【簡介：】本篇文章給大家談談《青島航空膠州》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、青島膠東國際機場將于 8 月 12 日正式啟用，同時關閉流亭國際機場，還有哪些你較為關心

本篇文章給大家談談《青島航空膠州》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、青島膠東國際機場將于 8 月 12 日正式啟用，同時關閉流亭國際機場，還有哪些你較為關心的問題？
• 2、青島有幾個機場？
• 3、山東省青島市膠州市的飛機場平民可以用嗎
• 4、山東省有哪些飛機場？
• 5、山東有幾個飛機場

青島膠東國際機場將于 8 月 12 日正式啟用，同時關閉流亭國際機場，還有哪些你較為關心的問題？

山東省是我國北方省份中一個非常發(fā)達的城市，占據著東部沿海，借助濱海的地理優(yōu)勢位置，發(fā)展十分迅猛。同時山東省份有很多城市有很多自然景觀和人文景觀，成為了很多人特別喜歡的旅游城市。說到山東旅游城市，那就不得不提青島。青島算是山東省最受青睞的旅游城市，雖然游客不會少，加上出行需求增加，完善的交通是至關重要的，而飛機是最為快捷的交通方式，大力新建機場成為必要之舉。

有網友說：“青島機場太多了，流亭機場，膠州機場，即墨機場，萊西機場，平度機場.....”但是有很多機場并不是民用，除了青島流亭國際機場，這三個機場雖然是機場，但是對于居民來說只是說出去威風，不能乘坐出行。那些都是軍用機場，比如團島海軍水上飛機場（訓練用，滄口軍用機場（供訓練用），嶗山直升機場（執(zhí)行任

我們今天要說的就是棒接“膠東國際機場”，青島新建的另一個民用機場——即墨通用機場！即墨通用機場位于藍谷高新區(qū)通航產業(yè)園內。這座機場的投資足足有2億元，現在已經完成了項目的初步設計，預計今年就可以開始修建。機場的面積不是很大，等級僅僅為A1,但是完全可以滿足居民的出行需求，除了這所自場外，還有萊西，平度機場等等，這座機場只是分散一點人流而已。

機場主要修剪兩個跑道和一個小型航站樓。跑道的長度在800m，寬度在30m，不大不小，但是足夠飛機的起飛，降落。預計機場會在三年后建成。就像除了運輸，旅游外，特殊的時刻還會承擔額外服務，比如噴灑農藥，人工降雨等等。最最重要的是，地鐵7號線將會擴建，擴建完成之后，會連接即墨通用機場，在地鐵的助力之下這個機場，可能比別的機場發(fā)展的會更加快速。

對于網友調侃的青島機場太多了，小編覺得青島現在發(fā)展得越來越好，名氣越來越大，游客自然也越來越多，為了疏散超多的人流，再次興建機場是很有必要的，而且機場的修建也會方便居民的出行。

對于青島又建新機場，棒接“膠東國際機場”，網友：青島機場太多了！，你有什么想說的呢？歡迎大家在評論區(qū)下方留言積極討論。

青島有幾個機場？

青島民用機場有兩個。一個是青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)流亭街道，為4E級民用國際機場，距青島市中心約23千米。一個是正在建設的青島膠東國際機場，位于青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里。

青島膠東國際機場于2015年開建，預計在2019年竣工驗收，總工期為四年。青島膠東國際機場航站樓一期是個選取了“海星”的設計理念，海味十足，凸顯了青島的城市特色。這種設計不光是為了外形的視覺效果，也是將五個指廊與大廳融為整體，實現大集中與單元式的合理平衡。

未來的青島膠東國際機場不單單是座機場，同時也是綜合交通中心，因為高鐵地鐵都有。乘客從機場下飛機，不出航站樓就可以無縫換乘高鐵或地鐵出行，為市民的出行提供了便利。與9種交通融合鏈接，為旅客提供真正“零換乘”的出行體驗。

純手工碼字，圖自網絡，本文僅代表個人觀點，喜歡請關注，歡迎指正！有空來撩~

一、民用運輸機場2個

1、青島流亭國際機場，飛行區(qū)等級4E。2019年，青島流亭國際機場共完成年旅客吞吐量2555.63萬人次，同比增長4.2%，排名內地第16位；貨郵吞吐量25.63萬噸，同比增長14.1%，排名內地第14位；飛機起降18.65萬架次，同比增長2.1%，排名內地第18位。

