【簡(jiǎn)介：】加拿大去不去敘利亞與今后敘亞的局勢(shì)和未來往啥方向發(fā)展跟加拿大沒有直接聯(lián)系，再說了你能想像連美帝都不尿的巴沙爾會(huì)和老美的跟班來一腿？
在冷戰(zhàn)時(shí)期阿拉伯搞過軍事合作組織，

加拿大去不去敘利亞與今后敘亞的局勢(shì)和未來往啥方向發(fā)展跟加拿大沒有直接聯(lián)系，再說了你能想像連美帝都不尿的巴沙爾會(huì)和老美的跟班來一腿？

在冷戰(zhàn)時(shí)期阿拉伯搞過軍事合作組織，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到北大西洋公約組織的高度，很快就消失在中東的地緣政治漩渦當(dāng)中了，原因在于美國(guó)在上世紀(jì)六七十年代拼湊的中央條約組織是美國(guó)牽頭鼓動(dòng)部分中東國(guó)家聯(lián)合反蘇，而蘇聯(lián)并不是這些國(guó)家共同的外部威脅，中央條約組織成員國(guó)內(nèi)部矛盾重重，和美國(guó)的中東首要伙伴以色列又關(guān)系復(fù)雜，因此未能形成合力，最終在二十世紀(jì)七十年代末宣告解散。

這次蓬佩奧中東快閃對(duì)于敘利亞的局勢(shì)也乏善可陳，美國(guó)近年來在中東問題上的反復(fù)無常態(tài)度猶豫也會(huì)讓美國(guó)潛在和現(xiàn)實(shí)中的阿拉伯盟友信心不足，不敢或不愿意在安全上更加緊密地追隨美國(guó)。既沒有對(duì)共同敵人的恐懼，也沒有對(duì)盟主的信任，以川普商人的性格無利不起早決不會(huì)陷在斜利亞做無謂的戰(zhàn)斗，從他宣布把敘利亞的美軍撤回到伊拉克可見其端倪，這一手可謂高明向北可回援阿富漢美軍并窺探巴鐵，一旦生變向南可繼續(xù)攻打敘利并且虎視眈眈伊朗，美軍撤回伊拉克不僅可省一大筆軍費(fèi)而且以退為進(jìn)這招孫子兵法用的慎是高明！

加拿大若是為美國(guó)民主去敘利亞，他先的把國(guó)內(nèi)事擺平再說，就加拿大的軍隊(duì)素質(zhì)，到敘利亞感覺就是送死，感覺加拿大不會(huì)參與敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)

“南北船”整合動(dòng)力資產(chǎn)消息公布，軍工行情會(huì)受刺激繼續(xù)大漲嗎？

中船集團(tuán)重新定位資本運(yùn)作平臺(tái)，中船重工整合中高速柴油機(jī)業(yè)務(wù)

“南北船”資產(chǎn)整合動(dòng)作頻頻?！氨贝逼煜碌闹袊?guó)動(dòng)力擬組建中國(guó)船舶重工集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，開展中高速柴油機(jī)業(yè)務(wù)整合；而“南船”加速對(duì)內(nèi)部上市資產(chǎn)進(jìn)行專業(yè)化整合，旗下上市公司中國(guó)船舶及中船防務(wù)日前雙雙披露調(diào)整后的重組方案，前者擬置入江南造船等造船總裝資產(chǎn)，后者將置入船舶動(dòng)力資產(chǎn)。

中船集團(tuán)資本運(yùn)作平臺(tái)重新定位

有著“南船”之稱的中船工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”)對(duì)內(nèi)部上市資產(chǎn)的專業(yè)化整合進(jìn)入實(shí)操階段。中船集團(tuán)旗下上市公司中國(guó)船舶及中船防務(wù)日前雙雙披露調(diào)整后的重組方案。

