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1、作為民用航空人員應(yīng)具備哪些責(zé)任意識(shí)


2、航空保險(xiǎn)賠償責(zé)任都有哪些


3、航空

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇?zé)任有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、作為民用航空人員應(yīng)具備哪些責(zé)任意識(shí)
• 2、航空保險(xiǎn)賠償責(zé)任都有哪些
• 3、航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么
• 4、在我們?nèi)粘Ｉ钪袝?huì)經(jīng)常出現(xiàn)航班延誤,都是航空公司責(zé)任?原因分別有什么?
• 5、航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么呢？？？

作為民用航空人員應(yīng)具備哪些責(zé)任意識(shí)

作為民用航空人員應(yīng)具備道德和法律的責(zé)任意識(shí)。責(zé)任意識(shí)是民用航空人員必須具備八種安全意識(shí)的核心。要求一個(gè)人應(yīng)該知道什么該做和什么不該做，包含有兩層意思，應(yīng)盡的義務(wù)，分內(nèi)應(yīng)做的事，應(yīng)承擔(dān)的過(guò)失。機(jī)長(zhǎng)是執(zhí)行航班任務(wù)機(jī)組的最高管理者、保障航班飛行安全的最高責(zé)任者、實(shí)施飛行操作的最高指揮者，這是民航法規(guī)所賦予的崇高職責(zé)。民用航空人員只有將安全飛行、保障旅客生命安全作為他們的最高職責(zé)，旅客才能夠平安出行、安全回家。

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第四十四條 民用航空器的操作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行職責(zé)，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全。機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。第九十五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。旅客運(yùn)輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。

航空保險(xiǎn)賠償責(zé)任都有哪些

保險(xiǎn)小編幫您解答，更多疑問(wèn)可在線答疑。

您好！航空保險(xiǎn)是以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種（航空保險(xiǎn)本身是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一類）。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。航空保險(xiǎn)賠償責(zé)任是指由飛行事故造成經(jīng)濟(jì)損失的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸或其他航空業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人向保險(xiǎn)公司支付一定數(shù)額的保險(xiǎn)費(fèi)，即可在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生飛行事故遭受損失時(shí)得到經(jīng)濟(jì)賠償。

航空保險(xiǎn)最基本的類別有：①機(jī)身險(xiǎn)：機(jī)身及其附件遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)；②航空運(yùn)輸險(xiǎn)：空運(yùn)的貨物遭受損失后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)；③航空傷害險(xiǎn)：飛機(jī)機(jī)組人員和旅客的人身受到意外傷害后得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。通常是航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空傷害險(xiǎn)同時(shí)承保;④航空責(zé)任險(xiǎn)：與飛行無(wú)關(guān)的第三者因飛機(jī)事故遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失得到賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)，又稱第三者責(zé)任險(xiǎn)。

機(jī)票中的保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險(xiǎn)則由旅客直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。對(duì)每一位旅客來(lái)說(shuō)，是否購(gòu)買航意險(xiǎn)完全是自愿。提供專業(yè)的航空意外險(xiǎn)產(chǎn)品，您可以根據(jù)您的出行次數(shù)以及相關(guān)情況自由選擇購(gòu)買：

航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么

航空運(yùn)輸合同的違約責(zé)任如下：

(1)行李運(yùn)輸?shù)馁r償問(wèn)題；

(2)不正常航班情況下的賠償責(zé)任；

(3)貨物損壞的法律責(zé)任；

(4)貨物延遲的法律責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《合同法》第一百零七條【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

在我們?nèi)粘Ｉ钪袝?huì)經(jīng)常出現(xiàn)航班延誤,都是航空公司責(zé)任?原因分別有什么?

航班延誤分為好多種原因。

1.航空公司原因

主要分為飛機(jī)機(jī)械故障、地面服務(wù)和后勤人員晚到晚到或者是飛行員機(jī)組因?yàn)樘厥庠虿荒馨磿r(shí)到達(dá)，或者是航空公司預(yù)留的保障時(shí)間過(guò)少。都會(huì)導(dǎo)致航班延誤。

2.空中交通管制原因。

比如說(shuō)航路天氣不好或起飛著陸跑道施工，進(jìn)出港流量過(guò)大或者是航路流量過(guò)大。

這是大多數(shù)航班延誤的主要原因。

3.軍事演習(xí)

如果附近空域或者是航路有軍事演習(xí)，空軍空中交通管制人員就會(huì)限制民用航空客機(jī)的通行。

這種情況的特點(diǎn)就是飛某一地區(qū)的航班大面積延誤。

航空運(yùn)輸合同違約責(zé)任是什么呢？？？

違反航空運(yùn)輸合同的責(zé)任主要有支付違約金、賠償損失等，賠償責(zé)任方式是限額。

1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)償付給承運(yùn)人違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第583條，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失

關(guān)于《航空責(zé)任有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。