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1、航空運輸中分運單和主運單有什么區(qū)別？
2、航空貨運單是什么？
3、航空貨運單的用
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展矩涍\單》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空運輸中分運單和主運單有什么區(qū)別？
- 2、航空貨運單是什么？
- 3、航空貨運單的用途?
- 4、航空運單的概念
- 5、空運提單的分類
航空運輸中分運單和主運單有什么區(qū)別？
1、對象不同
航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人。
航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
2、作用不同
主運單的作用是告知航空公司，相關(guān)貨物的數(shù)據(jù)，貨物的件數(shù)、重量、體積。及相關(guān)收發(fā)貨人的信息與要運至的目的地。
分運單的作用是讓貨主知曉相關(guān)貨物所安排的航空公司和預(yù)訂的是航班公司，并告知貨代所收到的貨物相關(guān)重量體積數(shù)據(jù)，藉此向貨主收取相關(guān)運費。
擴展資料
根據(jù)《華沙公約》第七條第一款與第四款的規(guī)定，托運人應(yīng)當填寫航空貨運單正本一式三份，承運人根據(jù)托運人的請求填寫航空貨運單的，在沒有相反證明的情況下，應(yīng)當視為代托運人填寫。其他法律體系關(guān)于本項的立法取向與華沙公約也是一致的。
可見，航空貨運單的填寫義務(wù)人是托運人，托運人應(yīng)對自身提供的貨物信息負責。而且退一步來說，即使托運人因為種種原因未能填寫，那么在沒其他證據(jù)證明的情況下，航空承運人也有權(quán)代托運人填寫。
這里的“代為填寫”實際是一種代理關(guān)系，托運人作為被代理人，根據(jù)法律規(guī)定，仍要對填寫的內(nèi)容承擔責任。因此，筆者提醒，這里的法律規(guī)定對承運人是有利的，所以托運人為保障自己的合法權(quán)益，準確、合理的要求填寫貨運單才是正確的做法。
航空貨運單是什么？
由承運人或航空運輸銷售代理人填開給貨物托運人的一種業(yè)務(wù)單據(jù)。它和貨物托運人填寫的貨物托運單一起構(gòu)成貨物的運輸憑證，也是承運人與貨物托運人之間建立權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的運輸合同和計收貨物運費的財務(wù)票證。
中國民航的航空貨運單二式七聯(lián)：第一聯(lián)(淺藍色)財務(wù)聯(lián)，作為財務(wù)部門記帳的憑證；第二聯(lián)(淺綠色)托運人聯(lián)，作為交貨人報銷的憑證；第三聯(lián)(白色)到達站聯(lián)，此聯(lián)隨貨物運往目的站，收貨人提取貨物時在本聯(lián)規(guī)定的位置上簽字，是承運人與收貨人交接貨物的憑證；第四聯(lián)(白色)第三承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第五聯(lián)(白色)第二承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第六聯(lián)(白色)第一承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第七聯(lián)(淺黃色)存根聯(lián)，與貨物托運單一起作為銷售部門備查。
航空貨運單的用途?
航空運單有六項功用：
（一）航空運單是運輸合同
AWB是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同。與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
（二）航空運單也是貨物收據(jù)
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
（三）航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類。
（四）航空運單是報關(guān)單證之一
出口時，航空運單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，航空運單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
（五）航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
（六）航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
航空運單的概念
航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單還可作為核收運費的依據(jù)和海關(guān)查驗放行的基本單據(jù)。但航空運單不是代表航空公司的提貨通知單。在航空運單的收貨人欄內(nèi)，必須詳細填寫收貨人的全稱和地址，而不能做成指示性抬頭。
航空運單（Airway bill）與 海運提單有很大 不同，卻與 國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸 單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對 貨物要求所有權(quán)。
航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間運輸合同
與 海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在 貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明
航空運單也是 貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到 貨物并在良好條件下裝運的證明。
航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。
航空運單是報關(guān)單證之一
出口時航空運單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，航空運單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
航空運單隨貨同行，證明了 貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票 貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
航空運單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收 貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
空運提單的分類
空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物 收據(jù) 。下面由我為你介紹空運提單的相關(guān) 法律知識 。
空運提單的分類
(一)按有無承運人的名稱分類
航空貨運單包括兩種
(1)航空公司貨運單(Airline Air Waybill)
印有出票航空公司(issue carrier)名稱及標志(航徽、代碼等)的航空貨運單。這類空運單代表出票航空公司的身份。
空運提單的分類
(2)中性貨運單(Neutral Air Waybill)
沒有預(yù)先在運單上打印任何承運人名稱及標志的貨運單。這類空運單不代表任何一個航空公司，是中立貨運單。
(二)按照不同作用分類
⑴航空主運單(MAWB，MasterAirWaybill)
凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的 運輸合同 ，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運單。
⑵航空分運單(HAWB，HouseAirWaybill)
集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單，此時各方的關(guān)系如圖所示。
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空運提單的性質(zhì)作用
空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
(一)運輸合同
與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)接收證明
空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)運費帳單
空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。
(四)報關(guān)單證
出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
(五) 保險 證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。
(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)
空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
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關(guān)于《航空公司貨運單》的介紹到此就結(jié)束了。
