【簡介：】法國為保護(hù)其海外省和海外領(lǐng)土的利益，在20世紀(jì)80年代初正式組建了快速部署部隊(duì)。由于當(dāng)時估計首批服役的8500噸“暴風(fēng)”級船塢登陸艦將在90年代后期退役，故法海軍迫切需要建造

法國為保護(hù)其海外省和海外領(lǐng)土的利益，在20世紀(jì)80年代初正式組建了快速部署部隊(duì)。由于當(dāng)時估計首批服役的8500噸“暴風(fēng)”級船塢登陸艦將在90年代后期退役，故法海軍迫切需要建造新型船塢登陸艦。為此，在海軍1984－1988年艦艇發(fā)展計劃中，明確提出了建造3艘“閃電”級船塢登陸艦的任務(wù)。首艦“閃電”號于1986年開工，已于1990年12月服役，第2艘艦于1998年2月服役，均由法國布勒斯特海軍船廠建造。第3艘艦?zāi)壳吧形创_定建造與否。

該級艦是“暴風(fēng)”級的派生型，在用途、裝載能力、航速和武備等方面都有較大的改進(jìn)，其主要使命是能運(yùn)載1個機(jī)械化步兵團(tuán)及其有關(guān)裝備。這級艦建成后，“暴風(fēng)”級并沒有隨之而退役，反而進(jìn)行了延壽與現(xiàn)代化改裝，等待新一級船塢登陸艦或船塢運(yùn)輸艦于2004年服役后再退役。這反映了法國與美、英等西方國家一樣，自90年代以來特別注重增強(qiáng)兩棲作戰(zhàn)能力的建軍思想。

法國海軍目前擁有兩艘大型“閃電”級船塢登陸艦，第一艘“閃電”號，舷號l9011，在1990年正式服役；第二艘“熱風(fēng)”號，舷號l9012，在1998年正式服役。兩艘“閃電”級都是在位于布雷思特法國艦艇建造局海軍造船廠建造，分配到法國戰(zhàn)斗海軍土倫基地地中海司令部。

“閃電”級用于裝甲部隊(duì)的登陸和支援，使法國海軍能夠迅速部署一支軍事力量。其主要任務(wù)是在無準(zhǔn)備的海岸上用于步兵和裝甲車輛登陸、用于海軍軍事力量和人道主義任務(wù)的機(jī)動后勤支援。

“閃電”級擁有容積達(dá)到13000立方米的船塢，能當(dāng)做一個浮動的船塢使用，船塢里能攜帶登陸車輛；10艘中型登陸艇；一艘機(jī)械化登陸艇和4艘中型登陸艇。可移動甲板能夠幫助車輛停車位或艦載直升飛機(jī)著艦。

根據(jù)均衡裝載的戰(zhàn)術(shù)要求，在吸取美國船塢登陸艦的成功經(jīng)驗(yàn)和本國“暴風(fēng)”級艦使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，法國海軍研制成功了該級艦。由于艦上均衡地裝載了登陸艇、直升機(jī)和登陸部隊(duì)及其裝備，并且增設(shè)了一些醫(yī)療和指揮等設(shè)施，使該級艦可以承擔(dān)后勤支援艦、母船和醫(yī)院船的任務(wù)。例如，作為醫(yī)院船使用時，艦上設(shè)有2個手術(shù)室和47張病床，并可臨時加裝醫(yī)院模塊，擴(kuò)大醫(yī)療能力。一艦多用是該級艦的一個重要特點(diǎn)。

該級艦主要以塢艙、飛行甲板和機(jī)庫、車輛艙三種方式進(jìn)行裝載。

塢艙占艦長的3/4，面積為1740平方米。航渡時，塢艙無水，當(dāng)艦進(jìn)入或離開錨地時，它下沉3米。目前主要裝載步兵與坦克登陸艇或400噸級巡邏艇，暫不裝載氣墊登陸艇，估計21世紀(jì)初研制成功后才能裝艦使用。

飛行甲板分為前后兩個起降區(qū)。前面一個是固定式的，后面可根據(jù)需要由塢艙頂上加蓋板而成。當(dāng)這部分艙蓋打開時，可允許小艇進(jìn)塢；當(dāng)它合上時，便成為活動機(jī)坪。這種兩用艙蓋的應(yīng)用，是個創(chuàng)新。飛行甲板上設(shè)有“薩馬赫”直升機(jī)拉降裝置，最多時能停放7架“超美洲豹”直升機(jī)。機(jī)庫設(shè)在艦首上層建筑的后部，可容納2架“超黃蜂”或4架“超美洲豹”直升機(jī)。

車輛艙位于艦首，面積為1360平方米，與塢艙均作為裝載大艙，兩艙能通過斜坡板連接。艦靠岸時，坦克或各種車輛由舷門進(jìn)出，或用起重機(jī)和升降機(jī)將車輛或貨物吊入塢艙，然后再輸轉(zhuǎn)至各停放部位。此外，在緊急情況下，該級艦最多能運(yùn)送1600名陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員。艦員和陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員為700人時，自持力為30天。