【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修管理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)前景如何，值得去學(xué)么？


2、航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修管理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)前景如何，值得去學(xué)么？
• 2、航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？
• 3、國(guó)航已對(duì)航班飛機(jī)螺絲松動(dòng)情況進(jìn)行維修，此事引發(fā)了哪些連鎖反應(yīng)？
• 4、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處電話 附號(hào)碼及其他聯(lián)系方式
• 5、中國(guó)航空學(xué)會(huì)的組織章程

航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)前景如何，值得去學(xué)么？

關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修這個(gè)事情，在國(guó)內(nèi)起碼收入上是不會(huì)比做設(shè)計(jì)研發(fā)差。甚至高很多。

雖然本人現(xiàn)在也只是學(xué)生。但了解過(guò)未來(lái)可能去就業(yè)的各單位，以及從一些朋友學(xué)長(zhǎng)那里了解到制造業(yè)和研究所的薪資。一個(gè)西工大飛動(dòng)畢業(yè)的，就職于成發(fā)的哥們很直接地告訴我，要錢(qián)不要來(lái)研究所，要錢(qián)就去民航。發(fā)動(dòng)機(jī)維修也算是民航領(lǐng)域了（內(nèi)場(chǎng)工作，珠海摩天宇，北京AMECO等，不過(guò)國(guó)內(nèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)力的不多。有也只能維修部分型號(hào)的部分故障，大多送修）。所以說(shuō)，錢(qián)這個(gè)問(wèn)題上，不要太小看高級(jí)技師了?？展芤荒赀€能賺20W呢。而且我國(guó)民航飛機(jī)（算上通航），也就3800多架。而美國(guó)是22萬(wàn)（雖然有大量老舊活塞式）。未來(lái)的發(fā)展前景我就不廢話了。

再說(shuō)說(shuō)所謂的面子和成就問(wèn)題。你覺(jué)得做航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修是個(gè)很low的工作么？航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修沒(méi)前景，那為什么我們的發(fā)動(dòng)機(jī)都要到國(guó)外送修？可能會(huì)覺(jué)得設(shè)計(jì)更牛X。但是，連使用和維修都搞不定，設(shè)計(jì)真的會(huì)那么牛X么？

德國(guó)是我很喜歡的一個(gè)國(guó)家。他們就十分重視高級(jí)技工的培養(yǎng)和待遇。他們強(qiáng)大的現(xiàn)代工業(yè)體系很大程度上都受益于這些高級(jí)技工。為啥買(mǎi)高精度零件和工具都買(mǎi)德國(guó)的？你敢說(shuō)我們?cè)O(shè)計(jì)不出來(lái)？國(guó)內(nèi)其實(shí)很缺真正的高級(jí)技工。我們的文化和之前薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)導(dǎo)致了我們盲目的推崇設(shè)計(jì)人員，總覺(jué)得設(shè)計(jì)人員才是最有出息的。不要忘了，一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程，也是需要那些熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)故障的人的參與的。樓主不要為一些觀念上的東西左右了選擇。我現(xiàn)在就認(rèn)為維修，機(jī)務(wù)這種東西很適合我，我就是不喜歡計(jì)算，從小就喜歡動(dòng)手。而可能維修航空發(fā)動(dòng)機(jī)是這世界上最高端的維修了吧。

航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？

一般而言，飛機(jī)的維修部門(mén)分為兩級(jí)：

一級(jí)是維修基地：進(jìn)行內(nèi)廠維修。維修基地是一個(gè)維修工廠，它具備大型維修工具和機(jī)器以及維修廠房，負(fù)責(zé)飛機(jī)的定期維修、大修，拆換大型部件和改裝。

二級(jí)是航線維修也稱為外場(chǎng)維修，飛機(jī)一般不進(jìn)入車間，航線上對(duì)運(yùn)行的飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理，這類航線維護(hù)包括航行前、航行后和過(guò)站維護(hù)。

