【簡介：】主要型號：
430號項目（1957年）：原型車，裝備1門D-10T式100毫米火炮、120毫米厚的裝甲以及580匹（427千瓦）4TPD引擎，重量為36噸。
430U項目：430號項目的改進型，換裝了D-68式122毫米火炮以
主要型號：
430號項目（1957年）：原型車，裝備1門D-10T式100毫米火炮、120毫米厚的裝甲以及580匹（427千瓦）4TPD引擎，重量為36噸。
430U項目：430號項目的改進型，換裝了D-68式122毫米火炮以及160毫米厚的裝甲。
T-64（432號項目，1961年）：樣車裝備了D-68式115毫米火炮，以此生產(chǎn)了600輛T-64早期生產(chǎn)型。
T-64R（432R項目）：1977年至1981年的T-64重設(shè)計改型，裝載Korzina自動裝填器，能裝載全車40彈藥中的30發(fā)。除了仍舊裝備115毫米火炮以外，其他設(shè)備與T-64A相同，共生產(chǎn)了600輛。
T-64A（434號項目）：量產(chǎn)型，共制造超過1400輛，配備125毫米火炮、魚鰓式履帶側(cè)裙、改進型瞄準(zhǔn)具，并且在第五路輪上加裝了液氣懸掛裝置[6]，美國將其命名為T-64 M1981/1。
T-64AK（446號項目，1972年）：T-64A指揮型，配備一臺R-130M電臺和10米長可伸縮天線、TNA-3導(dǎo)航系統(tǒng)，沒有安裝防空機槍，可裝載38發(fā)主炮炮彈。
447號項目：T-64B原型車，可以看做是配備9K112反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)以及a1G21瞄準(zhǔn)具的T-64A。此車現(xiàn)在陳列于基輔博物館。
T-64B（447A項目，1976年）：量產(chǎn)型，共制造了約1200輛。裝甲是過去T-64A的重設(shè)計版本。裝備有1A33火控系統(tǒng)，D-81Tm式125毫米火炮，9K112-A“眼鏡蛇”反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)（北約代號AT-8“鳴禽”），TPN-1-49-23瞄準(zhǔn)具，2E26M穩(wěn)定器以及6ETs40自動裝彈機。1985年后生產(chǎn)的T-64B裝備更堅固的傾斜裝甲，早期批次的T-64B也加裝16毫米厚前裝甲板。
T-64BM2（447AM-2項目）：T-64BM升級版，加裝“接觸-5”反應(yīng)裝甲、橡膠履帶側(cè)裙，火控系統(tǒng)升級為1A43U型，發(fā)動機升級為5缸850匹（625千瓦）的5TDFM發(fā)動機，而自動裝彈機升級為可以填裝9K119反坦克導(dǎo)彈（北約代號AT-11A“狙擊手”）的6ETs43裝彈機。
T-64B1（437項目）：無炮射導(dǎo)彈功能的T-64B簡化版，可裝載37發(fā)炮彈，約生產(chǎn)了400輛。
T-64BK和T-64B1K（446B項目）：T-64B指揮型，配備一臺R-130M電臺和10米長可伸縮天線、TNA-3導(dǎo)航系統(tǒng)以及AB-1P/30輔助動力單元，沒有安裝防空機槍，可裝載28發(fā)主炮炮彈。
T-64U（447AM-1項目，又叫BM“寶劍”）：參照T-84主戰(zhàn)坦克研發(fā)的烏克蘭的T-64B改進型，在T-64B基礎(chǔ)上安裝“諾伊”反應(yīng)裝甲并裝備了9K120反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)（能發(fā)射9K119“斯維爾”與9K119M“反射”兩種反坦克導(dǎo)彈，北約代號AT-11/AT-11B“狙擊手”），換裝1A45“伊爾提什”火控系統(tǒng)、TK-4S型車長用觀瞄設(shè)備、PZU-7防空機槍瞄準(zhǔn)鏡、TPN-4E“暴風(fēng)雪-E”夜視儀，以及1000匹（735千瓦）6TDF型發(fā)動機。
衍生型：
BREM-64（447T項目）：裝甲回收車，配備1臺2.5噸輕型起重機、推土鏟、牽引桿、焊接設(shè)備等。只建造了少量此型號車輛。
BMPV-64：烏克蘭重型步兵戰(zhàn)車，基于T-64底盤，但外殼經(jīng)過重新設(shè)計并在側(cè)面加裝乘員出入口（類似其他蘇軍BMP戰(zhàn)車的設(shè)計）。配備一門30毫米遙控機炮。戰(zhàn)斗重量為34.5噸。第一輛原型車在2005年完成。
BTRV-64：與BMPV-64相似的裝甲運兵車。
UMBP-64：特種車輛平臺，可以在其基礎(chǔ)上改裝為消防坦克、救護車、自行防空炮等。
BMPT-K-64：類似蘇聯(lián)BTR系列戰(zhàn)車的8輪式步兵戰(zhàn)車，由一臺新型的5缸5TDF-A柴油機提供動力。戰(zhàn)斗重量17.7噸，能運送8名士兵加3名駕駛員。目前只有原型車。
BAT-2：快速戰(zhàn)斗工程車，配備T-64的引擎、更矮的外殼、更小的路輪以及相應(yīng)的懸掛。這臺車車頭安裝了一臺巨大的全軸可調(diào)的V型液壓推土鏟，車尾安裝了松土釘，車頂則有一臺2噸的起重機，總重量達到40噸。全車乘員8名，司機、車長、無線電通信員各一，以及5名戰(zhàn)斗工程師。這款工程車設(shè)計目的是取代老式的基于T-54底盤的BAT-M戰(zhàn)斗工程車，但由于價格太高導(dǎo)致華約國家只能少量裝備，直到冷戰(zhàn)結(jié)束也沒有完全取代BAT-M的地位。
T-55-64：使用T-64底盤、外殼并加裝“接觸-1”反應(yīng)裝甲的T-55升級版原型車。
T-80與T-84：衍生自T-64的第三代坦克。