2、青島膠東國際機場（在建），規(guī)劃飛行區(qū)等級4F，目前山東省沒有4F機場，青島膠東國際機場建成后將是山東省首座4F機場，青島市也將擁有兩座國際機場。

二、通用機場2個

1、青島西海岸機場，通用機場類別B，機場運營人和所有人是青島西海岸通用航空產業(yè)發(fā)展有限公司，跑道長寬200*30米，是表面直升機場。

2、青島慈航機場，通用機場類別A1，是山東半島地區(qū)首個取得A類使用許可證的跑道型通用機場，由青島慈航通用航空服務有限公司投資運營。

三、其它機場

1、膠州機場

2、滄口機場

怎么說呢？一個還是兩個，自己判斷吧。目前青島市正在使用的機場為青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)流亭街道轄區(qū)境內。早在上世紀三十年代初期，以滄口機場為雛形的青島機場就開始運營，但幾經波折后停航。1982年，位于流亭的民航青島站建站復航；1987年11月完成了一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年則完成三期擴建工程。機場飛行區(qū)等級為4e級，停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求。青島機場共擁有國內航線82條，國際（地區(qū)）航線12條，通達全國50個城市和首爾、東京、香港等8個國際（地區(qū)）城市。這也是中國十二大干線機場之一。

2011年，青島新機場 歷史 性地被納入我國國民經濟“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要、全國綜合交通運輸體系規(guī)劃、全國民用機場布局規(guī)劃、中國民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃，機場定位也由原先的普通干線機場，提升為區(qū)域性門戶樞紐機場。2013年9月27日，青島新機場選址報告正式獲得國家民航局批復。根據該批復，備受 社會 關注的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。這也就是目前正在建設的青島膠東國際機場。

按照計劃，青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)，為最高等級，可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型，與北京首都國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、桂林兩江國際機場、西安咸陽國際機場等11個機場等級相當。建設總工期為四年，預計在2019年竣工驗收。

2個民營機場！流亭和膠州。

現階段有一個（青島流亭國際機場），遠期規(guī)劃還有一個（青島膠東國際機場）。

青島流亭國際機場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米；[2]擁有一條長3400米、寬45米的跑道，機位70個；[6]1號航站樓站坪面積18.4萬平方米；[2]2016年共運營定期航線133條，通航城市77個。

青島膠東國際機場將在2015年開建，總工期為四年，預計在2019年竣工驗收。

山東省青島市膠州市的飛機場平民可以用嗎

膠州將有兩個機場

1.膠州機場目前為軍用機場,除政府有需要進行飛行作業(yè)或者迫降民航客機可協(xié)調使用外,普通市民不能使用.軍用單位搬遷后,該機場將改為通用航空機場使用.

2.膠東國際機場目前正在建設中,該機場將是青島地區(qū)的民用航空機場.

兩個機場目前個人均不能使用.

山東省有哪些飛機場？

青島流亭國際機場、濟南國際機場、煙臺萊山機場、威海機場、濰坊機場、半島機場、臨沂機場、濟南張莊機場和東營機場。

山東目前共有機場9個，分別是濟南、青島、煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧、日照。1958年4月濟南張莊機場正式通航，青島流亭機場1982年8月5日正式通航，1994年臨沂機場正式恢復通航。未來,山東機場群將新建青島新機場,以及聊城、菏澤等機場，2015年民用機場將達到20個。 2011年9月頒布的《山東省人民政府關于加快民航業(yè)發(fā)展的意見》提出,到2015年,全省民用機場力爭達到20個以上。其中,運輸機場10個,通用機場10個以上?；睾娇展玖庍_到6家以上,投入飛機總數160架左右,旅客吞吐量達到4500萬人次,較2010年翻番。

山東有幾個飛機場

截止到2019年3月，山東共有8個機場，分別是：

一、濟南遙墻國際機場

濟南國際機場位于中國山東省濟南市東北方向的歷城區(qū)，距市中心30公里，為4E級民用國際機場，是中國重要的入境門戶和干線機場之一。

濟南遙墻國際機場于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飛行區(qū)擴建工程；2005年3月完成航站區(qū)擴建工程；2010年啟動航站樓南指廊工程。

