【簡介：】一、潛艇什么時候用于戰(zhàn)爭？二次世界大戰(zhàn)，德國潛艇攻擊英國商船。二、most什么時候用于句首？作定語意為大多數(shù)的時候用于句首三、剪紙用于什么時候祭祀？剪紙一般用于清明上墳祭祀

一、潛艇什么時候用于戰(zhàn)爭？

二次世界大戰(zhàn)，德國潛艇攻擊英國商船。

二、most什么時候用于句首？

作定語意為大多數(shù)的時候用于句首

三、剪紙用于什么時候祭祀？

剪紙一般用于清明上墳祭祀。在清明每個家庭為了去清明上墳都帶些剪紙的所謂飄帶去墓地給親人插在墓碑上。這也證明這座墓碑是有親人來祭過祀。

四、蠶絲什么時候用于紡織？

蠶絲（silk）是熟蠶結繭時所分泌絲液凝固而成的連續(xù)長纖維。也稱天然絲,是一種天然纖維。人類利用最早的動物纖維之一。

據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，約在4700年前中國已利用蠶絲制做絲線、編織絲帶和簡單的絲織品。商周時期用蠶絲織制羅、綾、紈、紗、縐、綺、錦、繡等絲織品。

五、什么用于飛機失去壓力時？

飛機失壓指的是飛機內部和飛機外部的壓力差為零，即飛機不再增壓。

飛機失壓：通常情況，隨著飛機高度的上升，飛機的增壓系統(tǒng)會緩慢的給飛機增壓，使飛機上的旅客不至于因為高空壓力小和氧氣不足而產生不舒服的感覺。若在高空機艙失壓，由于機艙里的氧氣外泄和壓力減小，會使旅客的身體瞬間膨脹以及缺氧窒息，從而逐漸失去意識。如果沒有足夠的氧氣供應，會導致缺氧死亡。

六、制造飛機并將飛機用于軍事的第一人是？

馮如。

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工業(yè)的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工業(yè)不可。

他在研制出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

七、DNA最早什么時候用于鑒定？

1944年,Oswald Avery 利用致病肺炎球菌中提取的DNA使另一種非致病性的肺炎球菌的遺傳性狀發(fā)生改變而成為致病菌,才證實了DNA是遺傳的物質基礎.

　　最早的應用工作是甄別身份

　　遺傳學從本世紀之初即成為生物學領域最活躍的熱門學科，發(fā)展非常迅速，學派紛呈，新發(fā)現(xiàn)層出不窮。DNA的發(fā)現(xiàn)更是吸引了眾多生物學家投入研究。DNA是如何遺傳的，其分子結構是破譯遺傳密碼的關鍵。列文結構模型子后的40年間，生物學家們提出了五花八門的結構模型，但都不成功。直到1953年才由沃森和克里克給它畫上了一個圓滿的句號。

　　1950年夏天，美國人沃森獲得了博士學位。此時的生物學界正在進行一種叫雙結構螺旋研究競賽。結晶學研究的權威富蘭克林已成功推出DNA分子有多股鏈，呈螺旋狀。對DNA一無所知的沃森，在丹麥皇家學會聽完勞倫斯.布拉格關于DNA的演講后，決定研究DNA的三維模型結構。真有些初生牛犢不怕虎的氣魄。當時他的同學斯騰特認為他瘋了。

　　沃森進入英國劍橋大學卡文迪許實驗室后，認識了英國學者可里克，他們很快發(fā)現(xiàn)彼此都對DNA的分子結構極感興趣，便決定合作研究。他們提出：生命分子的三維結構是由線性密碼中所蘊含的信息所決定。然而，他們的研究招來實驗室方面的非議：DNA的X射線衍射圖提供者威爾金斯對他們的研究也不熱心。幾起幾落的遭遇，使克里克心灰意冷。而沃森沒有動搖，他堅信DNA是所有分子中最重要的王牌，是萬木子本，是打開生命之門的鑰匙。他和克里克一起，采用物理，化學的科學原理與方法，來揭示DNA結構的奧妙。最后，他們提出的DNA雙螺旋模型認為，必須由兩股核苷酸堿基的任意排列順序，來決定高度有序的DNA三維結構。這是一個成功的模型，它由兩條右旋但反向的鏈繞同一個軸盤旋而成，活像一個螺旋形的梯子，生命的遺傳密碼就刻在梯子的橫檔上。這個模型就是我們今天在掛圖上和生物實驗室看到的那個樣子。

八、量子芯片什么時候用于手機？

暫時還不能用于手機，量子芯片暫時還無法用于手機等移動終端，因為量子芯片和傳統(tǒng)電子芯片的運算方式有非常大的區(qū)別，二者無法兼容。量子芯片只能用于通訊加密等特定場景，而且體積非常巨大，也不能安置在手機內。

九、低壓輪胎適用于什么飛行的飛機？

低壓輪胎適用于農林航空的噴、播、撒作業(yè)。

良好的低空低速性能，使其更適合于農林航空的噴、播、撒作業(yè)，做到投放準確、密度適中、播撒均勻。

獨特的低壓輪胎，使飛機可在各種簡易跑道順利短距起降，適合于農林航空作業(yè)建立臨時起降場的特點。

十、沖壓發(fā)動機適用于什么飛機？

沖壓發(fā)動機是利用迎面而來的高速氣流進入發(fā)動機后減速，使空氣提高靜壓的空氣噴氣式發(fā)動機，它由進氣道、燃燒室、推進噴管三部分組成，但沒有壓氣機，所以又稱為不帶壓氣機的噴氣空氣發(fā)動機。

該發(fā)動機推重比大、重量輕、結構簡單、成本低；由于沒有壓氣機所以不能在靜止狀態(tài)下啟動，也就不能用于一般飛機，只能是用于戰(zhàn)略導彈和超音速殲擊機、轟炸機。按應用范圍還可將此發(fā)動機分為亞音速沖壓發(fā)動機、超音速沖壓發(fā)動機、高超音速沖壓發(fā)動機。世界上著名的飛機都使用沖壓發(fā)動機如俄國“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機、美國的B2隱形戰(zhàn)略轟炸機、法國的“協(xié)和式”超音速客機。