小型航空公司可以沒(méi)有自己的維修基地，把高級(jí)的定檢和修理工作委托給專門(mén)的維修公司或大航空公司維修基地完成。

希望能幫到你。

國(guó)航已對(duì)航班飛機(jī)螺絲松動(dòng)情況進(jìn)行維修，此事引發(fā)了哪些連鎖反應(yīng)？

國(guó)航已對(duì)航班飛機(jī)螺絲松動(dòng)情況進(jìn)行維修，此事引發(fā)了以下連鎖反應(yīng)。

1.國(guó)航對(duì)國(guó)航CA1921航班左翼內(nèi)側(cè)小艇整流罩螺絲松動(dòng)現(xiàn)象作出回應(yīng):對(duì)飛機(jī)相關(guān)部件進(jìn)行檢查，對(duì)螺絲松動(dòng)進(jìn)行修復(fù)，并對(duì)相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行檢查。飛機(jī)維修很嚴(yán)格，每顆螺絲都有具體標(biāo)準(zhǔn)，不能混用；飛機(jī)的安全裕度很大，即使丟失了一些部件，它仍然可以安全飛行；最后，全球飛機(jī)都用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，螺絲都丟了。即使在國(guó)外，維修人員也是用專用膠帶臨時(shí)修復(fù)。

2.針對(duì)國(guó)航的回應(yīng)，公眾想知道的不是后期如何修復(fù)，而是如何在源頭避免；大家都關(guān)注飛行安全，至少要營(yíng)造良好的航空安全氛圍；人的心理因?yàn)榭只判枰矒?，航空知識(shí)因?yàn)閷I(yè)需要普及。國(guó)航不應(yīng)該把這當(dāng)成一個(gè)輿論，而應(yīng)該把它當(dāng)成一個(gè)普及航空知識(shí)的講堂，讓大眾對(duì)這個(gè)看似神秘卻與我們生活息息相關(guān)的行業(yè)有一個(gè)很好的了解。國(guó)航發(fā)微博稱，針對(duì)網(wǎng)上反映的國(guó)航CA1921航班左翼小艇整流罩螺絲松動(dòng)現(xiàn)象，國(guó)航高度重視，立即對(duì)飛機(jī)相關(guān)部位進(jìn)行檢查，修復(fù)螺絲松動(dòng)，并對(duì)相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行檢查。國(guó)航將堅(jiān)持“安全第一”，確保航空安全，感謝旅客們對(duì)國(guó)航的關(guān)心。

3.中國(guó)航空學(xué)會(huì)會(huì)員、河南省航空工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)喬善勛告訴該報(bào)記者，根據(jù)波音公司的說(shuō)明書(shū)，視頻中螺絲松動(dòng)的區(qū)域是客機(jī)后緣襟翼滑軌的整流罩，也就是俗稱的船型整流罩。整流罩像殼一樣包裹襟翼致動(dòng)結(jié)構(gòu)部件，例如襟翼滑軌。擰松螺絲的地方是艦船整流罩的尾椎。在波音公司的外觀缺陷列表中，尾椎可以缺失。以上就是對(duì)國(guó)航已對(duì)航班飛機(jī)螺絲松動(dòng)情況進(jìn)行維修，此事引發(fā)了哪些連鎖反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題的解答。

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處電話 附號(hào)碼及其他聯(lián)系方式

一、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處聯(lián)系電話和聯(lián)系方式 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處聯(lián)系電話為029-86852321，該校聯(lián)系地址為陜西省西安市閻良區(qū)迎賓大道500號(hào)、郵編為710089。

二、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡(jiǎn)介

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是國(guó)家百所示范性高職院校，國(guó)家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校，是教育部批準(zhǔn)的具有高等學(xué)歷教育招生資格的全日制公辦普通高等職業(yè)院校，直屬陜西省教育廳，面向全國(guó)招生。

學(xué)校位于中國(guó)著名航空城——西安市閻良區(qū)，處于國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)基地。建校60年來(lái)，學(xué)校秉承“尚德躬行、篤學(xué)擅用”的優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)“艱苦創(chuàng)業(yè)，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，育才樹(shù)人，航空?qǐng)?bào)國(guó)，追求卓越”的西航精神，為國(guó)家航空事業(yè)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才，形成了“明德敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)求是”的校風(fēng)。

