【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾揭蜆?biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)南方航空公司的行李規(guī)定是什么？


2、南方航空國(guó)際航班行李規(guī)定


3、南航國(guó)內(nèi)航

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾揭蜆?biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)南方航空公司的行李規(guī)定是什么？
• 2、南方航空國(guó)際航班行李規(guī)定
• 3、南航國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)行李箱大小規(guī)定
• 4、中國(guó)南方航空股份有限公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)南方航空公司的行李規(guī)定是什么？

國(guó)內(nèi)航班：

每位旅客免費(fèi)隨身攜帶物品的重量以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

國(guó)際/地區(qū)航班：

每位頭等艙旅客可隨身攜帶兩件行李，每件行李重量不得超過5公斤；每位公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙旅客可隨身攜帶一件行李，重量不得超過5公斤。上述每件行李三邊之和不得超過115厘米，并可置于客艙行李箱內(nèi)或座椅下。超過規(guī)定重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

托運(yùn)行李：

國(guó)內(nèi)航班：

托運(yùn)行李每件的最大重量不得超過50公斤，體積不得超過40×60×100厘米；構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每件行李的最大重量不得超過國(guó)際航線規(guī)定的重量。超過此規(guī)定的行李，不得作為行李運(yùn)輸。

國(guó)際/地區(qū)航班：

1、旅客乘坐我公司國(guó)際/地區(qū)航班或與之聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)航班，涉及美國(guó)航線的，每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過45公斤（90磅），每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。

2、旅客乘坐我公司國(guó)際/地區(qū)航班或與之聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)航班，不涉及美國(guó)航線的，每件托運(yùn)行李的最大重量不得超過32公斤（70磅），每件三邊之和不超過158CM（62英寸）。

擴(kuò)展資料：

南航的登機(jī)手續(xù)除了在人工柜臺(tái)辦理外，亦可通過機(jī)場(chǎng)自助設(shè)備、登陸南航網(wǎng)站和發(fā)送手機(jī)短信辦理。機(jī)場(chǎng)自助設(shè)備在2009年6月29日起逐漸更換為采用通用自助服務(wù)（Common Use Self-Service，“CUSS”）平臺(tái)的NCR TouchPort自助值機(jī)亭。

這種值機(jī)設(shè)備不僅提供為團(tuán)體、散客辦理乘機(jī)手續(xù)的服務(wù)，更可進(jìn)行航班信息查詢、里程補(bǔ)登、電子登機(jī)牌掃描以及里程查詢等多項(xiàng)延伸服務(wù)。 網(wǎng)絡(luò)辦理登記手續(xù)則開通了由中國(guó)境內(nèi)61座城市及境外的漢城和吉隆坡出發(fā)的航班。

南航是國(guó)內(nèi)第一家創(chuàng)建電子商務(wù)平臺(tái)的航空公司。1999年2月1日，南航經(jīng)過自主開發(fā)建設(shè)，開通網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)航空公司電子商務(wù)的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國(guó)內(nèi)首張電子客票。

此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時(shí)代，成為中國(guó)民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進(jìn)航空公司流行的電子商務(wù)模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務(wù)潮流的企業(yè)形象，國(guó)際化程度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。

參考資料：托運(yùn)行李一般規(guī)定.中國(guó)南方航空公司官網(wǎng)

南方航空國(guó)際航班行李規(guī)定

整理了一下：

頭等艙乘客可隨身攜帶兩件小件物品，公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙乘客只能隨身攜帶一件物品，總重量五公斤為限，每件體積不超過20×40×55厘米。超過上述件數(shù)、重量或體積限制，不能自行帶入飛機(jī)客艙內(nèi)。 免費(fèi)行李額 每一全票或半票旅客免費(fèi)交運(yùn)行李額，頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤。持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。 不準(zhǔn)行為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?旅客不得在交運(yùn)行李或隨身攜帶物品內(nèi)夾帶武器、易燃、易爆、腐蝕、有毒、放射性等危險(xiǎn)物品及政府規(guī)定的禁運(yùn)物品。不得攜帶小動(dòng)物及其他妨礙公共衛(wèi)生、秩序和容易損壞飛機(jī)、污染環(huán)境的物品。 不準(zhǔn)在交運(yùn)行李內(nèi)夾帶的物品 機(jī)密文件、保密資料、技術(shù)資料、外交信袋、證券、貨幣、易碎物品、流質(zhì)物品、貴重物品（如金銀、首飾、手表、照相機(jī)等）。

