【簡介：】本篇文章給大家談談《民用航空器維修培訓機構哪家好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、147執(zhí)照如何考


2、民用航空維修技術人員學校合格審定規(guī)定


3、

本篇文章給大家談談《民用航空器維修培訓機構哪家好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、147執(zhí)照如何考
• 2、民用航空維修技術人員學校合格審定規(guī)定
• 3、民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則
• 4、什么是ccar-141、61、135、91、147.
• 5、上海民航職業(yè)技術學院怎么樣？

147執(zhí)照如何考

CCAR147-民用航空器維修培訓機構合格審定規(guī)定。民航執(zhí)照考試147部的147是機務基礎技能培訓，在有147資格的培訓學校都能學習，時長一年多，學費很貴，沒有門檻。分幾個模塊畢業(yè)拿合格證。其中實操模塊合格可以代替66執(zhí)照考試的實操部分。

民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎部分和機型部分。維修人員執(zhí)照基礎部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應當首先取得維修人員執(zhí)照基礎部分。

維修人員執(zhí)照基礎部分包括航空機械（ME）和航空電子（AV）兩個專業(yè)。航空機械專業(yè)劃分為以下類別：

1、渦輪式飛機，其英文代碼為ME-TA。

2、活塞式飛機，其英文代碼為ME-PA。

3、渦輪式直升機，其英文代碼為ME-TH。

4、活塞式直升機，其英文代碼為ME-PH。

維修人員執(zhí)照申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準獲得維修人員執(zhí)照基礎部分。維修人員執(zhí)照機型部分申請人應當向民航地區(qū)管理局提出申請，由民航地區(qū)管理局授權人員簽署。

民用航空維修技術人員學校合格審定規(guī)定

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空維修技術人員學校的開辦和運營，提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)合格的航空維修技術人員，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國教育法》以及其他有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　凡在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空維修技術人員技術基礎培訓的各級有關學校（以下簡稱維修學校），均應當按照本規(guī)定申請民用航空維修技術人員學校合格證（以下簡稱維修學校合格證），并按照本規(guī)定開展教學和培訓活動。

本規(guī)定所稱維修學校，是指取得第四條規(guī)定的部分或全部專業(yè)維修學校合格證的教育培訓機構。

未取得維修學校合格證的，不得開辦和運營維修學校；在運營過程中，違反維修學校合格審定的要求和其他有關規(guī)定的，不得繼續(xù)運營維修學校。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對維修學校的合格審定實行統(tǒng)一管理。民航總局科技教育管理部門具體負責維修學校的審定工作，并對維修學校的運營活動實行監(jiān)督。第二章　合格審定要求第四條　民航總局按下列專業(yè)類別頒發(fā)維修學校合格證：

（一）航空器機體；

（二）動力裝置；

（三）航空器機體及動力裝置；

（四）航空電子；

（五）航空電氣。第五條　維修學校合格證申請人，應當按照規(guī)定格式向民航總局提出申請，并提交下列資料：

（一）擬開設專業(yè)類別的教學計劃和教學大綱；

（二）擬使用的教學設施、設備及器材等的清單；

（三）教員組成名單，包括教員的學歷、職稱、年齡、知識結(jié)構以及擬教授的課程、執(zhí)照類別和執(zhí)照號碼等；

（四）預計同時最多可教授的學員數(shù)；

（五）維修學校運營管理規(guī)則；

（六）民航總局認為必要的其他文件資料。

前款申請，經(jīng)民航總局科技教育管理部門審定，符合規(guī)定的，由民航總局發(fā)給維修學校合格證。第六條　維修學校增加專業(yè)類別或者變更合格證載明的內(nèi)容時，應當依照第五條的規(guī)定向民航總局提出申請，經(jīng)批準后執(zhí)行。第三章　教學設施、設備和器材第七條　維修學校的設施應當與其開設專業(yè)及培訓學員規(guī)模相適應，并符合下列要求：

（一）具有適合于理論教學的、數(shù)量足夠、并與其他非教學用空間及設施相隔離的專用教室；

（二）在實習區(qū)內(nèi)，具有與實習場所相隔離的專用于存放零部件、工具、器材及類似物品的設施；

（三）具有適合于噴涂及噴漆操作的隔離區(qū)域；

（四）設有清洗池及空壓除油設備或其他足夠的清洗設備的區(qū)域；

（五）設有動力裝置專業(yè)的，應當配備發(fā)動機試車設施；設有電子及電氣專業(yè)的，應當配備防靜電區(qū)域及設施；設有電子專業(yè)的，應當配備防微波區(qū)域及設施；

