【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空升級(jí)商務(wù)艙多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、達(dá)美航空 DL296 777(大)商務(wù)艙能躺嗎


2、有人坐過(guò)達(dá)美航空北京飛美國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空升級(jí)商務(wù)艙多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、達(dá)美航空 DL296 777(大)商務(wù)艙能躺嗎
• 2、有人坐過(guò)達(dá)美航空北京飛美國(guó)的航線么？怎么樣呀？詳細(xì)見(jiàn)補(bǔ)充。。。萬(wàn)分感謝。
• 3、達(dá)美航空選座問(wèn)題-可以升級(jí)是神馬意思
• 4、達(dá)美航空的座位等級(jí)z,p,k,l分別代表什么意思
• 5、我坐達(dá)美航空的飛機(jī)從浦東到美國(guó)伯明翰市，在底特律中轉(zhuǎn)，誰(shuí)能給點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，謝謝

達(dá)美航空 DL296 777(大)商務(wù)艙能躺嗎

DL296 上海浦東-東京成田-亞特蘭大 機(jī)型：波音777-200LR 達(dá)美航空DELTA

BOEING777-200LR 波音777-200超延程型，頭等艙、商務(wù)艙擁有平躺座椅

有人坐過(guò)達(dá)美航空北京飛美國(guó)的航線么？怎么樣呀？詳細(xì)見(jiàn)補(bǔ)充。。。萬(wàn)分感謝。

飛機(jī)比汽車(chē)安全。 767 還算是較新的飛機(jī)了。即使DHC-8-400 DASH 8Q的是小飛機(jī)，美國(guó)每天在天上飛的各式大小飛機(jī)不下一萬(wàn)架，你沒(méi)天天聽(tīng)說(shuō)他們有掉吧。 你才飛這麼一次，那幾萬(wàn)名駕駛員，空服員，天天上上下下的，沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾個(gè)因?yàn)槟莻€(gè)得心臟病的。安。世界各國(guó)對(duì)飛安都是非常重視的，尤其美國(guó)。保養(yǎng)，檢查一板一眼。許多大飛機(jī)恐怕比你年齡都大，還飛的好好的，當(dāng)然，任何配件什么的，都有期限，該換的也都按時(shí)會(huì)換，不會(huì)等到他們出毛病再換的。

行李托運(yùn)單會(huì)貼在你機(jī)票封套上，別丟了，到了舊金山如果找不到行李，憑那個(gè)去找航空公司領(lǐng)行李區(qū) claim office。 掉了的機(jī)會(huì)很少。 托運(yùn)行李在北京就直接掛到舊金山。所有地方都不需再領(lǐng)出來(lái)。 除了在波特蘭。因?yàn)槟鞘悄氵M(jìn)入美國(guó)的第一站。叫Port of Entry,入境點(diǎn)。人要經(jīng)過(guò)移民局檢查護(hù)照，簽證，移民局后立馬是領(lǐng)行李區(qū)，按你到達(dá)航班號(hào)找到轉(zhuǎn)盤(pán)，領(lǐng)行李，過(guò)海關(guān)，海關(guān)采抽查。海關(guān)后即是行李轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)（luggage transfer)，推給航空公司就好，因?yàn)槟阍诒本┬欣罹唾N了到舊金山的牌子，不辦任何手續(xù)。然后看熒幕找到去舊金山的航班，航廈，登機(jī)口，過(guò)去等吧。遇到氣流顛簸，難免，現(xiàn)代飛機(jī)都可預(yù)先知道氣流，通常會(huì)避開(kāi)點(diǎn)。不過(guò)同樣，每天上萬(wàn)架飛機(jī)在美國(guó)天上飛來(lái)飛去，大體上都沒(méi)什么。國(guó)際航班看你買(mǎi)什么艙等，頭等可以平躺，商務(wù)得斜著點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)艙，抱歉，椅背略向后傾個(gè)5度，10度吧。腿的空間夠你放兩條腿交叉就是了。飛那么久不動(dòng)動(dòng)的話會(huì)坐僵，經(jīng)常起來(lái)走動(dòng)走動(dòng)呀，建議你早點(diǎn)在網(wǎng)上辦登機(jī)，選靠走道的位置。除正餐以外，飛機(jī)后端，多半會(huì)有免費(fèi)的簡(jiǎn)單點(diǎn)心，飲料，果汁，可樂(lè)，再不就跟空服員要。你擔(dān)心的太多，沒(méi)有必要。也沒(méi)什么選擇就是了。

達(dá)美航空選座問(wèn)題-可以升級(jí)是神馬意思

灰色的應(yīng)該是選不了的，如果升級(jí)的話肯定是要你在網(wǎng)上支付的。你可以打電話給delta客服問(wèn)一下或是到機(jī)場(chǎng)再選位，delta的網(wǎng)上選位只提供一部份，機(jī)場(chǎng)會(huì)保留一些座位的。

達(dá)美航空的座位等級(jí)z,p,k,l分別代表什么意思

Z是折扣商務(wù)艙，P是折扣頭等艙，K、L都是折扣的經(jīng)濟(jì)艙。

飛機(jī)艙主要分為頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙。 通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。

