【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖驒C(jī)場(chǎng)有幾家航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)航空公司排名次？


2、天津有哪些航空公司


3、中國(guó)十大最好的航空公

本篇文章給大家談?wù)劇短旖驒C(jī)場(chǎng)有幾家航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)航空公司排名次？
• 2、天津有哪些航空公司
• 3、中國(guó)十大最好的航空公司
• 4、天津機(jī)場(chǎng)都有哪幾家航空公司
• 5、中國(guó)航空公司安全排名是怎樣的？哪家事故率最低？

國(guó)內(nèi)航空公司排名次？

國(guó)內(nèi)航空公司排名如下：

TOP.1 中國(guó)南方航空公司

TOP.2 海南航空公司

TOP.3 廈門(mén)航空

TOP.4 國(guó)航(中國(guó)國(guó)際航空)

TOP.5 中國(guó)東方航空公司

TOP.6 四川航空

TOP.7 山東航空

TOP.8 深圳航空公司

TOP.9 中華航空

TOP.10 春秋航空

TOP.11 國(guó)泰航空公司

TOP.12 天津航空

TOP.13 香港港龍航空公司

TOP.14 澳門(mén)航空公司

參考資料來(lái)自天天排行網(wǎng)。

天津有哪些航空公司

天津航空

國(guó)航天津分公司

廈門(mén)航空天津分公司

奧凱航空

一共應(yīng)該是6家好像，是指天津設(shè)立基地的

小道消息，奧凱將被天津收購(gòu)

中國(guó)十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時(shí)候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國(guó)在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個(gè)例。不過(guò)即使沒(méi)有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績(jī)已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢(shì)中，主要是高鐵對(duì)航空公司的沖擊越來(lái)越大。面對(duì)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難，未來(lái)出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國(guó)家民航局2020年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示，截至2020年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司64家，其中客運(yùn)航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運(yùn)航空公司11家。

在64家航空公司，到底哪家強(qiáng)?通過(guò)三個(gè)指標(biāo)簡(jiǎn)篩選出我國(guó)十大航空公司。

一是、營(yíng)業(yè)收入。

這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來(lái)衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個(gè)指標(biāo)，比如財(cái)富雜志世界500強(qiáng)，胡潤(rùn)500強(qiáng)都是用營(yíng)業(yè)收入進(jìn)行排名。

二是、機(jī)隊(duì)規(guī)模。

機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。

比如說(shuō)超過(guò)50架飛機(jī)的航空公司可以稱之為中型航空公司，超過(guò)100架飛機(jī)的航空公司可以稱之為大型航空公司。

三是、旅客運(yùn)輸量。

旅客運(yùn)輸量，旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營(yíng)收。

第一名:中國(guó)南方航空。

中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會(huì)成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來(lái)源南方航空官網(wǎng)

實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來(lái)看，2020年南航已經(jīng)超過(guò)美國(guó)航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示

2020年度，南航:

營(yíng)業(yè)收入925.6億元，凈利潤(rùn)-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬(wàn)人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

圖2:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

值得注意的是，南航還直接控股廈門(mén)航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

圖4:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

第二名:中國(guó)國(guó)際航空

圖5:來(lái)源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同，國(guó)航對(duì)自己更加自信。國(guó)航作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，長(zhǎng)期為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，外交使團(tuán)，文化體育代表團(tuán)等提供專機(jī)和包機(jī)服務(wù)，這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任。

國(guó)航現(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò);最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊(duì)更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一;盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國(guó)航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。

形成以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際門(mén)戶， 杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐的中國(guó)三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國(guó)國(guó)際航空公司的年度報(bào)告顯示。

2020年度國(guó)航

營(yíng)業(yè)收入:695.0億元，凈利潤(rùn):-158.2億元。

運(yùn)輸旅客:6868.7萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。

截止2020年底，國(guó)航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊(duì)702架、航線674條，其中國(guó)際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國(guó)內(nèi)航線 620 條。國(guó)航擁有國(guó)內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。此外，國(guó)航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖6:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告

屬于國(guó)航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、國(guó)航內(nèi)蒙航空。此外還參股國(guó)泰航空，是其二股東。

圖7:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告

第三名:東方航空

相比南航、國(guó)航，中國(guó)東航的自我描述就比較低調(diào)了。

圖8:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

中國(guó)東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國(guó)民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

根據(jù)2020年年度報(bào)告顯示2020年度，東航:營(yíng)業(yè)收入:586.4億元，凈利潤(rùn)-125.5億元。

運(yùn)輸旅客:7462.1萬(wàn)人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊(duì)規(guī)模734架，其中94架寬體機(jī)94架，在三大航中寬體機(jī)最少。此外，東航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖9:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。

圖10:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，是中國(guó)發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

圖11:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)海南航空2020年度報(bào)告顯示

2020年度，海航營(yíng)業(yè)收入294億元，凈利潤(rùn)-640億元，運(yùn)輸旅客37033.2萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。

截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機(jī)，在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外，海航擁有支線飛機(jī)36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒(méi)有一架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。

圖12:來(lái)源海航2020年度報(bào)告

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1，800條，其中國(guó)內(nèi)航線1，500余條(含港澳臺(tái)航線14條)，涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺(tái)北和澳門(mén)2個(gè)地區(qū)城市;國(guó)際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個(gè)城市。

