【簡介：】二戰(zhàn)時候的德國到底有多厲害？二戰(zhàn)時候德國科技確實(shí)很發(fā)達(dá)，當(dāng)時美國、蘇聯(lián)、德國的軍事實(shí)力排名?德國排名第一，依次為德國、美國、蘇聯(lián)，二戰(zhàn)結(jié)束之后就是美國強(qiáng)。據(jù)說二戰(zhàn)德國一

二戰(zhàn)時候的德國到底有多厲害？二戰(zhàn)時候德國科技確實(shí)很發(fā)達(dá)，當(dāng)時美國、蘇聯(lián)、德國的軍事實(shí)力排名?德國排名第一，依次為德國、美國、蘇聯(lián)，二戰(zhàn)結(jié)束之后就是美國強(qiáng)。據(jù)說二戰(zhàn)德國一天能造20輛坦克，每個月大約600輛。1942年6月8日，德國著名的坦克設(shè)計師波爾舍博士在會見希特勒的時候提出發(fā)展超重型坦克，希特勒當(dāng)日即任命波爾舍為總設(shè)計師，研制一種安裝有128mm或150mm火炮的超級重型坦克，這就是“鼠”式坦克的來歷。

日本是二戰(zhàn)戰(zhàn)斗力最高的一戰(zhàn)部隊。三八大蓋，最遠(yuǎn)射擊距離為800m，再加上6.5mm子彈停止作用弱，經(jīng)常出現(xiàn)打穿了不重要的部位可以堅持戰(zhàn)斗的事情所以日本人拼刺刀是都要先下子彈，因為近距離發(fā)射，子彈可能連串幾人。而92式重機(jī)槍仿制哈奇開斯機(jī)槍，并且是30發(fā)保彈板供彈。雖然子彈少了點(diǎn)，不過92式也有優(yōu)點(diǎn)，低射速和重槍體的結(jié)合，使其準(zhǔn)確度大大提升。

二戰(zhàn)日軍都有哪幾個戰(zhàn)車師團(tuán)？編制是什么樣子的？

到1945年8月日本投降為止，日軍共組建了四個戰(zhàn)車師團(tuán)，其中的前三個是以之前的“戰(zhàn)車集群”或“騎兵集群”升格整編而成，而戰(zhàn)車第4師團(tuán)則是戰(zhàn)爭末期為準(zhǔn)備所謂“本土決戰(zhàn)”，在日本國內(nèi)編成的，戰(zhàn)車師團(tuán)的編制則分為“四單位”和“三單位”兩個時期，不盡相同。

之前回答過二戰(zhàn)日軍關(guān)于“戰(zhàn)車集群”的編制概念，這五個戰(zhàn)車集群也就成為了日軍“戰(zhàn)車旅團(tuán)”的改編基礎(chǔ)。從1942年開始，日軍才正式組建“戰(zhàn)車師團(tuán)”的編制，每師團(tuán)下轄兩個戰(zhàn)車旅團(tuán)四個戰(zhàn)車聯(lián)隊，一個機(jī)動（機(jī)械化）步兵聯(lián)隊、一個機(jī)動炮兵聯(lián)隊，以及配屬的工兵、反坦克炮和輜重部隊。

以戰(zhàn)車第1師團(tuán)為例，它1942年6月組建于我國東北牡丹江市，以第1戰(zhàn)車集群為基干，隸屬于關(guān)東軍機(jī)甲軍，是對蘇戰(zhàn)備“關(guān)特演”大擴(kuò)軍的產(chǎn)物，代號“拓兵團(tuán)”。下轄?wèi)?zhàn)車第1旅團(tuán)（第1戰(zhàn)車聯(lián)隊，第5戰(zhàn)車聯(lián)隊）、 戰(zhàn)車第2旅團(tuán)（第3戰(zhàn)車聯(lián)隊，第9戰(zhàn)車聯(lián)隊）、第1機(jī)動步兵聯(lián)隊、第1機(jī)動炮兵聯(lián)隊、師團(tuán)屬反坦克炮隊，以及搜索隊、輜重隊、通訊隊和衛(wèi)生隊等等配屬部隊。