2016年，濟南遙墻國際機場完成旅客吞吐量1161.69萬人次，同比增長22.0%；貨郵吞吐量10.00萬噸，同比增長15.8%；起降架次10.02萬架次，同比增長16.2%；分別位居中國第16、第15、第17位。

二、青島流亭國際機場

青島流亭國際機場位于中國山東省青島市城陽區(qū)流亭街道，距青島市中心約23千米，為4E級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一。

青島流亭國際機場建成于1944年；1987年11月完成一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年完成三期擴建工程。

2017年，青島流亭國際機場完成旅客吞吐量2321.05萬人次，同比增長13.2%；貨郵吞吐量32.21萬噸，同比增長0.6%；起降架次17.96萬架次，同比增長6.6%，分別位居中國大陸第15、第16、第15位。

三、臨沂沭埠嶺機場

臨沂沭埠嶺國際機場，始建于1934年，位于山東省臨沂市河東區(qū)機場路1號，是山東省建設最早的民用機場，現為國家4D級民用航空機場和通用航空機場、國家二級機場、國家中型機場、對外籍飛機開放的口岸機場、同時也是魯南地區(qū)最大的民航機場。

四、煙臺萊山國際機場

煙臺萊山國際機場是位于中華人民共和國山東省煙臺市南郊、煙青一級公路東側的一座軍民合用飛機場，距離市中心直線距離約15公里，是山東航空公司的重點機場，機場飛行區(qū)等級4E。

機場占地面積18.53公頃，跑道長3,200米，可滿足波音747等大型飛機安全起降?，F有國際、國內候機樓面積2.4萬平方米，停機坪11.7萬平方米，19個停機位。1997年1月被國務院正式批淮為國家一類航空口岸。

五、威海文登機場

威海機場為國際4D級標準，現有跑道2600米，停機坪3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米以及先進的通訊導航、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保障車輛等設施設備。航管、機務、安檢、運輸服務、公安、后勤等各項服務保障體系十分健全。

六、濟寧曲阜機場

位于濟寧市區(qū)西南，2008年12月28日開航，為軍民合用機場。機場民航站區(qū)占地面積344畝，機坪設4個停機位，飛行區(qū)等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡，機坪面積為30000㎡。

濟寧機場輻射濟寧、泰安、新泰、滕州、棗莊、菏澤、商丘、濮陽、淮北以及蘇北等蘇魯豫皖四省八市近4000萬人口。

2017年濟寧機場實現旅客吞吐量 97萬人次。目前，濟寧曲阜機場通航城市達26個，初步形成了聯通北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、哈爾濱、海口、昆明、長沙、南寧等國內熱點城市的航線網絡，已成為孔孟之鄉(xiāng)與外界連接的重要空中橋梁。

七、東營永安機場

也叫東營勝利機場，始建于1984年，位于山東省東營市墾利區(qū)永安鎮(zhèn)東南方向約7000米處。屬4D級民用機場。截至2019年1月，與東營勝利機場通航的城市有北京、上海、深圳、天津、西安、重慶、成都、鄭州、大連、寧波、佛山、三亞，長白山共計13個。

八、濰坊機場

濰坊南苑機場1996年4月正式通航，機場交通便利，距市中心區(qū)域僅7公里。曾先后利用包機形式開通至北京、廣州、上海、哈爾濱、深圳、鄭州等13條國內航線，每周曾達到過18個航班。2015年9月20日起，濰坊南苑機場升為國際機場，新增直飛仁川，大阪的航線，助力博覽會。

參考資料來源：百度百科-濟南遙墻國際機場

參考資料來源：百度百科-青島流亭國際機場

參考資料來源：百度百科-臨沂沭埠嶺機場

參考資料來源：百度百科-濟寧曲阜機場

參考資料來源：百度百科-東營勝利機場

參考資料來源：百度百科-威海文登機場

參考資料來源：百度百科-濰坊南苑機場

參考資料來源：百度百科-煙臺萊山國際機場

關于《青島航空膠州》的介紹到此就結束了。