【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空學會官網(wǎng)登錄》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空學會的組織章程
2、航空學報投稿難度
3、中國航空學會的級別
本篇文章給大家談談《中國航空學會官網(wǎng)登錄》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國航空學會的組織章程
- 2、航空學報投稿難度
- 3、中國航空學會的級別
- 4、中國擁有多少世界最頂尖的軍事技術
- 5、《航空動力學報》投稿求助
- 6、中國航空學會的介紹
中國航空學會的組織章程
第一條 本會會員分為普通會員、高級會員、資深會員、學生會員、外籍會員和團體會員。
第二條 凡承認本會的章程，有加入學會的意愿并符合會員條件者，均可申請入會，經(jīng)批準后成為會員。
第三條 普通會員
（一）條件：
凡具備下列條件之一者可成為普通會員：
1、具有工程師、講師、助理研究員等中級以上專業(yè)技術職務（或職稱）的航空及相關技術領域科技人員；
2、取得碩士以上學位的航空及相關技術領域科技人員；
3、高等院校本科畢業(yè)生，在科研、生產(chǎn)、教學、使用及管理部門從事航空及相關技術領域科學技術及管理工作三年以上，或自學成才并有實際工作經(jīng)驗和相當學術水平者；
4、熱心和積極支持學會工作的技術、經(jīng)濟管理人員或有關人士。
（二）入會程序：
1、凡個人要求入會者，先由本人填寫《中國航空學會個人會員申請表》（以下簡稱“申請表”），經(jīng)本會委托?。▍^(qū)、市）航空學會批準后，成為本會會員；
2、學會各依托部門的人員要求入會者，先由本人填寫“申請表”，經(jīng)學會組織工作部門批準后，成為本會會員；
3、個人所在?。▍^(qū)、市）沒有建立航空學會的人員要求入會者，先由本人填寫“申請表”，經(jīng)學會組織工作部門批準后，成為本會會員；
4、專業(yè)委員會（分會）的委員及相關專業(yè)領域的科技人員原則上應通過所在?。▍^(qū)、市）航空學會加入中國航空學會，特殊情況可由本人填寫“申請表”，經(jīng)專業(yè)委員會（分會）審查并報學會組織工作部門批準后，成為本會會員；
5、未加入?。▍^(qū)、市）航空學會的總會團體會員單位的個人申請入會，需本人填寫“申請表”，經(jīng)單位審查后，由聯(lián)絡員報送學會，經(jīng)學會組織工作部門批準后，成為本會會員；
6、會員經(jīng)批準入會后，所在?。▍^(qū)、市）航空學會應將其個人有關資料輸入會員數(shù)據(jù)庫后報送中國航空學會組織工作部；
7、會員的會籍管理由各?。▍^(qū)、市）航空學會負責（總會直接批準的除外）。會員退休后，根據(jù)本人意愿可保留會籍；
8、取得碩士以上學位并繼續(xù)從事航空科技工作的學生會員（見第八條），憑所在?。▍^(qū)、市）航空學會和高校團體會員單位的會籍證明到新單位報到后，辦理轉(zhuǎn)會關系。
（三）權利：
1、有選舉權、被選舉權和表決權；
2、對本會工作有批評建議權和監(jiān)督權；
3、有權參加本會有關活動，并享有本會服務的優(yōu)先權；
4、入會自愿，退會自由；
5、優(yōu)惠獲取總會出版的書刊、文集、音像制品等；
6、憑會員證號碼登陸中國航空學會網(wǎng)站的會員專區(qū)（學會網(wǎng)站）；
7、按發(fā)行價80%優(yōu)惠訂閱學會主辦刊物（《航空學報》、《CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS》、《航空動力學報》、《航空材料學報》、《航空知識》、《航空模型》）中的1種（自選）；