此時戰(zhàn)車師團(tuán)編制總兵力13000余人，每個戰(zhàn)車聯(lián)隊編制兵員1071人，擁有各型坦克70余輛，加上師團(tuán)司令部的坦克數(shù)量，全師團(tuán)坦克約300輛。機(jī)動步兵聯(lián)隊編制兵員3029人，機(jī)動炮兵聯(lián)隊編制人員1089人，擁有18門野炮和12門榴炮，另有少量自行火炮，師團(tuán)長星野利元中將。

但是戰(zhàn)車師團(tuán)這一龐大的編制，卻并不適應(yīng)日本軍隊的作戰(zhàn)方式，除戰(zhàn)車第3師團(tuán)在“豫湘桂戰(zhàn)役”河南段戰(zhàn)場有所施展之外，在太平洋戰(zhàn)場、在東北和江南水網(wǎng)地帶幾乎沒有用武之地。于是日本軍大本營在1944年初著手調(diào)整戰(zhàn)車師團(tuán)編制，主要方式是取消一個旅團(tuán)司令部，調(diào)出一個戰(zhàn)車聯(lián)隊。

這樣一來，日軍戰(zhàn)車師團(tuán)就從原來的“四單位方塊形指揮結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)變成為“三單位三角形指揮結(jié)構(gòu)” ，非常類似于其四單位常設(shè)及特設(shè)步兵師團(tuán)的編制調(diào)整。戰(zhàn)車第1、第2、第3師團(tuán)都完成了這樣的改編，而戰(zhàn)車第4師團(tuán)由于編組時間較晚（1945年），從一開始就轄一個戰(zhàn)車旅團(tuán)和三個戰(zhàn)車聯(lián)隊。

以戰(zhàn)車第2師團(tuán)為例，此時下轄?wèi)?zhàn)車第3旅團(tuán)（戰(zhàn)車第6聯(lián)隊、第7聯(lián)隊和第10聯(lián)隊），機(jī)動步兵第2聯(lián)隊、機(jī)動炮兵第2聯(lián)隊。以及工兵、輜重等配屬部隊，坦克數(shù)量削減了四分之一，但其他兵種變化不大，調(diào)出去的戰(zhàn)車聯(lián)隊用于組建獨(dú)立的戰(zhàn)車旅團(tuán)或者戰(zhàn)車聯(lián)隊。

日軍戰(zhàn)車師團(tuán)的編制缺點(diǎn)是：坦克數(shù)量的比例過高、履帶式車輛的比例過低、配屬的步兵數(shù)量又太少。比如二戰(zhàn)時期德軍的裝甲師，會平衡坦克與步兵的比例，通常下轄一個步兵旅，并廣泛裝備履帶式或半履帶式裝甲車，以適應(yīng)復(fù)雜地形。

而日軍戰(zhàn)車師團(tuán)中的機(jī)動步兵聯(lián)隊，雖然計劃裝備的是1式裝甲運(yùn)兵車和1式半履帶裝甲車，但是實(shí)際上裝備的很少，大部分只能以輪式卡車代替，嚴(yán)重制約著裝甲部隊的越野能力。

考慮到二戰(zhàn)時期日本的工業(yè)生產(chǎn)能力，對日本人來說，這也是沒有辦法的事情，它的所謂戰(zhàn)車師團(tuán)幾乎沒有跟美軍和蘇軍進(jìn)行大規(guī)模的坦克會戰(zhàn)。到1945年6月，有三個戰(zhàn)車師團(tuán)已經(jīng)調(diào)回本土，只有戰(zhàn)車第2師團(tuán)被調(diào)往菲律賓作戰(zhàn)，由于徹底喪失了制空權(quán)，也沒有發(fā)揮出什么作用。

二戰(zhàn)日軍戰(zhàn)車師團(tuán)的級別與步兵師團(tuán)相同，師團(tuán)長均為陸軍中將。所編制輕戰(zhàn)車大多是95式輕型坦克、中型戰(zhàn)車多為97改式中型坦克、自行火炮則為1式和2式。除四個戰(zhàn)車師團(tuán)之外，到日本投降前，還組建了一個戰(zhàn)車旅團(tuán)（少將旅團(tuán)長）和八個獨(dú)立戰(zhàn)車旅團(tuán)（大佐旅團(tuán)長），配屬給各個方面軍或軍指揮。