國(guó)際航班：

航空公司對(duì)乘坐民航飛機(jī)的旅客所攜帶的托運(yùn)的行李有嚴(yán)格規(guī)定，不能超出額定的重量、體積，不能夾帶危險(xiǎn)違禁品。

按規(guī)定，托運(yùn)的行李每件不能超過50千克，體積不能超過40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免費(fèi)托運(yùn)行李額頭等艙為30千克，經(jīng)濟(jì)艙為20千克，持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。超出部分每千克按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1．5％加收費(fèi)用。

托運(yùn)的行李應(yīng)包裝完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為外包裝物，行李上要寫明旅客姓名、詳細(xì)地址和電話號(hào)碼。

機(jī)場(chǎng)安檢部門提醒旅客，托運(yùn)的行李中嚴(yán)禁夾帶危險(xiǎn)、違禁物品，酒類限帶兩瓶，重要文件和資料、外交信件、證券、貨幣、匯票、貴重、易碎和易腐物品以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)。

托運(yùn)行李時(shí)須注意的問題

1、行李件數(shù)要盡量少；一般以2件為好，最多不超過3件，且盡量不超重或少量超重；

2、包裝要牢固，且必須上鎖；

3、貴重物品和現(xiàn)金不要托運(yùn)在行李內(nèi)；

4、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標(biāo)簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達(dá)目的地等（最好用中英文兩種文字）；

5、無(wú)論中途換乘幾次飛機(jī)，應(yīng)爭(zhēng)取一次將行李托運(yùn)到目的地，不要托運(yùn)到中轉(zhuǎn)換飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，以避免沿途再辦理行李中轉(zhuǎn)手續(xù)，達(dá)到人與行李同機(jī)到達(dá)的目的；

6、交運(yùn)行李時(shí)要認(rèn)真填寫人名標(biāo)簽，并認(rèn)真填好姓名，住址，起點(diǎn)和終點(diǎn)等內(nèi)容，然后貼在行李上；

7、辦妥托運(yùn)手續(xù)后，要認(rèn)真檢查行李牌并妥善保存（每件行李一張行李牌）；

8、如果付超重費(fèi)后，要妥善保存收據(jù)；

9、到達(dá)目的地后，到行李提取處提取行李時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)是否自己的行李并拿好自己的行李和行李牌出機(jī)場(chǎng)。

南航國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)行李箱大小規(guī)定

南航國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)行李箱大小規(guī)定：

1、托運(yùn)行李限額：

2、免費(fèi)行李額：

托運(yùn)行李包裝

（1）旅行箱、旅行袋、手提包等行李應(yīng)加鎖；

（2）兩件或兩件以上的包件，不能捆為一件；

（3）行李上不能附插其它物品；

（4）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

（5）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址和電話號(hào)碼。

擴(kuò)展資料：

行李或夾入托運(yùn)行李中禁止攜帶物品：

下列物品不得作為行李或夾入托運(yùn)行李和自理行李內(nèi)運(yùn)輸，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸：

1、危險(xiǎn)品。國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則》以及南航所規(guī)定的不允許旅客隨身攜帶和作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，包括

（1） 爆炸品，如煙花、鞭炮、彈藥、裝有鋰電池或煙火物質(zhì)的保密型外交公文包、現(xiàn)金箱、現(xiàn)金袋等；

（2） 氣體，包括易燃和非易燃無(wú)毒氣體、毒性氣體，如壓縮氣體、液化氣體、催淚瓦斯、胡椒噴霧等；

（3） 易燃液體，如酒精、油漆、橡膠水等；

（4） 易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)，如鎂粉、白磷、黃磷等；

（5） 氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物，如漂白粉、雙氧水等；

（6） 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，如生漆、有毒農(nóng)藥、海洛因、病毒樣本等；

（7） 放射性物質(zhì)，如放射性同位素、放射性化學(xué)試劑等；

（8） 腐蝕性物質(zhì)，如酸、堿、濕電池、水銀等；

（9） 雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)，如磁性物質(zhì)、有威脅性或刺激性物質(zhì)、容易污損飛機(jī)的物品、生產(chǎn)廠家召回的有安全缺陷的鋰電池。

