【簡介：】一、軍事指揮系統(tǒng)屬于應(yīng)用軟件嗎？軍事指揮系統(tǒng)是指由軍事指揮單位組成的系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，軍事指揮系統(tǒng)的數(shù)字化管理逐步應(yīng)用，但應(yīng)用軟件只是軍事指揮系統(tǒng)的技術(shù)化部分

一、軍事指揮系統(tǒng)屬于應(yīng)用軟件嗎？

軍事指揮系統(tǒng)是指由軍事指揮單位組成的系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，軍事指揮系統(tǒng)的數(shù)字化管理逐步應(yīng)用，但應(yīng)用軟件只是軍事指揮系統(tǒng)的技術(shù)化部分，還有組織結(jié)構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)等多項(xiàng)內(nèi)容。

二、軍事領(lǐng)域指揮系統(tǒng)cr4系統(tǒng)是指？

指揮、控制和通信系統(tǒng)（Command, Control and Communications，簡稱C3或C3I系統(tǒng)）是一種軍用系統(tǒng)，用于收集、處理、分發(fā)和管理情報(bào)、偵察、通信、指揮和控制能力，以及執(zhí)行類似任務(wù)的硬件和軟件系統(tǒng)。

C3系統(tǒng)的主要組成部分包括：

指揮和控制（Command and Control，C2）系統(tǒng)：負(fù)責(zé)決策和協(xié)調(diào)各級部隊(duì)的行動。

通信（Communication，C）系統(tǒng)：負(fù)責(zé)信息的傳輸和接收。

計(jì)算機(jī)（Computer，C）系統(tǒng)：負(fù)責(zé)處理和分析信息。

在軍事領(lǐng)域，C3系統(tǒng)可以用于支持各種軍事行動，包括戰(zhàn)爭、危機(jī)管理和和平行動。它可以幫助指揮官更好地了解戰(zhàn)場情況，更好地協(xié)調(diào)部隊(duì)行動，并更快地做出決策。

關(guān)于CR4系統(tǒng)，我無法確定是指什么系統(tǒng)，因?yàn)檫@個詞可能指的是不同的東西，需要更多的上下文信息才能確定。

三、軍事指揮系統(tǒng)是系統(tǒng)軟件還是應(yīng)用軟件？

軍事指揮系統(tǒng)應(yīng)該是應(yīng)用軟件，由系統(tǒng)軟件支持

四、指揮系統(tǒng)的構(gòu)成？

1、信息收集分系統(tǒng) 由配置在地面、海上、空中、外層空間的各種偵察設(shè)備，如偵察衛(wèi)星、偵察飛機(jī)、雷達(dá)、聲納、遙感器等組成。它能及時地收集敵我雙方的兵力部署、作戰(zhàn)行動及戰(zhàn)場地形、氣象等情況，為指揮員定下決心提供實(shí)時、準(zhǔn)確的情報(bào)。

2、信息傳輸分系統(tǒng)

主要由傳遞信息的各種信道、交換設(shè)備和通信終端等組成。這幾部分構(gòu)成具有多種功能的通信網(wǎng)，迅速、準(zhǔn)確、保密、不間斷地傳輸各種信息?？梢哉f通信自動化是作戰(zhàn)指揮自動化的基礎(chǔ)，沒有發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)，就不可能實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)指揮自動化。

3、決策監(jiān)控分系統(tǒng)

主要用于輔助指揮人員作出決策、下達(dá)命令、實(shí)施指揮。在作戰(zhàn)過程中，指揮員可隨時針對不同的情況，通過決策監(jiān)控分系統(tǒng)輸入指令。此外，決策監(jiān)控分系統(tǒng)還可用來改變指揮信息系統(tǒng)的工作狀態(tài)并監(jiān)視其運(yùn)行情況。

4、執(zhí)行分系統(tǒng)

既可以是執(zhí)行命令的部隊(duì)的指揮信息系統(tǒng)，也可以是自動執(zhí)行指令的裝置，如導(dǎo)彈的制導(dǎo)裝置、火炮的火控裝置等。

