【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇諏γ窈桨l(fā)展的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空的發(fā)展與民航發(fā)展的關(guān)系
2、通用航空飛行管制與一般民用航空
本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇諏γ窈桨l(fā)展的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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通用航空的發(fā)展與民航發(fā)展的關(guān)系
像三大航屬于運輸類航空，像通航就是一些小飛機，比如農(nóng)用，航拍，測繪等等。通用航空也是民航的一個重要部分。對民航股票基本上沒有太大影響。三大航和海航基本上沒有多少通航的業(yè)務(wù)。
通用航空飛行管制與一般民用航空飛行管制有何異同
民用航空：使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)以外的所有的航空活動稱為民用航空。通用航空：指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。
目前把民用航空分為兩大類，分別是商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，就是常見的航空公司運營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他部分。通用航空是民用航空的一部分。
航空開放要遵守通用航空飛行管制條例的。從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據(jù)飛行活動要求，需要劃設(shè)臨時飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時飛行空域的申請。
通航和民航的區(qū)別是？
民用航空機場和通用航空機場區(qū)別：
1、跑道建設(shè)不一樣：
通用航空機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
2、跑道長度不一樣：
民航機場有長長的跑道，而且通用航空機場跑道相對會短。目前我國把機場按照飛行區(qū)等級劃分。用“數(shù)字+字母”兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數(shù)字，表示飛機性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。
3、跑道樣子不一樣：
通用航空機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。民用航空機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。
4、跑道的位置不一樣：
民用航空機場都是陸上的。也有山區(qū)需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用航空機場就靈活許多?？梢躁懮?，也可以在樓頂停機坪，甚至在水里起飛。
5、停放飛機不一樣：
執(zhí)行通用航空航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；民用航空機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。
6、用途尤其不一樣：
民用航空機場主要承擔(dān)旅客和貨物運輸。通用航空機場則開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。
擴展資料：
民用航空機場是指專供民用航空航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用航空機場分為通用航空機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。
通用航空機場肯定屬于民用航空機場。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。
通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。
參考資料：
百度百科-通用航空
百度百科-民用航空
通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則
第一章 總 則第一條 為了防范針對通用航空活動的非法干擾行為，規(guī)范通用航空安全保衛(wèi)（以下簡稱安保）工作，根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的通用航空器運營人（以下簡稱運營人）在境內(nèi)開展的除使用無人駕駛航空器之外的通用航空活動，以及與上述通用航空活動相關(guān)的單位和個人。第三條 通用航空安保工作以放管結(jié)合、促進發(fā)展為原則，實施分類分級管理。第四條 中國民用航空局負責(zé)全國范圍通用航空安保工作的監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)通用航空安保工作的監(jiān)督管理。
中國民用航空局和中國民用航空地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機關(guān)。第五條 除本規(guī)則第四章另有規(guī)定外，運營人對通用航空安保工作承擔(dān)主體責(zé)任。第二章 運營人的安保要求第一節(jié) 航空安保機構(gòu)和航空安保方案第六條 運營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則制定航空安保方案。
運營人應(yīng)當(dāng)有航空安保機構(gòu)或者航空安保負責(zé)人負責(zé)協(xié)調(diào)落實本規(guī)則和航空安保方案的要求。第七條 航空安保方案應(yīng)當(dāng)至少包含下列內(nèi)容：
（一）通用航空活動類別、航空器類型及數(shù)量等基本情況；
（二）航空安保機構(gòu)或者航空安保負責(zé)人及相關(guān)人員信息；
（三）根據(jù)本規(guī)則制定的航空安保具體措施；
（四）緊急情況下的信息通報和處置程序。
從事經(jīng)營性通用航空活動的運營人（以下簡稱經(jīng)營性運營人）的航空安保方案還應(yīng)當(dāng)包括航空安保設(shè)施設(shè)備信息。第八條 發(fā)生下列情形時，運營人應(yīng)當(dāng)及時修訂航空安保方案，以確保其持續(xù)有效：
（一）負責(zé)安保工作的組織機構(gòu)或者其職責(zé)發(fā)生重大變更的；
（二）發(fā)生與運營人相關(guān)的重大安保威脅或者安保事件的；
（三）航空安保法規(guī)、標準發(fā)生重大變化的；
（四）其他應(yīng)當(dāng)修訂的情形。第九條 航空安保方案為敏感信息文件，應(yīng)當(dāng)對其進行編號并做好登記，妥善保存。
航空安保方案的分發(fā)、查閱范圍應(yīng)當(dāng)僅限于因履行職責(zé)而需要知悉相關(guān)信息的機構(gòu)和人員。第二節(jié) 一般航空安保措施第十條 運營人應(yīng)當(dāng)對相關(guān)工作人員開展安保培訓(xùn)，培訓(xùn)記錄應(yīng)當(dāng)至少保存2年。第十一條 運營人應(yīng)當(dāng)按照中國民用航空局安保信息管理規(guī)定報送相關(guān)安保信息。第十二條 航空器停場期間，運營人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定采取有效安保措施，防止未經(jīng)授權(quán)的人員或者物品進入航空器。第十三條 運營人應(yīng)當(dāng)在航空器起飛前檢查航空器是否被損壞或者放置不明物品，檢查記錄應(yīng)當(dāng)至少保存90日。第三節(jié) 對經(jīng)營性運營人的特別要求第十四條 經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對涉及安保相關(guān)人員開展背景調(diào)查。第十五條 經(jīng)營性運營人開展通用航空活動，應(yīng)當(dāng)遵守《通用航空活動禁限帶物品目錄》（以下簡稱《目錄》）的要求。第十六條 開展載客活動的經(jīng)營性運營人不得承運依照國家有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)穆每突蛘呶锲?。第十七條 開展載客活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對乘機人員身份信息進行核實、登記及報送。
經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定對乘機人員及其行李物品進行安全檢查，對經(jīng)過檢查后的人員及其行李物品進行安保管控，防止其在登機前與未經(jīng)檢查的人員及其行李物品相混。第十八條 開展空中游覽、體驗飛行、跳傘服務(wù)等活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對乘機人員身份信息進行核實、登記及報送。第十九條 開展貨運活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對客戶身份進行查驗，對客戶身份信息、貨物信息進行登記，并采用儀器檢查或者開包驗視等方式，對擬載貨物進行安保查驗。
經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)采取措施，對經(jīng)過安保查驗的貨物在地面存儲和地面運輸期間進行安保管控，防止其在裝機前與未經(jīng)安保查驗的人員及貨物相混。第二十條 本節(jié)中乘機人員身份登記信息、乘機人員及其行李物品安全檢查信息、客戶身份信息、貨物信息及貨物安保查驗信息應(yīng)當(dāng)至少保存90日。第三章 委托安保業(yè)務(wù)的安保要求第二十一條 運營人委托通用機場、固定基地運營商或者其他類型服務(wù)商等提供安保服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與受托提供安保服務(wù)的機構(gòu)簽訂安保協(xié)議，明確雙方的安保職責(zé)劃分和具體安保要求。
關(guān)于《通用航空對民航發(fā)展的作用》的介紹到此就結(jié)束了。
