【簡(jiǎn)介：】履帶式裝甲車(chē)主要是指具有一定防護(hù)性和火力的，自身安裝了裝甲的使用履帶驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，一般與坦克這種重裝甲防護(hù)的車(chē)輛單獨(dú)區(qū)分成兩個(gè)門(mén)類(lèi)。我國(guó)履帶式裝甲車(chē)的發(fā)展是從新中國(guó)開(kāi)
履帶式裝甲車(chē)主要是指具有一定防護(hù)性和火力的，自身安裝了裝甲的使用履帶驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，一般與坦克這種重裝甲防護(hù)的車(chē)輛單獨(dú)區(qū)分成兩個(gè)門(mén)類(lèi)。我國(guó)履帶式裝甲車(chē)的發(fā)展是從新中國(guó)開(kāi)始一直延續(xù)到現(xiàn)在的，經(jīng)過(guò)了幾十年的不斷耕耘，到現(xiàn)在我國(guó)的履帶式裝甲車(chē)輛各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)居于世界先進(jìn)水平。
新中國(guó)成立初期，我國(guó)的裝甲力量一直以繳獲的日本、國(guó)民黨坦克以及蘇聯(lián)援助的蘇式坦克為主，步兵裝甲車(chē)輛一直不受重視。20世紀(jì)50年代末，在西藏的解放軍部隊(duì)由于西藏復(fù)雜的地形和簡(jiǎn)陋的道路，坦克等重型裝甲車(chē)輛難以使用，但是又面臨著被敵人馬路伏擊的危險(xiǎn)，于是催生了我國(guó)第一代輪式裝甲車(chē)輛的誕生，在實(shí)戰(zhàn)中，輪式裝甲車(chē)的良好適用性讓軍方領(lǐng)導(dǎo)層逐步對(duì)履帶式裝甲車(chē)也產(chǎn)生了興趣。
（解放初期裝備的日式輕型坦克）
20世紀(jì)五十年代，美國(guó)和蘇聯(lián)都已經(jīng)相繼裝備了威力驚人的核武器，這對(duì)我國(guó)的國(guó)土安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。而當(dāng)時(shí)所進(jìn)行的各類(lèi)核試驗(yàn)都表明，坦克以及履帶式裝甲車(chē)輛是有效應(yīng)對(duì)核武器最優(yōu)秀的裝備，我國(guó)也加緊了這方面的研制工作。時(shí)間到了1958年，我國(guó)仿制蘇聯(lián)T-54A所生產(chǎn)的59式中型坦克以及宣告成功，但是在輕裝甲的履帶式車(chē)輛領(lǐng)域依舊是一片空白，就在這種緊迫的需求下，軍委下達(dá)了進(jìn)行“中華第一裝甲車(chē)”大會(huì)戰(zhàn)的命令！當(dāng)時(shí)由于處于大躍進(jìn)運(yùn)動(dòng)之中，接受任務(wù)的的一機(jī)部五局30所提出了“采用液壓傳動(dòng)、液氣懸掛、新型臥式發(fā)動(dòng)機(jī)”等幾種了當(dāng)時(shí)全世界最先進(jìn)技術(shù)的全履帶式裝甲運(yùn)兵車(chē)的激進(jìn)方案，經(jīng)過(guò)不斷的失敗摸索，終于誕生了我國(guó)第一輛履帶式裝甲運(yùn)兵車(chē)“58-72裝甲輸送車(chē)”。
由于新中國(guó)工業(yè)底子太薄又缺乏經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致該車(chē)輛出現(xiàn)了先天性的不足，尤其是動(dòng)力傳動(dòng)裝置的后置，使的載員室位于車(chē)輛前端，士兵一下車(chē)就面臨敵方火力攻擊，極其不安全，因?yàn)檫@些種種缺點(diǎn)，5872最終沒(méi)有列裝部隊(duì)，但是作為中國(guó)裝甲車(chē)輛的開(kāi)山祖師，5872為后來(lái)我國(guó)裝甲車(chē)輛的發(fā)展打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
由于5872的種種不足，軍工廠又根據(jù)上級(jí)的要求進(jìn)行了多次的改進(jìn)，最終誕生了我國(guó)第一代63式裝甲履帶輸送車(chē)。以63式為基礎(chǔ)，我國(guó)先后開(kāi)發(fā)85式和89式、90式裝甲輸送車(chē)等多種型號(hào)，形成了一個(gè)枝繁葉茂的龐大家族。
（63式裝甲輸送車(chē)）
（85式裝甲輸送車(chē)，與63式最大區(qū)別就是多了一對(duì)負(fù)重輪）