學(xué)校前身是1958年成立的“第三機(jī)械工業(yè)部閻良第一航空工業(yè)工人技術(shù)學(xué)校”，隸屬于原第三機(jī)械工業(yè)部，1979年更名為空軍航空工程部第三技工學(xué)校，隸屬于空軍，1985年改為全日制中等專業(yè)學(xué)校，1994年更名為空軍西安航空工程學(xué)校，2001年由空軍移交陜西省管理，升格大專并更名為西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

學(xué)校先后被確定為國(guó)家示范性高職院校、國(guó)家優(yōu)質(zhì)高職院校、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校，被評(píng)為全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位、黃炎培職業(yè)教育優(yōu)秀學(xué)校、全國(guó)國(guó)防教育特色學(xué)校、全國(guó)高職院校實(shí)習(xí)管理50強(qiáng)院校、省級(jí)文明校園、陜西省職業(yè)教育先進(jìn)單位、陜西省高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體。

2006年12月，學(xué)校以全優(yōu)的成績(jī)順利通過(guò)教育部全國(guó)高職?？迫瞬排囵B(yǎng)工作水平評(píng)估；2010年通過(guò)了國(guó)家示范院校建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收，被教育部、財(cái)政部確定為百所重點(diǎn)建設(shè)的“國(guó)家示范性高等職業(yè)院?！?；2018年，學(xué)校又被教育部確定為“國(guó)家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校”建設(shè)單位。學(xué)校先后被國(guó)防部、教育部確定為陜西唯一一所空軍、陸軍定向培養(yǎng)士官院校；被教育部遴選為“高端技能型、應(yīng)用型人才聯(lián)合培養(yǎng)百千萬(wàn)交流計(jì)劃”中方項(xiàng)目院校；被國(guó)家發(fā)改委、教育部確定為產(chǎn)教融合工程項(xiàng)目建設(shè)單位；被陜西省遴選為優(yōu)質(zhì)院校立項(xiàng)建設(shè)單位，陜西省普通高校一流高職院校建設(shè)單位；學(xué)校還獲得了國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)，主持了國(guó)家級(jí)教學(xué)資源庫(kù)，在國(guó)家級(jí)技能大賽和學(xué)科競(jìng)賽中也在全國(guó)名列前茅；飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)被教育部評(píng)為國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸類專業(yè)示范點(diǎn)。

學(xué)?，F(xiàn)有南、北、東3個(gè)校區(qū)，占地面積1000多畝，在校生12000余人。設(shè)置有九個(gè)二級(jí)學(xué)院，并創(chuàng)建了通識(shí)教育學(xué)院、士官學(xué)院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院、馬克思主義學(xué)院四個(gè)特色學(xué)院，開(kāi)設(shè)了通用航空、航空維修、制造、材料、管理，自動(dòng)化、電子、計(jì)算機(jī)、汽車，門(mén)類齊全、航空特色鮮明的高職類專業(yè)50個(gè)，涵蓋了航空設(shè)備維修、機(jī)械裝備制造、電子信息技術(shù)、航空管理服務(wù)、交通運(yùn)輸營(yíng)銷等職業(yè)門(mén)類?，F(xiàn)有航空、機(jī)械等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室133個(gè)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地21個(gè)（其中15個(gè)為中央、省級(jí)重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地），依托航空產(chǎn)業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地297個(gè)。建有集航空人才培養(yǎng)和航空科普于一體的航空科技館，國(guó)家重點(diǎn)支持的數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地，與國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地聯(lián)辦的“國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地培訓(xùn)學(xué)院”，與德國(guó)紐倫堡工商會(huì)合作建立“中德職業(yè)教育培訓(xùn)中心”聯(lián)合開(kāi)展IHK證書(shū)培訓(xùn)。