擴(kuò)展資料：

經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

F艙為頭等艙公布價(jià)。

A艙為頭等艙免折、常旅客免票。

C艙為公務(wù)艙公布價(jià)。

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

B艙為普通艙9折。

H艙為普通艙85折。

K艙為普通艙80折。

L艙為普通艙75折。

M艙為普通艙70折。

N艙為普通艙65折。

Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模）。

T艙為普通艙55折。

X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿55周歲的中國(guó)大陸公民））。

U艙為普通艙45折。

E艙為普通艙40折。

W艙為普通艙35折。

R艙為普通艙30折。

O艙為普通艙25折。

Z艙為代碼共享留座專(zhuān)用艙。

V艙為常旅客專(zhuān)用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座）。

G艙為普通艙免折和常旅客免票。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位

參考資料來(lái)源：百度百科-達(dá)美航空

我坐達(dá)美航空的飛機(jī)從浦東到美國(guó)伯明翰市，在底特律中轉(zhuǎn)，誰(shuí)能給點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，謝謝

從國(guó)內(nèi)到在底特律中轉(zhuǎn)過(guò)幾次，印像中（確實(shí)是長(zhǎng)年游蕩得多了，有時(shí)都不清楚自己在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)了，在哪個(gè)城市了，只是印像中）：

1.在底特律，你必須要辦入關(guān)手續(xù)。

飛機(jī)在底特律著陸后，跟著人流走，把在飛機(jī)上填好的表及護(hù)照，及其它一些材料，像如果是學(xué)生，I20表，如果是工作簽證，H1B的APPROVE NOTICE等，入關(guān)比較簡(jiǎn)單，海關(guān)官員叫你做什么你就做什么就行了

2.取行李，托運(yùn)行李

入關(guān)了，取行李，拿了行李后，如果運(yùn)氣好，邊檢不會(huì)查你行李，如果運(yùn)氣不好，就要排隊(duì)，等人家查你行李，一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)學(xué)生比較倒霉，尤其是前一陣各種各樣的流行病盛行的時(shí)候，查得很?chē)?yán)。不管查沒(méi)查，都要出海關(guān)大廳，這就是你真正進(jìn)入美國(guó)了。一出海關(guān)大廳，我記得DELTA就有一個(gè)托運(yùn)行李的，你把行李托過(guò)去，把登機(jī)牌給他們看，他們就知道你能不能趕上下一航班，如果趕不上，他們會(huì)把最好的選擇給你。把行李丟給他們就行了，然后，跟工作人員確認(rèn)下一航班登機(jī)口，很有必要，他們經(jīng)常改登機(jī)口。然后跟著人流就出了行李托運(yùn)廳后，就跟進(jìn)入機(jī)場(chǎng)一樣，你肯定是聯(lián)程票，也有下一航班的登機(jī)牌，你直接去安檢處就行了，然后找到登機(jī)口登機(jī)就行了 （跟你講一趣事，不記得是在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，從國(guó)內(nèi)回美國(guó)。在入關(guān)的時(shí)候，碰到一個(gè)嫩海關(guān)官員，估計(jì)是新手，看我材料左看右看，然后大問(wèn)周?chē)渌ｊP(guān)官員我這種類(lèi)型的簽證第一次入關(guān)怎么怎么的。。。。。。拖了很長(zhǎng)時(shí)間，我煩不過(guò)，我說(shuō)，先生，這是我N次往返了，這是我持這種類(lèi)型的簽證第N次入關(guān)了，不是第一次，他顯得很GAN GA，就是只是例行詢問(wèn)，連說(shuō)了幾遍。好不容易他折磨完了。我就提了行李，正準(zhǔn)備出海關(guān)大廳，被攔住了，行李抽查，花了我一個(gè)多小時(shí)才查完，主要是他們查得慢，又排隊(duì)，我當(dāng)然就誤了下一個(gè)航班。我一出海關(guān)大廳，直奔DELTA的行李托運(yùn)處，結(jié)果，那個(gè)AGENT看了我的下一航班的登機(jī)牌就直接大叫一聲“啊”，真把我嚇一跳，我說(shuō)怎么啦，他說(shuō)我運(yùn)氣真好，我還以為是我的正常下一航班晚點(diǎn)了，我趕上了，我又說(shuō)，怎么啦，他說(shuō)，最后一個(gè)航班，最后一個(gè)位子，是商務(wù)艙，我免費(fèi)給你，但是要等五個(gè)小時(shí)，你愿意等嗎？我當(dāng)然不想在那個(gè)城市過(guò)夜，就在機(jī)場(chǎng)等了近6、7個(gè)小時(shí)，因?yàn)楹髞?lái)航班晚點(diǎn)了，坐了個(gè)免費(fèi)升級(jí)的商務(wù)艙回來(lái)了。這雖然是一個(gè)趣事，但你從中也知道聯(lián)程票，航空公司會(huì)跟你想周全，幫你協(xié)調(diào)好的）

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