【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ê綑C(jī)艙座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航空客321哪個座位是靠窗的？
2、川航3u8944飛機(jī)靠窗位置
3、川航空客320（中）的
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê綑C(jī)艙座位圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、川航空客321哪個座位是靠窗的？
- 2、川航3u8944飛機(jī)靠窗位置
- 3、川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟(jì)艙，想坐不在機(jī)翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上
- 4、川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會被機(jī)翼擋到而且比較寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)？
川航空客321哪個座位是靠窗的？
靠窗的座位字母為A、F
飛機(jī)的座位編號是數(shù)字+字母，如：5B
數(shù)字是第幾排，從機(jī)頭往后數(shù)的第幾排，空客321每排有6個座，以ABCDEF標(biāo)示，A、F是靠窗的，C、D之間是過道，5B就是第五排B號座位
1、盡量靠前，數(shù)字越小越好
2、你想看風(fēng)景就靠窗的A、F，想坐得舒服就靠過道的C、D。
空中客車A321簡介：
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
空中客車A321于1989年11月24日啟動建造計(jì)劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動機(jī)首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動機(jī)飛行。1994年3月18日，空客A321客機(jī)開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動機(jī)的A321機(jī)型交付意大利航空公司。A321機(jī)型共獲得649架訂單，已交付371架。
常見有兩種型號：
1、A321-100基本型。
2、A321-200遠(yuǎn)程型。帶附加的中央油箱(ACT)，加固了機(jī)身結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)推力更大。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
空客A321是A320系列飛機(jī)中體積最大的成員是所有單通道飛機(jī)中座-英里成本最佳的機(jī)型
其效率甚至同寬體客機(jī)一樣高，從而為盈利性帶來了新的尺度是世界上最易盈利的單通道飛機(jī)系列與A320相比，A321的機(jī)身加長了6.94米，機(jī)翼前加長4.27米，機(jī)翼后加長2.67米。機(jī)翼上方應(yīng)急出口移至機(jī)身加長段上，從而增加了兩個應(yīng)急出口。改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)。增加了空調(diào)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及貨艙滅火系統(tǒng)等。
川航3u8944飛機(jī)靠窗位置
商務(wù)艙坐席號分為AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席號為AC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊；
坐席號為ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中間。綜上可知座位號為A、F的一定靠窗。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)艙主要分為頭等艙、 商務(wù)艙)、 經(jīng)濟(jì)艙。 通常價格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)自在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
對于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。
川航空客320（中）的座位分布圖是什么樣的，我是經(jīng)濟(jì)艙，想坐不在機(jī)翼旁的窗口，需要怎么選，我在網(wǎng)上
在川航空客320中，經(jīng)濟(jì)艙17排---23排，為機(jī)翼位置，不建議選擇。建議選的位置有：頭等艙均在機(jī)翼前側(cè)前，經(jīng)濟(jì)艙中，前排的11排---16排可供選擇，后排的26排35排可供選擇。
在網(wǎng)上選座位的方法如下：
1、在川航空客320中，頭等艙共兩排，8個座位；經(jīng)濟(jì)艙共25排，共150個座位。經(jīng)濟(jì)艙中，座位為“A、L”為靠窗座位，座位為“C、J”為靠過道座位。
2、我國各個航空公司的原則是，只要是同等艙位，座位就是先到先得，無論票價多少只要是艙位相同。所以來說，網(wǎng)上怎么預(yù)訂飛機(jī)座位最首要的一點(diǎn)就是要提前哦。
3、你可先登錄對應(yīng)航空公司的網(wǎng)站，在網(wǎng)上值機(jī)欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機(jī)號碼，然后遵循以下三個版步驟：選擇值機(jī)航段；選擇座位；自行用A4紙打印登機(jī)牌(憑此登機(jī)牌，可直接通過安檢并登機(jī))。
4、還有就是，如果不是很急的話，可以在坐飛機(jī)換登機(jī)牌時根據(jù)所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置" 肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿權(quán)這種情況除外。
擴(kuò)展資料：
經(jīng)濟(jì)艙選座技巧：
1、腿部空間較大：第一排和緊急出口座位是最寬敞的，可惜這些座位可能會被鎖定，用來專門提供給航空公司金卡會員或者附加服務(wù)費(fèi)的旅客
旅客需額外支付一定費(fèi)用即可預(yù)定寬敞座位或經(jīng)濟(jì)艙前排座位，并享受優(yōu)先下機(jī)的權(quán)利。具體價格根據(jù)航線不同，200-600元不等。需要提醒的是，安全出口第一排的椅子一般不能調(diào)整放下后背，第二排才是更好的選擇。
如果選不到寬敞的絕佳座位，考慮到腿部可以在過道可以適當(dāng)舒展，只能退而求其次選擇過道座位。
如果是長途飛行，不可以選擇后排座位。因?yàn)槿绻献什粷M的話，會遇到邊上一排沒人，那就可以橫躺了。
2、時間比較緊湊：可以選擇位于機(jī)艙前部的座位，距離近，上下機(jī)也更快；且發(fā)動機(jī)一般位于飛機(jī)的中后方，坐在機(jī)艙前部的座位，受發(fā)動機(jī)的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。但要遠(yuǎn)離靠近洗手間的座位。
3較安靜的座位：原則上越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜，越向衛(wèi)生間廚房和機(jī)艙門越吵鬧?？看耙埠馨察o，可以避免起身讓座的干擾。
但要防止“假靠窗座位”，最后一兩排的座位，數(shù)量會比前面的少了，例如兩邊的座位各減少到兩個。少了中間位…但是，如果你坐過這種位置，你就會發(fā)現(xiàn)，在靠窗的座位，距離窗口還有一段距離，所以你根本無法把枕頭貼在窗口邊，頭一靠就能睡覺。
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會被機(jī)翼擋到而且比較寬敞，遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)？
川航空客330經(jīng)濟(jì)艙座位靠窗符合所有要求的有：只有后部那14排經(jīng)濟(jì)艙座位滿足要求，靠窗當(dāng)然是兩邊座位選擇即可。
飛機(jī)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。經(jīng)濟(jì)艙選座，個人建議盡量選的前一點(diǎn)，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機(jī)，整體乘坐的舒適感就上去了。
前排優(yōu)點(diǎn)為靠近機(jī)艙進(jìn)口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機(jī)上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點(diǎn)：就是相對于空間較小。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)座位的選擇介紹如下：
機(jī)艙中部優(yōu)點(diǎn)為顛簸小運(yùn)行也平穩(wěn)些，相比較頭尾起伏較小，適合容易暈機(jī)的人。 缺點(diǎn)：上下不方便，容易受其他乘客的打擾?？看皟?yōu)點(diǎn)：可以欣賞美麗的風(fēng)景。缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。
緊急出口排優(yōu)點(diǎn)位置空間大，遇到問題緊急撤離比較快，但是一般也不會出現(xiàn)什么問題，空乘人員會教使用規(guī)則，及注意事項(xiàng)。缺點(diǎn)：特殊人群才可以坐，航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，便于緊急出口的打開。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)座位有講究 6排A座最受歡迎
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)選位有技巧 請對號入座
關(guān)于《川航機(jī)艙座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