8、參加總會直接經(jīng)辦的學術重點活動，憑會員證會務費予以優(yōu)惠。
（四）義務：
1、遵守本會章程；
2、執(zhí)行本會決議和完成本會委托的工作；
3、向本會反映情況，提供有關資料；
4、積極參加本會各項活動；
5、按規(guī)定交納會費。
（五）會費標準和交納辦法：
1、10元/年/人；
2、會費由省市航空學會負責收取（具體收費辦法由各省市航空學會制定），其中90%作為會員單位和省市航空學會的活動經(jīng)費，10%上繳中國航空學會。學會各依托部門的普通會員會費由所在部門的兼職副秘書長組織收取后上繳中國航空學會，無副秘書長的依托部門和沒有參加省市航空學會的團體會員單位的普通會員會費由聯(lián)絡員負責辦理。
（六）會員證制發(fā)：
會員證由中國航空學會統(tǒng)一制作，各單位按需要訂購（收取工本費），填寫后由中國航空學會加蓋印章，各單位負責頒發(fā)。
（七）會員退會：
1、會員退會應書面通知學會，并交回會員證；
2、會員不交納會費者，作自動退會處理；
3、凡觸犯刑律和嚴重違反學會章程者，經(jīng)本會或?。▍^(qū)、市）航空學會常務理事會決定，予以取消會籍。被剝奪政治權利者，其會籍自然取消。
第四條 高級會員
（一）條件：
凡在航空及相關技術領域科研、生產(chǎn)、教學、管理、使用維護等方面有突出貢獻和較大影響的教授、研究員、研究員級高級工程師及其他相當高級專業(yè)技術任職資格的技術專家、學者，均可申請高級會員。
（二）入會程序：
1、凡個人要求成為高級會員者，必須由本人填寫《中國航空學會高級會員申請表》（以下簡稱“高級會員申請表”），經(jīng)各專業(yè)委員會（或分會）、?。▍^(qū)、市）航空學會或兩名高級會員推薦后，報送學會組織工作部。
航空學報投稿難度
航空學報的投稿難度屬于最高等級，審核比較嚴格。
《航空學報》創(chuàng)刊于1965年，是由中國科學技術協(xié)會主管，中國航空學會和北京航空航天大學主辦的綜合性學術刊物。
據(jù)2015年10月《航空學報》編輯部官網(wǎng)顯示，《航空學報》編輯委員會擁有，顧問編委12人，編委111人。
據(jù)2018年4月中國知網(wǎng)顯示，《航空學報》共出版文獻8685篇、總被下載1759301次、總被引74047次、（2017版）復合影響因子為1.397、（2017版）綜合影響因子為1.008。[3]據(jù)2018年4月萬方數(shù)據(jù)官網(wǎng)顯示，《航空學報》影響因子為1.23，載文量為5314，被引量為46587，下載量為150442。
欄目方向
報道內(nèi)容，《航空學報》主要刊登航空科學領域的研究新動態(tài)、新成果。
讀者對象
《航空學報》主要讀者對象是航空航天技術領域科研機構的研究人員、大專院校航空航天相關專業(yè)的教師和研究生。
主要欄目
《航空學報》設流體力學和飛行力學、結構強度和飛行器設計、電子與自動控制、材料與制造工程等欄目。
中國航空學會的級別
是民間協(xié)會，不是政府機構，沒有級別，相當于行業(yè)協(xié)會一類，
中國航空學會成立于1964年2月，是航空航天科學技術工作者自愿結成依法登記成立并經(jīng)中國科學技術協(xié)會接納的全國性的學術性非盈利法人社會團體。
中國擁有多少世界最頂尖的軍事技術
中國的前沿技術已經(jīng)開始比肩美國
首先是超級計算機。在今年的第47屆世界超級計算機TOP500的排行榜上，中國共上榜167臺超算，但只排名第二。第一名由一個叫做“外國”的國家獲得，共有333臺上榜。中國超級計算機的上榜數(shù)量在第45屆是37臺，到了第46屆就達到109臺，首次超過歐洲。本屆則達到167臺，首次超過美國。奪得榜首的是中國神威太湖超級計算機，使用40960個國產(chǎn)芯片，運算速度每秒10億億次。