學(xué)校獲得國(guó)家級(jí)教育教學(xué)成果獎(jiǎng)2項(xiàng)，主持國(guó)家級(jí)教學(xué)資源庫(kù)1個(gè)，省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)18項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)6項(xiàng)；獲得了省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；建有國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)8個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)14個(gè)；建設(shè)省級(jí)專業(yè)綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目6個(gè),國(guó)家精品資源共享課2門(mén)，國(guó)家精品課程2門(mén)，省級(jí)精品課程18門(mén)。擁有設(shè)施完備的塑膠田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、大學(xué)生體育館。教學(xué)、科研儀器設(shè)備總值1.6億元，生均達(dá)1.5萬(wàn)元。學(xué)校承接高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目布點(diǎn)36個(gè)，任務(wù)44項(xiàng)，11個(gè)骨干專業(yè)被遴選為“一流專業(yè)”建設(shè)（培育）項(xiàng)目。省級(jí)雙創(chuàng)教育試點(diǎn)院系2個(gè)。

學(xué)校師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明，現(xiàn)有專、兼職教師740名，其中國(guó)家“*”教學(xué)名師1名，全國(guó)優(yōu)秀教師3名,全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)個(gè)人2名，黃炎培職業(yè)教育杰出校長(zhǎng)、杰出教師各1名，陜西省首批“特支計(jì)劃”領(lǐng)軍人才1人，省級(jí)優(yōu)秀教師2名，省級(jí)教學(xué)名師12名，省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)6個(gè)。學(xué)校積極引進(jìn)高學(xué)歷、高水平專業(yè)技術(shù)人才，聘請(qǐng)中國(guó)工程院院士陳一堅(jiān)為名譽(yù)教授，美國(guó)阿肯色州大學(xué)、 西安交通大學(xué) 、西北工業(yè)大學(xué)等多所高校、科研院所200余名教授及工程技術(shù)人員擔(dān)任教師和客座教授。

學(xué)校積極引入國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，先后與美國(guó)、德國(guó)、加拿大、新加坡、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的10余所學(xué)?；蚪逃龣C(jī)構(gòu)開(kāi)展了國(guó)際合作，曾接收了新加坡理工學(xué)院126名交流生來(lái)校學(xué)習(xí)。與美國(guó)阿肯色大學(xué)、美國(guó)斯波坎社區(qū)學(xué)院、美國(guó)加州飛行學(xué)院、加拿大堪納多學(xué)院、新加坡理工學(xué)院等多所院校建立了校際交流合作關(guān)系；與行業(yè)企業(yè)、兄弟院校建立了有效溝通交流機(jī)制，加入了中國(guó)航空學(xué)會(huì)、陜西航空學(xué)會(huì)等行業(yè)組織，擔(dān)任“國(guó)際航空職業(yè)教育論壇”常任主席單位，全國(guó)航空工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任單位，中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)高職教育分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)職教學(xué)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)理事單位；牽頭組建了陜西航空職教集團(tuán)，率先探索了高職教育集團(tuán)化辦學(xué)之路，充分發(fā)揮了國(guó)家示范性高等職業(yè)院校的引領(lǐng)作用。

學(xué)校堅(jiān)持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，定期舉辦畢業(yè)生就業(yè)洽談會(huì)，目前已形成了由空軍航空維修企業(yè)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)企業(yè)、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)企業(yè)、民用航空企業(yè)、航天企業(yè)、裝備制造業(yè)等300多家企業(yè)組成的穩(wěn)定的就業(yè)基地。近五年來(lái)，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在97%以上，每年約有60%的畢業(yè)生簽約大中型國(guó)有企業(yè)，近40%的畢業(yè)生簽約中航工業(yè)、空軍裝備維修、民航運(yùn)輸、航天科技等行業(yè)企業(yè)，與中國(guó)工程物理研究院、南方航空公司、廈門(mén)航空公司、中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)人民解放軍5719、5720工廠等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