方案顯示，中國(guó)船舶擬以其持有的滬東重機(jī)100%股權(quán)作為置出資產(chǎn)，與中船集團(tuán)持有的江南造船股權(quán)的等值部分進(jìn)行資產(chǎn)置換。同時(shí)，中國(guó)船舶將發(fā)行股份購買外高橋造船36.27%股權(quán)和中船澄西21.46%股權(quán)、黃埔文沖和廣船國(guó)際100%股權(quán)以及資產(chǎn)置換完成后中船集團(tuán)合計(jì)持有的江南造船部分股權(quán)。此外，公司擬向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股票募集配套資金，發(fā)行股份數(shù)量不超過發(fā)行前公司總股本的20%。據(jù)披露，前述四項(xiàng)擬置入資產(chǎn)的總估值約240多億元。

中國(guó)船舶表示，本次重組完成后，公司將進(jìn)一步豐富和拓展船舶海工業(yè)務(wù)類型。據(jù)了解，江南造船作為中國(guó)歷史上最悠久的軍工造船企業(yè)之一，設(shè)計(jì)和制造了多項(xiàng)“中國(guó)第一”，在海軍艦艇及高附加值民用船舶的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝等方面擁有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的技術(shù)積累，被國(guó)防科工局授予“國(guó)防科技工業(yè)創(chuàng)新中心”稱號(hào)。

對(duì)此，有券商分析人士表示，江南造船擬注入中國(guó)船舶，是船舶行業(yè)戰(zhàn)略性重組、資產(chǎn)證券化的重大戰(zhàn)略舉措之一。

與之類似，中船防務(wù)將置入中船動(dòng)力100%股權(quán)、中船動(dòng)力研究院51%股權(quán)、中船三井15%股權(quán)及中國(guó)船舶資產(chǎn)置換完成后中船集團(tuán)持有的滬東重機(jī)100%股權(quán)(截至目前，中船集團(tuán)尚未取得滬東重機(jī)100%股權(quán))。因此，本次重組以中船集團(tuán)與中國(guó)船舶資產(chǎn)置換完成作為前提條件。由披露可知，上述擬置入資產(chǎn)的總估值約111.24億元。

簡(jiǎn)單總結(jié)，本次重組調(diào)整的本質(zhì)，就是中船集團(tuán)旗下資本運(yùn)作平臺(tái)的重新定位。原先擬置入中船防務(wù)的中船集團(tuán)旗下的廣船國(guó)際和黃埔文沖兩大軍船核心總裝資產(chǎn)，歸于中國(guó)船舶，同時(shí)將軍艦核心總裝資產(chǎn)江南造船一并置入；另外，將中國(guó)船舶下屬的滬東重機(jī)置入中船防務(wù)。

對(duì)此次重組，中船防務(wù)表示，交易完成后公司將置入中船集團(tuán)動(dòng)力板塊資產(chǎn)，預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)狀況將得到改善，主營(yíng)業(yè)務(wù)將變更為高端船用動(dòng)力裝備研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、銷售及服務(wù)。

中國(guó)動(dòng)力打造中船重工發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)

中國(guó)動(dòng)力4月5日公告，為解決中高速柴油機(jī)業(yè)務(wù)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、整體性不強(qiáng)等問題，促進(jìn)公司中高速柴油機(jī)業(yè)務(wù)健康發(fā)展，公司擬組建中國(guó)船舶重工集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，開展中高速柴油機(jī)業(yè)務(wù)整合。中國(guó)動(dòng)力的大股東為中船重工集團(tuán)，俗稱“北船”。

據(jù)了解，本次擬組建的中國(guó)船舶重工集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是柴油機(jī)動(dòng)力整合的延伸，也是之前整合成功經(jīng)驗(yàn)的推廣。中國(guó)動(dòng)力已形成中高速柴油機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件研發(fā)制造能力，基本掌握了先進(jìn)柴油機(jī)的核心制造、試驗(yàn)技術(shù)，具備年產(chǎn)中高速柴油機(jī)1700臺(tái)能力(其中，中速柴油機(jī)900臺(tái)/年、高速柴油機(jī)800臺(tái)/年)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海軍艦船動(dòng)力裝備、民船配套裝備及電站發(fā)電機(jī)組。子公司河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司在國(guó)內(nèi)大功率高速柴油機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，子公司陜西柴油機(jī)重工有限公司是軍用中速柴油機(jī)定點(diǎn)單位以及核級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。

