【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司商務(wù)委員會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司怎么樣？


2、上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司商務(wù)委員會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司怎么樣？
• 2、上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司怎么樣？
• 3、航空公司有怎樣的發(fā)展歷史？
• 4、“南航”和“國(guó)航”有什么區(qū)別？
• 5、北京京城國(guó)際商務(wù)航空有限公司怎么樣？

北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司怎么樣？

北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司是2013-10-23在北京市順義區(qū)注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于北京市順義區(qū)天竺鎮(zhèn)小王辛莊南路10號(hào)。

北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91110000080474432C，企業(yè)法人陳志強(qiáng)，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

北京歐法國(guó)際商務(wù)航空有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：甲類(lèi)：通用航空包機(jī)飛行；乙類(lèi)：航空器代管。（通用航空經(jīng)營(yíng)許可證有效期至2019年08月11日）；公務(wù)飛行、航空器代管業(yè)務(wù)、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行的策劃。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）。在北京市，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為220001萬(wàn)元，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共9家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

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上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司怎么樣？

上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司是2006-08-18在上海市虹口區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于上海市虹口區(qū)海寧路137號(hào)7層(集中登記地)。

上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91310109792705075E，企業(yè)法人徐勇，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：展覽展示服務(wù)，會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢(xún)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃，票務(wù)代理，酒店管理，旅游會(huì)展服務(wù)，企業(yè)形象策劃，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】。在上海市，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為28386598萬(wàn)元，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 和 1000-5000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共10469家。

上海航空國(guó)際商務(wù)會(huì)展有限公司對(duì)外投資0家公司，具有1處分支機(jī)構(gòu)。

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航空公司有怎樣的發(fā)展歷史？

現(xiàn)在世界上的定期航班，每年可運(yùn)送千百萬(wàn)旅客，在大多數(shù)主要航空港，班機(jī)不得不排著長(zhǎng)隊(duì)等待起飛，或在空中待機(jī)著陸。這樣的空運(yùn)量，在現(xiàn)代已是司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。因而許多人難以相信，倘若早期的德國(guó)飛艇航空股份有限公司的齊伯林飛艇空運(yùn)和圣彼得斯堡至坦帕的飛艇航線上的短暫空運(yùn)活動(dòng)不計(jì)算在內(nèi)的話，定期航班空運(yùn)的出現(xiàn)至今僅有50多年的時(shí)間。

1919年，英、法、德分別建立空運(yùn)業(yè)務(wù)，同年瑞士創(chuàng)辦了軍事航郵和短暫的客運(yùn)業(yè)務(wù)。這一年是各國(guó)開(kāi)創(chuàng)航空運(yùn)輸?shù)囊荒辍?/p>

英國(guó)空運(yùn)事業(yè)的發(fā)展首先要?dú)w功于具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的喬治·霍爾特·托馬斯，早在1916年10月5日，他創(chuàng)建了飛機(jī)運(yùn)輸和旅游公司；其次是由于第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后軍事空運(yùn)勤務(wù)的需要。

跨越海峽的航空運(yùn)輸開(kāi)始于1918年12月間，當(dāng)時(shí)，英國(guó)皇家空軍的飛機(jī)往返于倫敦和巴黎之間，以運(yùn)送英國(guó)政府參加和平會(huì)議的成員。1919年1月10日，英國(guó)皇家空軍第一(通信)中隊(duì)，開(kāi)始在倫敦至巴黎間定期空運(yùn)旅客和郵件。

1919年8月25日，是英國(guó)航空運(yùn)輸史上一個(gè)最重要的日子，因?yàn)樵谶@一天開(kāi)辟了定期國(guó)際商務(wù)空運(yùn)每日航班。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者仍是飛機(jī)運(yùn)輸旅游公司，空運(yùn)航線從倫敦至巴黎。從現(xiàn)在的希思羅附近的亨斯洛機(jī)場(chǎng)到法國(guó)布爾歇機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起飛的時(shí)間，定為12時(shí)30分，直到第二次世界大戰(zhàn)前，英國(guó)空運(yùn)公司一直將這一時(shí)間作為這條航線的標(biāo)準(zhǔn)起飛時(shí)間。