五、120急救指揮系統(tǒng)組成？

120指揮系統(tǒng)采用開放式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，它由兩部分組成：有線話務(wù)調(diào)度系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)服務(wù)系統(tǒng)，這兩部分系統(tǒng)既相對建立、又準(zhǔn)確協(xié)調(diào)，從而形成了一個技術(shù)先進(jìn)、功能完善、安全可靠的指揮調(diào)度系統(tǒng)，體現(xiàn)了其可靠性高和通用性強(qiáng)的特點(diǎn)。

六、鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)是？

鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）原名為鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）。

TDCS是實(shí)現(xiàn)鐵路各級運(yùn)輸調(diào)度對列車運(yùn)行實(shí)行透明指揮、實(shí)時調(diào)整、集中控制的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，由鐵道部、鐵路局TDCS中心局域網(wǎng)及車站基層網(wǎng)組成，是一個覆蓋全路的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和控制系統(tǒng)。

TDCS利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段取代了傳統(tǒng)落后的行車指揮手段，采用并結(jié)合了先進(jìn)的通信、信號、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在保證網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，與相關(guān)系統(tǒng)緊密結(jié)合、互聯(lián)互通、信息共享，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化，增加運(yùn)能，提高效率，減輕了調(diào)度人員的勞動強(qiáng)度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境。

七、什么是直線指揮系統(tǒng)？

直線指揮系統(tǒng)是指組織中直接完成組織目標(biāo)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，職能參謀系統(tǒng) 是組織中協(xié)調(diào)直線系統(tǒng)有效完成組織目標(biāo)的機(jī)構(gòu)，它對直線系統(tǒng)不具有指揮 的權(quán)力。

在組織運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于直線和參謀系統(tǒng)的工作內(nèi)容難以截然分清并合 理掌握，因而兩個系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生矛盾，主要表現(xiàn)在：

①兩個系統(tǒng)各自強(qiáng)調(diào)本 系統(tǒng)工作的重要性，使組織運(yùn)轉(zhuǎn)難以協(xié)調(diào)，影響工作進(jìn)度和程序；

②從各自 的地位、角度觀察問題，得出不同的結(jié)論或提出不同的解決方案；

③信息交 流不暢，使最高領(lǐng)導(dǎo)人的決策根據(jù)不準(zhǔn)確、不及時；

④工作過程中責(zé)、權(quán)、 利不清，對企業(yè)經(jīng)營。

八、軌道交通調(diào)度指揮系統(tǒng)包含什么? 也就是地鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)？

具體內(nèi)容很復(fù)雜，簡單來說有： 信號通信：出入站、段所用；連鎖裝置；自動閉塞：控制行車間距；機(jī)電裝置等等。 保持行車距離、速度、平穩(wěn)安全是運(yùn)營管理主要目標(biāo)！

九、華為手機(jī)怎樣關(guān)閉指揮系統(tǒng)？

首先，在手機(jī)上點(diǎn)擊打開設(shè)置按鈕。

2、然后下拉菜單，點(diǎn)擊打開所標(biāo)識選項(xiàng)通知和狀態(tài)欄。

3、在通知和狀態(tài)欄頁面，點(diǎn)擊第一個選項(xiàng)通知管理。

4、之后，我們可以看到該頁面手機(jī)中所有的app狀態(tài)設(shè)置，這里，我就拿愛奇藝app來舉例吧，它的下面顯示狀態(tài)欄，說明現(xiàn)在處于消息可通知狀態(tài)。這時，可點(diǎn)擊頁面所標(biāo)識的圖標(biāo)愛奇藝。

5、在該界面中，將第一個選項(xiàng)允許通知后面的按鈕關(guān)閉。

6、之后該允許通知就會以灰色形式顯示。

十、人類身心活動的指揮系統(tǒng)？

神經(jīng)系統(tǒng)（nervous system）是機(jī)體內(nèi)起主導(dǎo)作用的系統(tǒng)。分為中樞神經(jīng)系統(tǒng)和周圍神經(jīng)系統(tǒng)兩大部分?？傊笓]部是中樞神經(jīng)系統(tǒng),而不是全部的神經(jīng)系統(tǒng).中樞神經(jīng)系統(tǒng)主要就是人的大腦人的大腦是人體生命活動的總指揮部?。?/p>