【簡介：】本篇文章給大家談談《東海航空培訓中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東海航空公司怎么樣
2、學習飛行員要多少錢
3、東海航空有限公司怎么樣？
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本篇文章給大家談談《東海航空培訓中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
東海航空公司怎么樣
主要業(yè)務是貨運和商務機，現(xiàn)在順豐也是租用的他們的飛機，老板很有實力，最近在深圳老機場附近擴建了新大樓，而且拿下了民航牌照，只是批的飛機太少，還一直沒飛民航，屬于上升期的公司，個人認為會比大航空公司要好，因為上升期的公司需要人才。
學習飛行員要多少錢
據了解，對飛行員的培訓包括在院校學習、上崗后每年兩次復訓等，其中僅院 校培訓就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業(yè)后，還要在公司進行大量的專業(yè)培訓，培訓周期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機長，則必須經歷“第二副駕駛—第一副駕駛—正駕駛—機長”等層層訓練和考核。按一般情況推算，航空公司培養(yǎng)1名飛行員，大約需要200萬元的投資，當然如果是有“基礎”的飛行員（如空軍轉業(yè)），費用將有所降低。正是由于這些因素，民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對培訓費的相關補償標準為70萬元－210萬元。
那么航空公司為何依舊提出巨額賠償的要求呢？業(yè)內人士稱：“主要還是不想放人走！”由于“新東家”大都會為“轉會費”買單，因此航空公司靠高額索賠留住人才的想法已經不大現(xiàn)實，關鍵還是在于改革內部體制，強化激勵機制，提高飛行一線人才對公司的忠誠度。
東海航空有限公司怎么樣？
東海航空有限公司是2002-11-04在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公司(臺港澳與境內合資)，注冊地址位于深圳市寶安區(qū)寶安機場航站四路3009號運控中心大樓。
東海航空有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440300710937244W，企業(yè)法人黃楚標，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
東海航空有限公司的經營范圍是：^經營國內（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務（按照有關行業(yè)管理規(guī)定辦理資質）；貨物及技術進出口（不含進口分銷）；承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業(yè)務，包括：攬貨、托運、訂艙、倉儲中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、報檢、保險、運輸咨詢業(yè)務；國際多式聯(lián)運、集運（含集裝箱拼裝箱）、航空運輸銷售代理；維修服務（航空器機體）；設計、制作、發(fā)布、代理國內外各類廣告業(yè)務。日用百貨、五金交電、紡織品、家用電器、電子產品、文體用品、禮品、工藝美術品；糧油、蔬果、化工原料（不含危險化學品）、金屬材料（不含貴金屬）、儀器儀表、機械設備、汽車配件的批發(fā)、零售（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其它專項規(guī)定管理的商品，按國家有關規(guī)定辦理）。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為869198萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共78家。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
東海航空有限公司對外投資2家公司，具有1處分支機構。
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培養(yǎng)殲10女飛行員需多少錢
培養(yǎng)一個標準的飛行員，最少要200萬+10年時間。
關于民營航空公司自費培養(yǎng)方面：
一、民營航空飛行員培訓費從40多萬元到100萬元不等；
二、春秋航空：學費100萬公司可墊付。培訓合格后簽約公司，再用你的工資去還學費，最少要簽20年的合約。
三、東海航空：公司擔保銀行提供貸款，進入公司工作后用工資償還，費用至少在40萬元以上。
四、奧凱航空：可公費也可自費。培訓費48萬元中，有25萬元是必須由學員自己承擔，并且沒有航空公司出面擔保和貸款。而剩下的23萬元培訓費用，可以選擇公司支付或者自理。如果選擇公司支付，那么培訓完成拿到牌照后就必須和公司簽定一份終身合約，而如果選擇自理，那么就可以少簽一些年限，但所簽也不能少于10年。
五、東星航空：公費培訓后需簽長約。面試通過后公司出錢送到美國，加拿大培養(yǎng)。費用由公司出，回來后需與公司簽定一份長約。
六、2007年以來，南航宣布招收自費飛行員，學費高達72萬元，學員完成兩年學業(yè)之后到該民營航空公司服務一定年限，隨后可以自行跳槽。
東海航空屬于廉價航空公司嗎？
中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）
是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
可見東方航空實力的強大，并非屬于廉價航空公司。
規(guī)模較小的航空公司有：長安航空、福州航空、昆明航空等。
被航空公司錄取后，培訓需要很多錢么？？
反正幾萬是肯定要的 因為畢竟培訓的和一般工作不一樣 ，還要有道具設施什么的。
培訓期間學習的當然除了基本禮儀還有最重要的遇到危險了要怎么做的一系列任務 。
關于《東海航空培訓中心》的介紹到此就結束了。