到了上世紀(jì)80年代，由于現(xiàn)代軍事技術(shù)的不斷變革，在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，裝甲輸送車(chē)的缺點(diǎn)被暴露無(wú)遺，機(jī)動(dòng)性以及防護(hù)性和火力明顯以及跟不上時(shí)代的潮流，而當(dāng)時(shí)的北約和華約部隊(duì)卻已經(jīng)開(kāi)始大量裝備步兵戰(zhàn)車(chē)，步兵戰(zhàn)車(chē)需求也迫在眉睫，而當(dāng)時(shí)中國(guó)卻面臨著兩大軍事集團(tuán)的共同技術(shù)封鎖，外購(gòu)十分艱難，只能選擇自力更生。正巧當(dāng)時(shí)我國(guó)通過(guò)特殊渠道搞到了一輛蘇聯(lián)的BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)，于是就以此車(chē)為藍(lán)本，開(kāi)發(fā)出了我國(guó)第一代裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)ZBD-86步兵戰(zhàn)車(chē)，該車(chē)采用低矮流線型設(shè)計(jì)，可以極大的提高戰(zhàn)場(chǎng)生存率，由于采用新型293馬力高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性明顯提高。一門(mén)73毫米低壓膛炮與一挺并列機(jī)槍作為主要火力，并且配備了紅箭-73反坦克導(dǎo)彈，火力也得到了有效提升。
（ZBD-86步兵戰(zhàn)車(chē)）
80年代末期，得益于國(guó)際形勢(shì)的改善，借助“和平典范”計(jì)劃，我國(guó)與美國(guó)和英國(guó)分別合作研制了另外兩款步兵戰(zhàn)車(chē)，一個(gè)是與美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)(FMC)公司共同研制的NFV-1步兵戰(zhàn)車(chē)，一個(gè)是與英國(guó)維克斯公司合作開(kāi)發(fā)的NVH-1步兵戰(zhàn)車(chē)。但是后面由于政治原因和中西關(guān)系的迅速惡化，這兩個(gè)項(xiàng)目先后下馬，最終未能定型裝備部隊(duì)。
（NFV-1步兵戰(zhàn)車(chē)）
（NVH-1步兵戰(zhàn)車(chē)）
90年代以后，由于冷戰(zhàn)的結(jié)束，低烈度的反恐作戰(zhàn)和地區(qū)沖突催生了輪式裝甲車(chē)的快速發(fā)展，世界范圍內(nèi)的履帶式裝甲車(chē)輛陷入了一定的停滯期，但是我國(guó)的履帶式裝甲車(chē)輛發(fā)展依舊在高歌猛進(jìn)，2003年網(wǎng)上一直流傳的一張神秘照片揭開(kāi)了我國(guó)新一代履帶式裝甲戰(zhàn)車(chē)的神秘面紗，他就是97式履帶步兵戰(zhàn)車(chē)，這一車(chē)型在2007年得到官方公開(kāi)。97式采用新型400kW發(fā)動(dòng)機(jī)，新型100毫米低壓線膛跑以及30毫米機(jī)關(guān)炮，火力和機(jī)動(dòng)性得到了大幅提升，總體性能堪比世界最先進(jìn)的俄羅斯BMP－3步兵戰(zhàn)車(chē)和美國(guó)M2步兵戰(zhàn)車(chē)。
（97式履帶步兵戰(zhàn)車(chē)）
90年代中后期，由于臺(tái)海局勢(shì)的緊張，輕型傘兵專(zhuān)用戰(zhàn)車(chē)的研制也提上了日程，這就誕生了中國(guó)自主研發(fā)的第一一款水陸兩棲輕型履帶式步兵戰(zhàn)車(chē)ZBD-03空降戰(zhàn)車(chē)，該車(chē)體積小、重量輕、速度快，是我國(guó)唯一可以實(shí)施空投作戰(zhàn)的步兵戰(zhàn)車(chē)它的列裝也讓中國(guó)空降兵的縱深火力打擊能力躍居世界第一梯隊(duì)！
（ZBD-03空降戰(zhàn)車(chē)）
03式雖然解決了兩棲戰(zhàn)車(chē)的有無(wú)問(wèn)題，但是與國(guó)外的差距依然明顯，我國(guó)軍工科技工作者們依舊沒(méi)有停止腳步！2009年10月1日，在新中國(guó)成立60周年閱兵式上，新型ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車(chē)吸引了所有人的目光。
（ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車(chē)）
據(jù)了解，該型車(chē)采用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板并且安裝了兩臺(tái)噴水推進(jìn)器，成為了世界現(xiàn)役水上速度最快的兩棲戰(zhàn)車(chē)！我國(guó)履帶式裝甲車(chē)輛的腳步從未停止，相信在未來(lái)，各種各樣眼花繚亂的新裝備將會(huì)如雨后春筍版不斷涌現(xiàn)，祖國(guó)也將越來(lái)越強(qiáng)大，讓我們一起為祖國(guó)加油點(diǎn)贊！
（ZBD-05兩棲步兵戰(zhàn)車(chē)搶灘登陸）