建校六十一年來(lái)，學(xué)校利用得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和特色鮮明的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為部隊(duì)、航空工業(yè)企業(yè)培養(yǎng)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。如今，學(xué)校站在“雙一流”院校建設(shè)的新起點(diǎn)上，大力推進(jìn)“產(chǎn)教融合、校地融合、軍民融合”戰(zhàn)略，根據(jù)國(guó)家“當(dāng)?shù)仉x不開(kāi)、業(yè)內(nèi)都認(rèn)同、國(guó)際可交流”的要求，為把學(xué)校建成航空特色領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的特色高水平高職院校而努力奮斗。

三、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)文章

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西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)排名,招生專業(yè)目錄(10篇)

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西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名怎么樣(排名好不好) ;

中國(guó)航空學(xué)會(huì)的組織章程

第一條 本會(huì)會(huì)員分為普通會(huì)員、高級(jí)會(huì)員、資深會(huì)員、學(xué)生會(huì)員、外籍會(huì)員和團(tuán)體會(huì)員。

第二條 凡承認(rèn)本會(huì)的章程，有加入學(xué)會(huì)的意愿并符合會(huì)員條件者，均可申請(qǐng)入會(huì)，經(jīng)批準(zhǔn)后成為會(huì)員。

第三條 普通會(huì)員

（一）條件：

凡具備下列條件之一者可成為普通會(huì)員：

1、具有工程師、講師、助理研究員等中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)（或職稱）的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

2、取得碩士以上學(xué)位的航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科技人員；

3、高等院校本科畢業(yè)生，在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、使用及管理部門(mén)從事航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)及管理工作三年以上，或自學(xué)成才并有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)學(xué)術(shù)水平者；

4、熱心和積極支持學(xué)會(huì)工作的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員或有關(guān)人士。

（二）入會(huì)程序：

1、凡個(gè)人要求入會(huì)者，先由本人填寫(xiě)《中國(guó)航空學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員申請(qǐng)表》（以下簡(jiǎn)稱“申請(qǐng)表”），經(jīng)本會(huì)委托?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

2、學(xué)會(huì)各依托部門(mén)的人員要求入會(huì)者，先由本人填寫(xiě)“申請(qǐng)表”，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門(mén)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

3、個(gè)人所在?。▍^(qū)、市）沒(méi)有建立航空學(xué)會(huì)的人員要求入會(huì)者，先由本人填寫(xiě)“申請(qǐng)表”，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門(mén)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

4、專業(yè)委員會(huì)（分會(huì)）的委員及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的科技人員原則上應(yīng)通過(guò)所在省（區(qū)、市）航空學(xué)會(huì)加入中國(guó)航空學(xué)會(huì)，特殊情況可由本人填寫(xiě)“申請(qǐng)表”，經(jīng)專業(yè)委員會(huì)（分會(huì)）審查并報(bào)學(xué)會(huì)組織工作部門(mén)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

5、未加入?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)的總會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位的個(gè)人申請(qǐng)入會(huì)，需本人填寫(xiě)“申請(qǐng)表”，經(jīng)單位審查后，由聯(lián)絡(luò)員報(bào)送學(xué)會(huì)，經(jīng)學(xué)會(huì)組織工作部門(mén)批準(zhǔn)后，成為本會(huì)會(huì)員；

6、會(huì)員經(jīng)批準(zhǔn)入會(huì)后，所在?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)應(yīng)將其個(gè)人有關(guān)資料輸入會(huì)員數(shù)據(jù)庫(kù)后報(bào)送中國(guó)航空學(xué)會(huì)組織工作部；

7、會(huì)員的會(huì)籍管理由各?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)（總會(huì)直接批準(zhǔn)的除外）。會(huì)員退休后，根據(jù)本人意愿可保留會(huì)籍；

8、取得碩士以上學(xué)位并繼續(xù)從事航空科技工作的學(xué)生會(huì)員（見(jiàn)第八條），憑所在?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)和高校團(tuán)體會(huì)員單位的會(huì)籍證明到新單位報(bào)到后，辦理轉(zhuǎn)會(huì)關(guān)系。