2、槍支，含各種仿真玩具槍、槍型打火機(jī)及其他各類帶有攻擊性的武器、彈藥、軍械、警械（如電警棍、電擊器等）及上述物品的仿制品、管制刀具，但用于狩獵和體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥除外。

3、以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)平衡車（是指以鋰電池為動(dòng)力，可載人的，單輪或多輪的移動(dòng)輔助工具，包括但不限于：獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板、風(fēng)火輪、體感車和平衡車等），包括已卸下電池的電動(dòng)平衡車。

4、帶有明顯異味的物品（如榴蓮）。

5、活體動(dòng)物，但另有規(guī)定中的活體動(dòng)物、導(dǎo)盲犬、助聽犬除外。

6、中華人民共和國(guó)或者運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家法律規(guī)定禁止出境、入境或者過境的物品。

7、包裝、形狀、重量、體積或者性質(zhì)不適宜運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

參考資料：中國(guó)南方航空-托運(yùn)行李一般規(guī)定

中國(guó)南方航空股份有限公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

除了頭等艙、商務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙的設(shè)置，南航于2010年3月18日在其國(guó)內(nèi)航線上正式推出高端經(jīng)濟(jì)艙，成為中國(guó)首家在客機(jī)上增設(shè)高端經(jīng)濟(jì)艙的航空公司。新增設(shè)的高端經(jīng)濟(jì)艙比普通經(jīng)濟(jì)艙的座位多出40%的空間，將原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距由31英寸擴(kuò)大為35至37英寸，并根據(jù)機(jī)型大小設(shè)置了24至53個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域。共有約300架南航客機(jī)在2010年7月前完成改造，總計(jì)7000個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位投入市場(chǎng)。

南航在其部分長(zhǎng)程客機(jī)上提供便攜式機(jī)上娛樂設(shè)備（Portable Multimedia Device，簡(jiǎn)稱PMD），共設(shè)有空中影院、電視劇場(chǎng)、音樂時(shí)空、藍(lán)天書屋等8個(gè)欄目。其余多數(shù)客機(jī)則維持提供廣播制式的音頻及視頻系統(tǒng)。機(jī)上閱讀物主要有南航官方發(fā)行的《南方航空》、《往來(lái)》、《空中之家》（全英文）和《南方航空?qǐng)?bào)》等，其中《南方航空》創(chuàng)刊于1985年，現(xiàn)每月平均發(fā)行量達(dá)到22萬(wàn)冊(cè)。 國(guó)際航班還提供機(jī)上免稅品售賣服務(wù)，品種包括香煙、化妝品及酒類。 南航的飛行?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃是“南航明珠俱樂部”。明珠俱樂部會(huì)員除了在南航和天合聯(lián)盟會(huì)員航空的航班上累積和兌換里程，還可在四川航空、中華航空等航空合作伙伴的航班上累積和兌換里程，所累積里程均可記入明珠精英會(huì)員升級(jí)里程/航段中。此外，明珠俱樂部還與其他酒店、汽車租賃、信用卡、電信公司等合作，提供里程兌換及增值服務(wù)。

南航亦在各主要的大中型機(jī)場(chǎng)設(shè)立了貴賓休息室，提供閱讀室、健身室、浴室、酒吧及餐廳等設(shè)施。在與南航簽有貴賓休息室使用協(xié)議的機(jī)場(chǎng)，乘客若是明珠金、銀卡會(huì)員或者持有頭等艙機(jī)票、公務(wù)艙機(jī)票，即可使用南航的貴賓休息室。 南航明珠金卡會(huì)員還可額外邀請(qǐng)一名當(dāng)天同是乘坐南航航班的乘客共同進(jìn)入頭等艙休息室。 南航明珠俱樂部級(jí)別權(quán)益要求金卡天合聯(lián)盟精英級(jí)別：天合聯(lián)盟超級(jí)精英 精英里程：標(biāo)準(zhǔn)里程的30% 經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)訂座確認(rèn)：起飛前48小時(shí) 乘機(jī)手續(xù)辦理：頭等艙柜位 貴賓室：可邀請(qǐng)1名于當(dāng)天乘坐南航航班的旅客共同進(jìn)入 額外免費(fèi)行李：20千克或1件 優(yōu)先候補(bǔ)及升艙 航班不正常：頭等艙旅客地面服務(wù)待遇 定期收到禮品、資料 升級(jí)里程：80000公里 升級(jí)航段：40個(gè)指定航段 銀卡天合聯(lián)盟精英級(jí)別：天合聯(lián)盟精英 精英里程：標(biāo)準(zhǔn)里程的15% 經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)訂座確認(rèn)：起飛前72小時(shí) 乘機(jī)手續(xù)辦理：商務(wù)艙柜位 貴賓室：限本人進(jìn)入 額外免費(fèi)行李：10千克或1件 優(yōu)先候補(bǔ)及升艙 航班不正常：商務(wù)艙旅客地面服務(wù)待遇 定期收到禮品、資料 升級(jí)里程：40000公里 升級(jí)航段：20個(gè)指定航段 中國(guó)南方航空公司是國(guó)內(nèi)第一家創(chuàng)建電子商務(wù)平臺(tái)的航空公司。1999年2月1日，南航經(jīng)過自主開發(fā)建設(shè)，開通網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)航空公司電子商務(wù)的先河。2000年3月28日，南方航空公司成功推出了國(guó)內(nèi)首張電子客票。此舉意味著南航步入了真正意義上的電子分銷時(shí)代，成為中國(guó)民航業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的里程碑。通過引入歐美先進(jìn)航空公司流行的電子商務(wù)模式，南航樹立了成功融入全球航空電子商務(wù)潮流的企業(yè)形象，國(guó)際化程度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。