（六）設有隔離的充電間及充電設施；

（七）具有配備足夠設備的用于進行各類維修實習的廠房、車間及隔離區(qū)域等。第八條　維修學校用于教學的教室、實驗室、實習室和其他設施，在取暖、照明、防火和通風等方面應當符合國家有關標準。第九條　維修學校的教學設備，應當與所設專業(yè)相適應，并符合下列要求：

（一）具備與所設專業(yè)的課程實習要求相適應的數(shù)量充足、型號合適的機體結(jié)構、動力裝置、電氣設備、電子設備及其零部件。

（二）具備至少一架能滿足教學需要的民用航空器。該航空器應當具有動力裝置、螺旋槳、儀表、通信和導航設備及維修技術人員可能要維修或者應當熟悉的其他設備及附件。上述設備不必處于適航狀態(tài)，但是設備已經(jīng)損壞的，應當在付諸教學前將其修復至能滿足講課及實習的需要。

（三）供講課及實習使用的航空器機體、動力裝置、航空電氣、航空電子設備及零部件等，應當能夠滿足附件二至附件六所規(guī)定的課程要求；其組件應當配備充足，在每個組件上同時實習的學員人數(shù)不得超過8人。第十條　維修學校應當具備足夠的器材、工具以及與其所設專業(yè)、課程相適應的、用于拆裝和維修航空器所需的車間設備、特種工具。上述工具及車間設備應當處于良好狀態(tài)，以確保教學及實習的需要。第十一條　維修學校應當具備數(shù)量充足、質(zhì)量較高并能不斷更新的航空器維修技術資料。第四章　教學計劃、課程及教員第十二條　維修學校的教學計劃及其課程的設置，應當保證其培訓的學員能夠勝任所學專業(yè)的航空維修人員的工作。

民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書的管理，保障民用航空器持續(xù)適航和飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》第十七條、第十八條和第十九條制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)。

參與搶修和臨時修理在中國登記的民用航空器的外籍或者地區(qū)維修人員可以通過該航空營運人的申請直接獲得中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）的批準。第三條　本規(guī)則所稱民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書包括下列類別：

（一）民用航空器維修人員執(zhí)照；

（二）民用航空器部件修理人員執(zhí)照；

（三）民用航空器維修管理人員資格證書。第四條　民航總局統(tǒng)一頒發(fā)民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書。

民航總局和地區(qū)管理局航空器維修管理職能部門負責民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書的考試、頒發(fā)和監(jiān)督管理工作。

民航總局可以按照職責權限授權有資格的單位或者部門實施考試和證書頒發(fā)工作。第五條　本規(guī)則所用術語含義如下：

（一）渦輪式飛機，是指裝有渦輪式發(fā)動機的固定翼航空器；

（二）渦輪式直升機，是指裝有渦輪式發(fā)動機的旋翼航空器；

（三）活塞式飛機，是指裝有活塞式發(fā)動機的固定翼航空器；

（四）活塞式直升機，是指裝有活塞式發(fā)動機的旋翼航空器；

（五）上崗資格，是指在相應的工作范圍內(nèi)具有獨立從事維修工作的能力，經(jīng)所在維修單位批準有權在相應的技術簽字，但不具有簽字放行資格；

（六）民航總局批準的培訓機構，是指民航總局按有關規(guī)定對其進行審查并批準其從事民用航空器維修人員專業(yè)技術培訓的機構；

（七）民航總局認可的培訓機構，是指未獲得民航總局頒發(fā)的培訓單位資格證書，但民航總局按照規(guī)定的程序認可其培訓結(jié)論的培訓機構；第六條　民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書持有人應當將證件保存在最接近其通常行使證件權利的區(qū)域內(nèi)，便于接受民航總局或者其授權人員的檢查。第二章　民用航空器維修人員執(zhí)照第七條　民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎部分和機型部分。維修人員執(zhí)照申請人可以經(jīng)培訓、考試獲得維修人員執(zhí)照基礎部分。維修人員執(zhí)照基礎部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應當首先取得維修人員執(zhí)照基礎部分。