其次是高超音速飛行器。目前世界只有兩個國家在高超音速飛行器領域取得過卓有成效的研發(fā)成績，那就是中國和美國。美國在高超音速飛行器領域起步最早，技術最先進，成就最大。1996年開始X-43A進行了飛行試驗，使用氫燃料超燃沖壓發(fā)動機，最大速度突破了 9.8 馬赫。X-43A使美國成為是人類第一個實現(xiàn)超燃沖壓發(fā)動機高超音速飛行器飛的自主飛行的國家，稱為“自1903年萊特兄弟首次飛行以來航空技術的最大突破”。
中國目前存在數(shù)個高超音速飛行器計劃，包括遠程彈道導彈助推的跨大氣層高超音速滑翔飛行的全球打擊武器，使用混合渦輪沖壓發(fā)動機動力的有人/無人駕駛高超音速飛機，使用超燃沖壓發(fā)動機動力的高超音速飛行器。這些技術都緊追美國，與美國正在發(fā)展的各項高超聲速研究項目都能一一對應，這說明中國正在以追趕并超越美國的最尖端航空技術為目標，并且取得了喜人的成功。
2015年10月1日，中國航空學會網(wǎng)站披露了幾項爆炸性的消息，爆料高超音速試飛領域的突破。近日國防科學技術進步獎特等獎被授予給了“重大專項試驗飛行器”。據(jù)信這一項目就是西方媒體報道的“中國WU14高超音速導彈”，它具有10倍于音速的超高飛行速度，并具有高度的機動能力，是中國人手中可以輕松突破美國導彈防御系統(tǒng)NMD的最犀利武器。預計在十至十五年內(nèi)其他國家都只能看著中國和美國的高超聲速飛行器流口水。
中國在外太空軍事斗爭領域也有一整套自己的發(fā)展計劃。根據(jù)公開發(fā)表的文獻表明，早在十一年前，中國長春光機所于2005年在新疆庫爾勒的反導彈靶場，使用10萬瓦級車載化學激光器，進行了一次針對斜距600公里的低軌道衛(wèi)星反導致盲試驗，并獲得圓滿成功。這是星球大戰(zhàn)的前奏還有前段時間研究的量子通訊技術還沒應用 如幫助望采納
《航空動力學報》投稿求助
朋友你好，根據(jù)我多年從事文字工作的經(jīng)驗，我認為：如果投稿更有針對性，命中率會更高一些。這就關系到，你是哪里的？干什么的？寫的稿件是什么體裁？什么內(nèi)容？如果說投稿的話，最好投當?shù)氐膱罂?、網(wǎng)絡或者是你從事的職業(yè)報刊發(fā)表，要投哪個媒體首先要研究哪個媒體，看它需要什么內(nèi)容、什么體裁、什么格式的稿件，“對癥下藥”，這樣會更輕松一些、方便一些，命中率會更高一些。如果你能夠告訴我你的具體情況（干什么工作，哪里的，寫的小說的大致內(nèi)容等），我可以給你一些建議。我1993年開始在部隊時開始發(fā)表各類文章，包括：報告文學、新聞、詩歌、散文、小說、評論等體裁的，到目前，先后在《人民日報》《法制日報》《農(nóng)民日報》《中國文化報》《法制文萃》《半月談》《解放軍報》《中國國防報》《中國綠色時報》《中國日報》《中國教育報》《人民公安報》《中國交通報》《中國安全生產(chǎn)報》《中國轉(zhuǎn)業(yè)軍官》《中國人事》《道路交通管理》等報刊發(fā)表的大約5000篇左右吧，有40多篇獲獎。另外：投稿時，第一要有信心，第二要投對報刊媒體，這兩點非常重要。祝你成功！
中國航空學會的介紹
中國航空學會是航空航天（以下通稱航空）科學技術工作者自愿結成依法登記成立并經(jīng)中國科學技術協(xié)會接納的全國性的學術性非盈利法人社會團體。中國航空學會成立于1964年2月。 全國會員代表大會是中國航空學會的最高權力機1構。由全國會員代表大會選舉產(chǎn)生的理事會是全國會員代表大會閉會期間的領導機構。理事會選舉理事長、副理事長、秘書長和常務理事，組成常務理事會。
關于《中國航空學會官網(wǎng)登錄》的介紹到此就結束了。