英國(guó)最初的第三家航空公司開(kāi)業(yè)于1919年10月13日，這一天，英斯通公司開(kāi)辟了由加的夫經(jīng)倫敦至巴黎的私用航線，其原意是為本公司運(yùn)送人員和文件。但在1920年2月，它就改為倫敦至巴黎間的公用航班了。1921年底，這家公司的空中運(yùn)輸部改為英斯通航空公司。

1920年12月，飛機(jī)運(yùn)輸旅游公司停業(yè)，1922年，戴姆勒航空公司承繼了它的業(yè)務(wù)；1924年由四家公司組成了帝國(guó)航空公司，其中三家就是戴姆勒公司、英斯通公司和漢德利·佩奇公司。帝國(guó)航空公司同后來(lái)的英國(guó)航空公司合并成為英國(guó)海外航空公司(BOAC)。因此，現(xiàn)在這家公司的創(chuàng)建可直接追溯到商務(wù)空運(yùn)的開(kāi)創(chuàng)時(shí)期。

北海航空公司和英國(guó)空中運(yùn)輸公司，在1919年都經(jīng)營(yíng)了少量的定期空運(yùn)業(yè)務(wù)，但很快相繼停業(yè)，對(duì)英國(guó)空運(yùn)事業(yè)的發(fā)展沒(méi)起多大作用。

法國(guó)聲稱(chēng)，它于1919年2月8日開(kāi)辟巴黎至倫敦空運(yùn)航班，當(dāng)時(shí)用一架法爾芒雙發(fā)“歌利亞”號(hào)飛機(jī)，從巴黎飛到肯利。但這是一次專(zhuān)機(jī)飛行，載11名軍人，既不是商務(wù)空運(yùn)；也不是定期空運(yùn)，因而不能稱(chēng)其為航班。法爾芒航空公司實(shí)際上是在1919年3月底開(kāi)辟了巴黎至布魯塞爾每周一次的航班，航空運(yùn)輸公司(CMA)則是在1919，年4月。開(kāi)辟巴黎至里爾貨運(yùn)航班。

1919年9月16日，航空運(yùn)輸公司與漢德利·佩奇運(yùn)輸公司開(kāi)始聯(lián)合經(jīng)營(yíng)巴黎倫敦空運(yùn)業(yè)務(wù)，使用單發(fā)的布雷蓋14型飛機(jī)，三天后法國(guó)經(jīng)營(yíng)的倫敦一巴黎間的首次航班開(kāi)航。

第一次世界大戰(zhàn)后不久，拉蒂高埃爾開(kāi)始發(fā)展空運(yùn)業(yè)務(wù)，即后來(lái)著名的跨越南大西洋、到達(dá)南美的法國(guó)空運(yùn)業(yè)務(wù)。技術(shù)性試航開(kāi)始于1918年底。1919年7月，在圖盧茲、拉巴特和卡薩布蘭卡之間開(kāi)辦了一種試驗(yàn)性郵件空運(yùn)業(yè)務(wù)；1920年開(kāi)辦了遠(yuǎn)達(dá)卡薩布蘭卡的定期郵件空運(yùn)業(yè)務(wù)。到1925年6月，空運(yùn)航線遠(yuǎn)至達(dá)喀爾。1933年10月，法國(guó)航空公司成立，從此該公司統(tǒng)一承辦法國(guó)的上述空運(yùn)業(yè)務(wù)和其他空運(yùn)業(yè)務(wù)。

在德國(guó)，早期的空運(yùn)業(yè)務(wù)于1919年2月。德國(guó)空運(yùn)公司用A.E.C和L.V.G單發(fā)雙翼機(jī)開(kāi)辟柏林至魏瑪間的定期空運(yùn)業(yè)務(wù)。同年3月，容克斯公司用J.10改型的全金屬單翼機(jī)開(kāi)辟德紹至魏瑪航線，據(jù)說(shuō)這是使用全金屬飛機(jī)的第一條航線。漢堡和柏林之間也于3月通航；1919年，德國(guó)很多國(guó)內(nèi)航線相繼舉行開(kāi)航典禮，其中包括飛經(jīng)奧格斯堡至慕尼黑至紐倫堡至萊比錫至柏林的魯姆普勒航線。1926年，一些繼續(xù)營(yíng)業(yè)的航空公司最后合并為德國(guó)漢莎航空公司，即現(xiàn)在的漢莎航空公司的前身。