海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。

第五名:廈門(mén)航空

廈門(mén)航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門(mén)航空成立于1984年，是中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過(guò)36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國(guó)民航獨(dú)具特色的航空公司。

圖13:來(lái)源官網(wǎng)

廈航是中國(guó)民航業(yè)保持盈利最長(zhǎng)的航空公司，實(shí)現(xiàn)中國(guó)唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評(píng)級(jí)中，名列中國(guó)航空公司之首。在國(guó)際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤(rùn)總額名列前20位，收入利潤(rùn)率更是進(jìn)入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務(wù)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級(jí)國(guó)際航空公司”。

這里有個(gè)疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門(mén)航空的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，

2020年廈門(mén)航空母公司(廈航自身)營(yíng)業(yè)收入176.4億元，凈利潤(rùn)1.25億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報(bào)表后的廈門(mén)航空，營(yíng)業(yè)收入206.7億元，凈利潤(rùn)-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運(yùn)輸旅客2141萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。

截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊(duì)規(guī)模209架，其中寬體機(jī)12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長(zhǎng)，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國(guó)內(nèi)航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

營(yíng)業(yè)收入173.94億元，凈利潤(rùn)-21.3億元。

運(yùn)輸旅客2548.1萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。

截止2020年底，深航:

總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模222架，其中寬體機(jī)6架。

深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國(guó)西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說(shuō)總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

圖15:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)四川航空的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2020年度，川航:營(yíng)業(yè)收入160.8億元，凈利潤(rùn)-24.8億元。

截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊(duì)規(guī)模169架，其中寬體機(jī)20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊(duì)規(guī)模，還是寬體機(jī)，都沒(méi)有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)2020年山航B的年度報(bào)告顯示，2020年度，山航營(yíng)業(yè)收入105.3億元，凈利潤(rùn)-23.8億元。

運(yùn)輸旅客1819.5萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。

截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模131架，沒(méi)有寬體機(jī)。

第九名:吉祥航空

作為民營(yíng)航空三杰之一的吉祥航空，在營(yíng)收規(guī)模方面超過(guò)春秋航空，但機(jī)隊(duì)規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空，主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。

圖17:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)吉祥航空2020年的年報(bào)顯示

2020年度，吉祥航空:營(yíng)業(yè)收入101億元，凈利潤(rùn)-4.7億元。

運(yùn)輸旅客1571.7萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。

截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。

圖18:來(lái)源吉祥航空2020年年度報(bào)告

機(jī)隊(duì)規(guī)模98架，平均機(jī)齡5.29年，其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

春秋航空是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報(bào)告顯示

2020年度，春秋航空:營(yíng)業(yè)收入93.73億元，凈利潤(rùn)-5.88億元。

運(yùn)輸旅客1859.2萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。

截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。

截至2020年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模104架，沒(méi)有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條，其中國(guó)內(nèi)航線210條，國(guó)際航線7條，港澳臺(tái)航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來(lái)自各公司公開(kāi)財(cái)務(wù)年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財(cái)務(wù)報(bào)告、年度報(bào)告

當(dāng)下和未來(lái)的中國(guó)民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導(dǎo)，而那些小型航空公司，在如今的形勢(shì)下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺(tái)。

天津機(jī)場(chǎng)都有哪幾家航空公司

中國(guó)國(guó)際航空公司天津分公司（機(jī)場(chǎng)公司旁邊有個(gè)國(guó)航大樓，白色的，就是那里）

中國(guó)新華航空公司（機(jī)場(chǎng)南面不到一公里，黃色小樓）

奧凱航空公司（機(jī)場(chǎng)西南不到300米，紫色色調(diào)）

東方通航（機(jī)場(chǎng)南面不到兩公里）

天津空管站（和機(jī)場(chǎng)挨著的那個(gè)塔臺(tái)）

中信海直（在塘沽）

西西~~~CAUC

中國(guó)航空公司安全排名是怎樣的？哪家事故率最低？

排名不分2113先后，在運(yùn)輸航空事故征5261候（公司原因）萬(wàn)時(shí)率4102方面，有24家航司的數(shù)值為16530:

海南航空、天津航空、春秋航空、奧凱航空、重慶航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鵬航空、東海航空、長(zhǎng)龍航空、青島航空、瑞麗航空、九元航空、

烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空、多彩貴州航空、江西航空、紅土航空、桂林航空、龍江航空。

1、海南航空于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、天津航空于2009年6月8日成立，基地設(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，將經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線航空及國(guó)際航空市場(chǎng)。

天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。2017年天津航空共計(jì)開(kāi)通250余條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，通航城市100余座，年旅客運(yùn)輸量1300余萬(wàn)人次。

3、春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011年凈利潤(rùn)逾4.7億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。

4、奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本饕貫樘旖?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(“非公經(jīng)濟(jì)36條”)的“報(bào)春第一枝”，成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。

5、重慶航空有限責(zé)任公司于2007年6月16日在重慶成立，注冊(cè)資本總額為12億元人民幣，由中國(guó)南方航空股份有限公司和重慶市開(kāi)發(fā)投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國(guó)南方航空合作的地方航空公司。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民航局網(wǎng)站-pdf附件：24家航司萬(wàn)時(shí)率為0等的表格

關(guān)于《天津機(jī)場(chǎng)有幾家航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。