南航電子客票的發(fā)展歷程：

★1999年2月1日，南航在國(guó)內(nèi)首家推出電子客票和“網(wǎng)上訂座，全國(guó)送票”服務(wù)。

★1999年9月6日。通過招商銀行南航提供“網(wǎng)上支付，機(jī)場(chǎng)取票”服務(wù)。

★2000年3 月28日，南航推出了內(nèi)地首張“B2C”模式電子客票?？蔀槁每吞峁熬W(wǎng)上訂票”、“網(wǎng)上支付”和 “電子客票”服務(wù)。

★2001年3月18日，推出供中間商使用的電子客票系統(tǒng)（B2B系統(tǒng)）。

★2003年3 年28日，南航與中國(guó)銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使南航形成了覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市的電子客票銷售服務(wù)網(wǎng)。并開通國(guó)內(nèi)航線多艙位等級(jí)網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)。

★2003年4月28日，國(guó)內(nèi)銀行卡支付手段進(jìn)入多元化，支付銀行從原來(lái)的一家擴(kuò)充至十七家銀聯(lián)成員銀行。

★2003年9月22日，在全球首家開通中英文雙語(yǔ)版服務(wù)，先后啟用VISA、MASTER等國(guó)際卡全球支付，沖破地域界限實(shí)現(xiàn)全球24小時(shí)網(wǎng)上銷售及支付，成為內(nèi)地首家實(shí)現(xiàn)電子客票全球支付、全球銷售的航空公司。

★2005年10月28日，開國(guó)內(nèi)航空公司之先河，在廣州白云機(jī)場(chǎng)開通電子客票自助值機(jī)服務(wù)。

★2005年10月31日,南航BSP電子客票在廣州、湖南、深圳三地上線。

★2006年1月19日，在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通電子客票自助值機(jī)服務(wù)。

★2006年4月B2C與票價(jià)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)直鏈。B2C電子客票銷售平臺(tái)與票價(jià)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)直鏈，為旅客提供電子客票全區(qū)間票價(jià)動(dòng)態(tài)查詢服務(wù)。

★2006年7月6日，國(guó)內(nèi)首家推出“網(wǎng)上值機(jī)” ——網(wǎng)上辦理登機(jī)牌服務(wù)。

★2006年8月15日，海外離港系統(tǒng)在香港正式上線。完成雅加達(dá)、新加坡、吉隆坡、洛杉磯上線。

★2006年9月8日，南航國(guó)內(nèi)首家ICS電子客票（南航本票電子客票的一種）正式在貴州上線銷售。已經(jīng)完成13個(gè)分子公司、17個(gè)營(yíng)業(yè)部ICS電子客票上線。

★2006年10月9日，南航海外首家ICS電子客票在吉隆坡正式上線銷售。目前已經(jīng)在香港、新加坡、雅加達(dá)、新山等地區(qū)進(jìn)行銷售。

★2007年2月6日，和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合推出“掌上值機(jī)” ——“手機(jī)電子登機(jī)牌”服務(wù)。

關(guān)于《南航要客標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。