1919年2月開(kāi)辟的柏林一魏瑪航班，可以說(shuō)是世界上第一條每日一次的客運(yùn)航班，而飛機(jī)運(yùn)輸和旅游公司的倫敦至巴黎航班，則是第一個(gè)每日一次不間斷的國(guó)際航班。

1919年1月8日，瑞士用黑費(fèi)利DH-3雙翼機(jī)，在蘇黎世和伯爾尼之間，開(kāi)辟試驗(yàn)性軍郵航線。同年2月1日，這條航線伸延到洛桑。從5月5日起運(yùn)送民用郵件，從6月起運(yùn)送旅客，但這條航線于10月底關(guān)閉，再也沒(méi)有開(kāi)航。

比利時(shí)航空事業(yè)公司的前身比利時(shí)赤道非洲航空公司和荷蘭皇家航空公司，均開(kāi)創(chuàng)于1919年，但這兩家公司在這一年并沒(méi)有承辦空運(yùn)業(yè)務(wù)。

1919年，美國(guó)郵政局開(kāi)辟美國(guó)橫貫大陸的第一批郵政航班，由埃迪·哈伯德開(kāi)創(chuàng)了西雅圖一溫哥華間的試驗(yàn)性郵政航線。這條航線比美國(guó)任何一家航空公司創(chuàng)辦的不間斷客運(yùn)航班都要早。

“南航”和“國(guó)航”有什么區(qū)別？

1、公司類(lèi)型不同

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，公司類(lèi)型屬于央企。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”，公司類(lèi)型屬于國(guó)有企業(yè)。

2、成立時(shí)間不同

國(guó)航，是于1988年在北京正式成立；南航，是成立于1995年3月25日。

3、總部地址不同

國(guó)航總部設(shè)立在北京；南航總部設(shè)立在廣東廣州。

擴(kuò)展資料：

國(guó)航的主營(yíng)業(yè)務(wù)：

國(guó)航主要從事國(guó)際國(guó)內(nèi)定期和不定期的航空旅客、貨物、郵政和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)和國(guó)際商務(wù)航班；飛機(jī)管理業(yè)務(wù)、飛機(jī)維修；航空公司之間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅貨物。

國(guó)航的訓(xùn)練中心：

國(guó)航下設(shè)的飛行訓(xùn)練中心是利用全任務(wù)飛行模擬器和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)訓(xùn)練器進(jìn)行飛行員訓(xùn)練的教學(xué)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。在波音主要系列飛機(jī)上具有飛行員轉(zhuǎn)機(jī)訓(xùn)練、定期再培訓(xùn)、飛行檢查等綜合訓(xùn)練能力?；卦O(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)專(zhuān)門(mén)用于飛行員本場(chǎng)訓(xùn)練。

下設(shè)培訓(xùn)空中乘務(wù)員的乘務(wù)訓(xùn)練中心，中心教員具有高級(jí)乘務(wù)員職稱(chēng)、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)教學(xué)資格和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)可的船員資格。除了負(fù)責(zé)國(guó)航乘務(wù)員的系統(tǒng)培訓(xùn)外，也為國(guó)內(nèi)外航空公司培訓(xùn)學(xué)員，還為郵政、飯店、鐵路、公路運(yùn)輸、銀行、醫(yī)院、保險(xiǎn)、電訊等其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-南航

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)航

北京京城國(guó)際商務(wù)航空有限公司怎么樣？

北京京城國(guó)際商務(wù)航空有限公司是2013-05-23在北京市密云縣注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于北京市密云區(qū)育才路9號(hào)檀營(yíng)鄉(xiāng)政府辦公樓215室-506。

北京京城國(guó)際商務(wù)航空有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91110228069621171M，企業(yè)法人溫端雨，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

北京京城國(guó)際商務(wù)航空有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：甲類(lèi)：通用航空包機(jī)飛行；乙類(lèi)：航空器代管（通用航空經(jīng)營(yíng)許可證有效期至2019年12月29日）；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口（以上兩項(xiàng)不含法律、法規(guī)規(guī)定需要審批的項(xiàng)目）、代理進(jìn)出口。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

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