【簡介：】到二戰(zhàn)結(jié)束，美國軍事基地最多時達到5000多個，并且絕大多數(shù)在海外。
這些基地控制著世界大多數(shù)戰(zhàn)略要點，扼制全球命脈，在當時只有前蘇聯(lián)能與之抗衡。隨著1991年前蘇聯(lián)解體，美國成
到二戰(zhàn)結(jié)束，美國軍事基地最多時達到5000多個，并且絕大多數(shù)在海外。
這些基地控制著世界大多數(shù)戰(zhàn)略要點，扼制全球命脈，在當時只有前蘇聯(lián)能與之抗衡。隨著1991年前蘇聯(lián)解體，美國成了世界上唯一的超級大國。現(xiàn)在的美國在海外有370多個海外基地，分布在140多個國家和地區(qū)，海外駐軍人數(shù)達到30多萬人。擁有世界上最先進的海空軍，其中航母戰(zhàn)斗群數(shù)量達到十二個，比其余十國擁有的航母戰(zhàn)斗群總和還多兩個。
美國依靠其強大的軍事實力，推行霸權主義政策，剪全世界人民的羊毛。
（虎說捌道）
如果沒有蘇27，中國三代機會是怎樣的？
殲-10已經(jīng)基本完成氣動設計，唯一的問題就是渦噴-15發(fā)動機1981年，國防科工委正式下達新一代殲擊機的研制任務，到1982年共有三家單位參與方案論證。
一是沈飛，常規(guī)布局，基于已下馬的殲-13戰(zhàn)斗機方案
二是成飛，鴨翼布局，基于已下馬的殲-9戰(zhàn)斗機方案
三是洪都，可變后掠翼布局，基于強-6攻擊機的方案
最初大家廣泛看好601的殲-13方案，因為最為成熟，方案評審時獲得大部分舞臺。航空部甚至到開始時都未通知611參加評審，最后也只給611在評審會休息的15分鐘間隙作方案匯報。但在這命運的15分鐘里，611的新鴨翼方案以其對于未來空戰(zhàn)的精準把握和分析，贏得全場一邊倒的認可。
經(jīng)過一年多時間的方案完善，最終在1984年的第三次新殲擊機選型會上，正式確定成飛的三號方案為下一代殲擊機的方案。并選擇渦噴-15發(fā)動機作為主發(fā)動機，渦扇-10繼續(xù)研制作為后期選擇。到1986年1月，經(jīng)最高領導人批示，國務院和中央軍委發(fā)文，項目代號為10號工程，也就是殲-10。
早期曝光殲-10想象圖，腹部進氣道還是激波椎
渦噴-15是仿制米格-23改進型的圖曼斯基R-29渦噴發(fā)動機
所以不管有沒有蘇-27，國產(chǎn)的殲-10項目都不會受到影響。實際上在接觸到蘇-27這種內(nèi)油超過殲-10空重，敏捷性絲毫不輸F-16的重型戰(zhàn)斗機時，是有聲音取消掉殲-10，采購更多數(shù)量的蘇-27的想法。但是當時劉華清和林虎等老將軍堅決反對，并給予大力支持，到1991年殲-10完成了全尺寸金屬樣機。
但是相比較殲-10的進度，發(fā)動機遠遠落后，即使是仿制蘇聯(lián)70年代初水平的R-29渦噴發(fā)動機，依舊困難重重。在經(jīng)歷過多種研制機型都最終因發(fā)動機問題而最終下馬痛苦之后，國防科工委不顧反對，堅持要求使用隨蘇-27一起引進的AL-31發(fā)動機。現(xiàn)在來看這一決定非常正確，渦噴-15無法保證殲-10三代機的作戰(zhàn)能力，即使在本世紀初強上渦扇-10，以當時渦扇-10噴零件的可靠性狀態(tài)，單發(fā)的殲-10恐怕會造成一系列機毀人亡事故。
為了適應新的發(fā)動機，殲-10后半段機身進行重新設計，最終在1998年殲-10在試飛員雷強駕駛下，成功進行首飛，這是我國航空史上的里程碑，終于能夠獨立完成跟得上時代的高性能戰(zhàn)斗機。至于如果沒有蘇-27，重型殲擊機會如何問題？首先在殲-10沒整利索前，是不會進行新重殲的研發(fā)工作。同時飛豹注定沒機會，因為空軍一開始就看不上，是海軍航空兵堅持要空中反艦導彈攻擊機才得以繼續(xù)。
其次，沈飛在80年代中期就開始預研“新重殲”，也就是后來的“雪鸮”。如果沒有蘇-27，估計會在90年代中后期開始“新重殲”的研制，這個時間點成飛還沒有明確殲-20，沈飛獲勝可能性很大。我們至少到2010年左右才可能獲得重型戰(zhàn)斗機，而且相應的四代機計劃時間也要繼續(xù)向后推。
沈飛雪鸮想象圖，沈霍伊動作都是很快很早的，但是等他整差不多了，就被后來的成洛馬彎道超車了。