從公告來看，中國(guó)動(dòng)力將通過整合旗下河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司、陜西柴油機(jī)重工有限公司、上海齊耀發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、上海瓦錫蘭齊耀柴油機(jī)有限公司等全資或控股企業(yè)，組建中國(guó)船舶重工集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

據(jù)中國(guó)動(dòng)力相關(guān)人士介紹，本次整合是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所在，有利于形成合力，提升規(guī)模效益，鞏固并擴(kuò)大軍、民用市場(chǎng)；進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)、生產(chǎn)、配套、營(yíng)銷、服務(wù)等資源配置，提升整體研發(fā)制造能力，推動(dòng)核心技術(shù)自主可控和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。特別是隨著自主可控已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，擁有關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。后續(xù)，中國(guó)動(dòng)力將與中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所柴油機(jī)專業(yè)研究所的優(yōu)勢(shì)技術(shù)和高端人才緊密合作，打造“國(guó)內(nèi)第一、世界領(lǐng)先”的中高速柴油機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)。

據(jù)了解，自2016年7月完成重大資產(chǎn)重組以來，中國(guó)動(dòng)力已從單一化學(xué)動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)楹w燃?xì)鈩?dòng)力、蒸汽動(dòng)力、化學(xué)動(dòng)力、全電動(dòng)力、海洋核動(dòng)力、柴油機(jī)動(dòng)力、熱氣動(dòng)力等七大動(dòng)力的綜合性動(dòng)力業(yè)務(wù)上市公司，為推進(jìn)公司業(yè)務(wù)健康發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)部各子業(yè)務(wù)板塊不斷優(yōu)化，擁有豐富的資源整合成功經(jīng)驗(yàn)。

南北船今日復(fù)牌，中國(guó)船舶和中船防務(wù)今日雙雙一字漲停板，是有帶動(dòng)軍工板塊炒作的情緒，但是不能影響到整個(gè)軍工行情受此消息大漲，畢竟軍工板塊個(gè)股目前分化比較嚴(yán)重，而且軍工的炒作還需要時(shí)期，后期才有爆發(fā)的階段。

今年軍工板塊肯定是會(huì)炒作的，2019年是建國(guó)70周年，海軍建軍70周年，在此之際，軍工股炒作的機(jī)會(huì)并不會(huì)少，況且大盤上漲至今，很多軍工股仍然沒有表現(xiàn)，在后期存在補(bǔ)漲的機(jī)會(huì)。

央企改革，軍工股會(huì)出現(xiàn)大量重組機(jī)會(huì)，這無疑是炒作的亮點(diǎn)，一旦重組后業(yè)績(jī)迎來拐點(diǎn)，無疑就是烏雞變鳳凰的事情了，買軍工股其實(shí)就是做中長(zhǎng)期投資的布局，而此前南北車合并后的走勢(shì)歷歷在目，只要存在較大重組的軍工個(gè)股都提前可以考慮投資，而不是在炒作瘋狂后進(jìn)場(chǎng)，那就是買風(fēng)險(xiǎn)了。

所以，軍工股后期還有更多利好助推走勢(shì)，也存在較大的上升空間，是適合中長(zhǎng)期布局的。觀察軍工板塊走勢(shì)，目前也是處在震蕩上行中，其中很多涉及軍工概念的個(gè)股漲幅都低于30%，顯然沒有跑贏大盤指數(shù)，雖然此次兩船合并對(duì)板塊影響不大，但是后期的各類消息扎堆，此板塊炒作機(jī)會(huì)更多，并不亞于5G板塊今年的行情。

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