng)等可以佐證。

而印度的蘇-30MKI則是以空優(yōu)為主，印度空軍當時缺乏空中重型戰(zhàn)斗機平臺，相反其對地攻擊機陣容比較強大。印度空軍當時有米格-27、美洲虎和幻影2000H三款對地攻擊性能比較出色的戰(zhàn)斗機，其中美洲虎和幻影2000H都配有地形匹配雷達系統(tǒng)，可以自動進行貼地飛行，幻影2000H還與以色列一起進行對地攻擊性能強化，可以使用以色列產的利特寧瞄準吊艙和寶石路激光制導炸彈，擁有相當不錯的對地攻擊能力。

所以印度的蘇-30MKI以空優(yōu)為主，強調空中機動性能，他的后座飛行員主要任務是操控好當時性能相當強的N011M被動相控陣雷達，類似F-14雄貓戰(zhàn)斗機的后座雷達操作員的角色定位，當時在戰(zhàn)斗機領域使用相控陣雷達的就米格-31和F-22A，蘇-30MKI的雷達配置已經相當強悍。N011M豹式PESA雷達，其天線面布置T型敵我識別天線樣式有點像我們殲-10B配備的PESA雷達

在機動布局上，蘇-30MKI是選擇蘇霍伊對蘇-27改進研究中的三翼面方案/T-10M方案，蘇-27修長的機首導致俯仰力矩過長，飛機水平尾翼的配平壓力極大，跨音速時機動性能會大幅度下降，所以T-10M方案使用小鴨翼，利用鴨翼的強大配平能力來解放水平尾翼。所以蘇-30MKI加裝鴨翼目的在于改善機動性能，提升空戰(zhàn)能力。

另一大改動在于使用AL-31FP矢量發(fā)動機，但這個還是二元矢量噴管，只能上下偏轉15°，他是通過水平軸向內偏向32度安裝的方式來提供橫向和縱向矢量，遠不能跟117S的三元矢量噴管相比。

至于航電領域，印度軍購環(huán)境比我們好的多，因而三哥完全挑花眼，同時選購俄羅斯、烏克蘭、印度、法國和以色列五國航電設備。雷達和光電搜索瞄準系統(tǒng)來自俄羅斯、頭盔顯示系統(tǒng)是烏克蘭、座艙顯示器和導航設備是法國、平顯和電子干擾設備是以色列、任務計算機無線電和雷達告警器是印度自己的。這也導致一個問題，這么多國家電子系統(tǒng)整合在一起已經很不容易，進行升級就非常困難，牽一發(fā)而動全身。