（三）權(quán)利：

1、有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán)；

2、對(duì)本會(huì)工作有批評(píng)建議權(quán)和監(jiān)督權(quán)；

3、有權(quán)參加本會(huì)有關(guān)活動(dòng)，并享有本會(huì)服務(wù)的優(yōu)先權(quán)；

4、入會(huì)自愿，退會(huì)自由；

5、優(yōu)惠獲取總會(huì)出版的書(shū)刊、文集、音像制品等；

6、憑會(huì)員證號(hào)碼登陸中國(guó)航空學(xué)會(huì)網(wǎng)站的會(huì)員專區(qū)（學(xué)會(huì)網(wǎng)站）；

7、按發(fā)行價(jià)80%優(yōu)惠訂閱學(xué)會(huì)主辦刊物（《航空學(xué)報(bào)》、《CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS》、《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》、《航空材料學(xué)報(bào)》、《航空知識(shí)》、《航空模型》）中的1種（自選）；

8、參加總會(huì)直接經(jīng)辦的學(xué)術(shù)重點(diǎn)活動(dòng)，憑會(huì)員證會(huì)務(wù)費(fèi)予以優(yōu)惠。

（四）義務(wù)：

1、遵守本會(huì)章程；

2、執(zhí)行本會(huì)決議和完成本會(huì)委托的工作；

3、向本會(huì)反映情況，提供有關(guān)資料；

4、積極參加本會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)；

5、按規(guī)定交納會(huì)費(fèi)。

（五）會(huì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和交納辦法：

1、10元/年/人；

2、會(huì)費(fèi)由省市航空學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)收?。ň唧w收費(fèi)辦法由各省市航空學(xué)會(huì)制定），其中90%作為會(huì)員單位和省市航空學(xué)會(huì)的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，10%上繳中國(guó)航空學(xué)會(huì)。學(xué)會(huì)各依托部門(mén)的普通會(huì)員會(huì)費(fèi)由所在部門(mén)的兼職副秘書(shū)長(zhǎng)組織收取后上繳中國(guó)航空學(xué)會(huì)，無(wú)副秘書(shū)長(zhǎng)的依托部門(mén)和沒(méi)有參加省市航空學(xué)會(huì)的團(tuán)體會(huì)員單位的普通會(huì)員會(huì)費(fèi)由聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理。

（六）會(huì)員證制發(fā)：

會(huì)員證由中國(guó)航空學(xué)會(huì)統(tǒng)一制作，各單位按需要訂購(gòu)（收取工本費(fèi)），填寫(xiě)后由中國(guó)航空學(xué)會(huì)加蓋印章，各單位負(fù)責(zé)頒發(fā)。

（七）會(huì)員退會(huì)：

1、會(huì)員退會(huì)應(yīng)書(shū)面通知學(xué)會(huì)，并交回會(huì)員證；

2、會(huì)員不交納會(huì)費(fèi)者，作自動(dòng)退會(huì)處理；

3、凡觸犯刑律和嚴(yán)重違反學(xué)會(huì)章程者，經(jīng)本會(huì)或?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)常務(wù)理事會(huì)決定，予以取消會(huì)籍。被剝奪政治權(quán)利者，其會(huì)籍自然取消。

第四條 高級(jí)會(huì)員

（一）條件：

凡在航空及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域科研、生產(chǎn)、教學(xué)、管理、使用維護(hù)等方面有突出貢獻(xiàn)和較大影響的教授、研究員、研究員級(jí)高級(jí)工程師及其他相當(dāng)高級(jí)專業(yè)技術(shù)任職資格的技術(shù)專家、學(xué)者，均可申請(qǐng)高級(jí)會(huì)員。

（二）入會(huì)程序：

1、凡個(gè)人要求成為高級(jí)會(huì)員者，必須由本人填寫(xiě)《中國(guó)航空學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)表》（以下簡(jiǎn)稱“高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)表”），經(jīng)各專業(yè)委員會(huì)（或分會(huì)）、?。▍^(qū)、市）航空學(xué)會(huì)或兩名高級(jí)會(huì)員推薦后，報(bào)送學(xué)會(huì)組織工作部。

關(guān)于《航空維修管理》的介紹到此就結(jié)束了。