【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空 757》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？


2、怎樣在微軟模擬飛行里面模擬廈門(mén)航空的波音

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空 757》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？
• 2、怎樣在微軟模擬飛行里面模擬廈門(mén)航空的波音757-200飛行？？？請(qǐng)說(shuō)出弄的方法?。?！
• 3、廈門(mén)航空的飛機(jī)是什么類(lèi)型的

廈門(mén)航空被一旅客放滑梯是怎么回事？

空姐剛提醒非緊急情況勿碰逃生滑梯 乘客聽(tīng)完就碰了……

6月12日中午11時(shí)50分，廈門(mén)航空一架757在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)站短停期間，左側(cè)翼上逃生滑梯被旅客誤放。據(jù)悉，涉事乘客剛聽(tīng)完乘務(wù)員的提醒，就想試試，結(jié)果誤放逃生滑梯。

據(jù)網(wǎng)友@歡樂(lè)的云端之上 介紹，事件經(jīng)過(guò)是：后兩排的乘客，聽(tīng)到乘務(wù)員說(shuō)只能在緊急情況下才能觸碰，她想試試正常情況下碰了會(huì)怎樣……好奇害死貓。

據(jù)了解，廈門(mén)航空757的翼上滑梯與翼上逃生門(mén)和開(kāi)門(mén)手柄聯(lián)動(dòng)，非緊急情況下不能碰。

按照之前的統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)放一次滑梯的成本在10萬(wàn)元以上，顯然航空公司會(huì)要求乘客賠償，那乘客的“機(jī)票”可就投貴了。

除了經(jīng)濟(jì)損失外，誤放滑梯有什么危害呢？

滑梯本身是安裝在艙門(mén)處的一個(gè)安全設(shè)備，在未充氣前是折疊好存放在艙門(mén)滑梯包內(nèi)的，滑梯只有在“待命”狀態(tài)時(shí)打開(kāi)艙門(mén)，滑梯才會(huì)自動(dòng)充氣成為我們的逃生通道，而在正常航班運(yùn)行時(shí)，滑梯必須放在“解除待命”狀態(tài)下，開(kāi)啟艙門(mén)時(shí)它才保持繼續(xù)留在艙門(mén)上。

在正常航班運(yùn)行時(shí)滑梯誤放不僅僅有可能會(huì)給正在地面工作的人員造成意外的人身傷害，而后也會(huì)帶來(lái)后續(xù)的很多連鎖反應(yīng)，如航班延誤，旅客減載，重疊滑梯的高昂費(fèi)用等，航空公司將蒙受經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，相應(yīng)的乘務(wù)員也會(huì)受到很?chē)?yán)厲的處罰，所以滑梯是生命線(xiàn)，一刻也不容有失誤。

國(guó)內(nèi)各大航空公司歷來(lái)都對(duì)乘務(wù)員滑梯操作有嚴(yán)格的要求，只要按章操作，就不會(huì)發(fā)生滑梯誤放這樣的事故。而滑梯的回收也需要花很多時(shí)間和工序，先要檢測(cè)滑梯是否有破損，如果有破損就只能做報(bào)廢處理；如果沒(méi)有破損，還需要重新給充氣瓶充氣，并將滑梯折疊還原，整個(gè)過(guò)程非常復(fù)雜耗時(shí)，也涉及很高的費(fèi)用。所以保證滑梯正常操作使用就非常重要了。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定，此旅客被警方處以行政拘留13日的處罰。

好奇害死貓??！

廈門(mén)航空的飛機(jī)是什么類(lèi)型的

目前廈門(mén)航空公司擁有4種型號(hào)的飛機(jī)共計(jì)124架。

波音737-800型飛機(jī)17架。

波音737-700型飛機(jī)98架。

波音757-200型飛機(jī)4架。

波音787-80型飛機(jī)5架。

關(guān)于《廈門(mén)航空 757》的介紹到此就結(jié)束了。