中國引進蘇27前景提要1989年蘇聯(lián)總參謀長在接受《紅星報》采訪時表示，如果中國需要米格29這樣的先進戰(zhàn)斗機，蘇聯(lián)可以出售。1990年上半年，中國代表團到訪蘇聯(lián)，在接觸米格29后了解到還有一種更先進的蘇27戰(zhàn)斗機，說道中國真正了解到蘇27還是蘇聯(lián)自擺烏龍造成的。在中國代表團抵達蘇聯(lián)后，蘇聯(lián)安排了包括蘇27、米格29在內(nèi)的多款戰(zhàn)機飛行表演，表演結(jié)束后，蘇聯(lián)的將軍也許是為了顯擺，居然重點介紹起了蘇27，這讓我國專家了解到蘇27比短腿的米格29各方面都要強太多，遂提出要購買蘇27，不要米格29，據(jù)說蘇聯(lián)國防部長知道后氣的暴跳如雷。蘇聯(lián)對于中國購買蘇27一開始當然不同意，但是經(jīng)過艱難的磋商最后同意出售，并與1990年下半年雙方簽署購買24架蘇27合同。1992年24架蘇27到貨，1995年再次購買24架，1996年到貨，同年中俄雙方簽訂引進蘇27生產(chǎn)線合同。
▲第一批次24架蘇27的最后一架出廠準備飛往中國
無蘇27，只能米格29魔改、殲10魔改如果沒有引進蘇27，后來的蘇30、殲11、殲11B、殲15、殲16這樣的三代重殲就不要想了。中國三代機會有以下幾種機型：
▲蘇27國產(chǎn)家族
一、米格29系列。沒蘇27估計當時只能購買米格29，雖然米格29比蘇27要差，但比當時我國殲7、殲8要強太多，畢竟米格29當時在國際上與F-16是齊名的(雖然后來實戰(zhàn)證明差太多）。按照中國一貫作風，米格29生產(chǎn)線也是必須的，沈飛可能繼續(xù)米格29國產(chǎn)化，然后開啟米格29各種魔改之路，包括和三哥同款的米格29艦載型米格29K(如果這樣就太尷尬了）、米格29終極型號米格35等。
▲米格29中國空軍涂裝
▲如果裝備三哥同款米格29K，會不會被三哥嘲笑？
▲米格35
二、幻影2000（有可能，不絕對），早在80年代初我國就接觸過幻影2000了，對其性能頗為滿意，曾有意引進，但是由于價格太貴，單價達到6000萬美元，比蘇27的3300萬美元高出一倍。如果沒有蘇27，中國可能會回過頭購買幻影2000，不過數(shù)量較少。至于F-16則基本沒有可能性，美國提供的F-16發(fā)動機是閹割版，本就看不上，而且當時中美關系也不怎么親密了。
▲幻影2000差點進入中國，奈何當年家里窮
三、殲10。國產(chǎn)三代機首先想到的就是成飛殲10，但是如果沒了蘇27，還會有殲10嗎？畢竟殲10用的是蘇27的發(fā)動機。答案是殲10會有，不過會推遲很多。殲10在1986年立項，比引進蘇27要早很多，所以殲10還是會存在的。殲101998年首飛，2004年服役。如果沒有蘇27的AL-31F發(fā)動機，裝備太行的話，首飛可能要推遲到2005年（2005年太行完成設計考核，實際上太行一直到2010年后才達到全部技術設計目標），大規(guī)模服役或許要推遲到2015年，而殲10B/C或許要在2020年才能裝備。
▲殲10大量服役
四、雙發(fā)殲10。殲10、米格29都是輕型三代戰(zhàn)斗機，那么中國會不會有一款類似蘇27、F-15這樣的重型雙發(fā)三代機呢，畢竟重型雙發(fā)三代機才是三單機當中的高端機。
▲雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機才是高端的三代機
雙發(fā)戰(zhàn)斗機中國研制過殲8、飛豹，還有當年也曾設計過殲9等。如果沒有蘇27，則可能會在殲10的基礎上研發(fā)一款雙發(fā)版本的三代重殲。單發(fā)該雙發(fā)是可以成功的，例如幻影4000就是在幻影2000基礎上改進的，其性能不弱于F-15，雖然幻影4000沒有裝備，但是證明了相關可行性。所以對于急切需要雙發(fā)三代重殲的我國來說，可能會在殲10的基礎上研發(fā)一款雙發(fā)版本，通過增大機體，采用復合材料等技術，增加載油量的同時機體重量也能得到控制。另外可能采用米格1.44相關技術提升性能。
▲雙發(fā)殲10CG
▲米格1.44
以上幾款就是在沒有蘇-27的情況下，中國空軍可能會出現(xiàn)的三代機機型。從以上可以看出，沒有蘇27的中國空軍比起有蘇27的中國空軍要差太多，可見蘇27對我們的重要性，當年林虎將軍堅持引進蘇27是多么的具有戰(zhàn)略意義。
▲林虎將軍（右）和蘇27
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