維修人員執(zhí)照基礎部分包括航空機械和航空電子兩個專業(yè)。

航空機械專業(yè)包括機體、發(fā)動機、部分電氣和部分電子專業(yè)，其英文代碼為ME；

航空電子專業(yè)包括電子和部分電氣專業(yè)，其英文代碼為AV。

維修人員執(zhí)照基礎部分航空機械專業(yè)劃分為以下類別：

（一）渦輪式飛機，其英文代碼為TA；

（二）活塞式飛機，其英文代碼為PA；

（三）渦輪式直升機，其英文代碼為TH；

（四）活塞式直升機，其英文代碼為PH。第八條　持有航空機械專業(yè)執(zhí)照的維修人員與持有航空電子專業(yè)執(zhí)照的維修人員具有整機維修放行資格。第九條　維修人員執(zhí)照基礎部分申請人，應當具備下列條件：

（一）年滿21周歲，身體健康；

（二）具有中專（含）以上航空技術相關專業(yè)學歷，取得所申請專業(yè)的上崗資格后從事該專業(yè)維修工作累計在2年（含）以上；或者取得所申請業(yè)的上崗資格并從事該專業(yè)的維修工作累計在3年（含）以上。從事航空器維修工作累計年限包括非民用航空器的維修經(jīng)歷。申請人在申請之日前1年應當持續(xù)從事所申請專業(yè)的維修工作。

（三）能正確讀、寫申請專業(yè)相關技術文件和管理程序。第十條　維修人員執(zhí)照基礎部分的申請人的培訓和考試應當按照民航總局航空器維修管理職能部門頒發(fā)的培訓大綱進行。

維修人員執(zhí)照基礎部分申請人的培訓可以采用下列三種形式：

（一）參加民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的培訓班；

（二）參加航空營運人或者獨立維修單位組織的培訓班；

（三）自學。

維修人員執(zhí)照基礎部分的申請人應當通過民航總局批準的執(zhí)照考試委任單位組織的考試。考試包括筆試和口試，筆試和口試成績70分（含）以上為合格。考試成績有效期為2年。

考試期間有任何作弊或者其他未經(jīng)許可行為者，取消該次考試資格，自取消之日起2年內(nèi)不得參加考試。

什么是ccar-141、61、135、91、147.

CCAR－指中國民航規(guī)章體系，是中國民航規(guī)章的縮寫，即China Civil Aviation Regulations；

CCAR-141：《民用航空器駕駛員學校合格審定規(guī)則》

CCAR-61：《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》

CCAR-135：《小型航空器商業(yè)運輸運營 人運行合格審定規(guī)則》

CCAR-91：《一般運行與飛行規(guī)則》

CCAR-147：《民用航空器維修培訓機構合格審定規(guī)定》

上海民航職業(yè)技術學院怎么樣？

簡介：國家公辦 民航直屬 立足華東， 服務民航， 特色鮮明， 社會滿意 上海民航職業(yè)技術學院(學院代碼14394)是經(jīng)上海市人民政府批準、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的獨立設置的一所全日制公辦普通高等院校。學院面向行業(yè)，致力于培養(yǎng)服務民航和社會發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才。學院招生專業(yè)有空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航運輸、民航運輸(民航電子商務)、民航運輸(航空旅游服務)、航空物流、機場運行(民航機場氣象觀測)、民航安全技術管理、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結(jié)構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修(直升機維修)、飛機機電設備維修(中外合作辦學)等。學院的空中乘務專業(yè)是國內(nèi)院校中最早開設的，專業(yè)的師資隊伍具有豐富的實踐教學經(jīng)驗，空乘實訓設施設備在國內(nèi)院校中配置領先、功能齊全，完全符合民航局對空乘在職培訓的設備技術要求，先后為國內(nèi)外航空公司輸送了數(shù)千名合格的乘務人才。 學院具有良好的高等職業(yè)教育辦學條件，歷屆畢業(yè)生深受民航企事業(yè)單位歡迎，在業(yè)界具有良好的聲譽。學院擁有多架教學用飛機和一流的專業(yè)實訓設施，是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓機構(CCAR-147部學校)、民用航空器維修人員執(zhí)照考試考點(CCAR-66部考點)的院校，是上海市民航職業(yè)技能鑒定站和民航第四職業(yè)技能鑒定站考點;同時作為中國航空運輸協(xié)會和國際航空運輸協(xié)會授權培訓機構，學院每年承擔民航各類企業(yè)在職人員的培訓達年近萬人次，培訓范圍輻射全國。

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