【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐飛機，經(jīng)濟艙里的食物都是免費的嗎？
2、新三板首航直升怎么樣
3、中國民航飛行學(xué)院就業(yè)率高
本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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乘坐飛機，經(jīng)濟艙里的食物都是免費的嗎？
大部分是免費的，飛機餐的費用已包含在機票價格里。但隨著航空公司的運行成本越來越高，已經(jīng)開始有部分航空公司開始不提供免費飛機餐，隨著航空公司運作成本的提高，短途航班取消免費餐食將是一個趨勢。
早期的飛機餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由于時差關(guān)系，通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng)，就算當時的所在地并非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。
一般經(jīng)濟客位的飛機餐包括一包如花生之類的餐前小食，正餐以餐盤盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐后會供應(yīng)咖啡或茶。
擴展資料
天津航空官網(wǎng)發(fā)布公告稱：自乘機日期2018年10月28日(含)起，除尊享經(jīng)濟艙外，其他經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食。
其實，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空、西部航空的經(jīng)濟艙均已不提供免費餐食，但它們都是廉價航空公司。
例如，中國聯(lián)合航空2015年3月29日起除機票產(chǎn)品本身包含或者旅客個人意愿單獨購買之外，普通機票不包括免費餐食飲品。
據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，中國民航大學(xué)航空運輸經(jīng)濟研究所所長李曉津認為，短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價格，長途航線的乘客可能更看重服務(wù)，所以，國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司可能不會考慮取消免費餐食。
某廉價航空公司的人表示，短途航班取消免費餐食將是一個趨勢。
參考資料來源：百度百科-飛機餐
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-經(jīng)濟艙不再提供免費餐！網(wǎng)友：泡面要上天…
新三板首航直升怎么樣
公司基本情況
一、上市情況
北京首航直升機股份有限公司成立于2014年12月23日，是由北京市政府與海航集團旗下海航旅游集團有限公司根據(jù)海航集團與北京市政府簽署的框架合作協(xié)議，共同出資4.2億元人民幣籌建成立。 首航直升機自2015年5月登陸新三板，將通過新三板平臺，逐步完善通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造面向全球的通航公司。
二、項目擇要
公司所屬行業(yè)為通用航空服務(wù)業(yè)，未來行業(yè)成長明顯。公司預(yù)計2015年實現(xiàn)銷售收入25，873萬元，凈利潤2,828萬元。本次募資完成后，公司將成為全國最大的直升機通航運營商，并完成全國FBO產(chǎn)業(yè)布局。未來三年，公司有望成為國內(nèi)最大、最完善的全產(chǎn)業(yè)鏈的通航公司。
公司高管
徐立冬：董事長兼總經(jīng)理, 2007年12月畢業(yè)于美國城市大學(xué)工商管理專業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。1994年至2002年任職于海南航空股份有限公司總經(jīng)理； 2011年10月至今，擔(dān)任北京八達嶺機場管理有限公司總經(jīng)理；2011年3月至2014年12月任職于北京首航直升機通用航空服務(wù)有限公司，擔(dān)任董事長、總裁職務(wù)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C股份有限公司董事長、總經(jīng)理。
姚銳：董事兼副總經(jīng)理， 1998年7月畢業(yè)于中國民航學(xué)院航空管制專業(yè)，大專學(xué)歷。2005年11月至2011年11月任職于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，歷任運行控制部副總經(jīng)理、總經(jīng)理；2011年11月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C通用航空服務(wù)有限公司副總裁；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C股份有限公司董事、副總經(jīng)理
徐福永：董事， 2004年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)會計學(xué)專業(yè)，本科學(xué)歷。2011年5月至2011年10月?lián)魏：剑ㄙF州）投資開發(fā)有限公司計劃財務(wù)部副總經(jīng)理；2012年3月至2012年8月?lián)未笮氯A國際會議展覽有限公司計劃財務(wù)部副總經(jīng)理; 2013年1月至2014年5月?lián)魏：铰糜渭瘓F有限公司計劃財務(wù)部總經(jīng)理助理；2014年5月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C通用航空服務(wù)有限公司財務(wù)總監(jiān)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C股份有限公司董事、財務(wù)負責(zé)人。
三、投資亮點
1、國資背景
2、低市盈率
3、新興產(chǎn)業(yè)、發(fā)展空間巨大
4、已符合上主板需求、極有轉(zhuǎn)板上市的可能
中國民航飛行學(xué)院就業(yè)率高嗎？？
還有空管和熱動就業(yè)比較不錯，及其學(xué)院的其他專業(yè)也很好的，專業(yè)性比較強，每年都有航空公司來招人，只要你過4級基本上都能找到工作，而且看你戶籍地如果是航空公司所在地的，一般都會要你的。
學(xué)校前身是創(chuàng)建于1956年的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國民用航空高級航校、中國民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學(xué)院。根據(jù)2015年4月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地17000多畝，建筑面積150多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過90億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元；建有5個機場，共236架，初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習(xí)器35臺，有各型航空發(fā)動機400余臺以及中國民航高校中唯一的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個；有教職員工3300人，其中，具有高級職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上；下設(shè)10個教學(xué)系部，開設(shè)有20個本科專業(yè)、6個?？茖I(yè)。
根據(jù)2015年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校有教職員工3300人，各類教師1300余人，其中具有高級職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上；教師隊伍中有國際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻的中青年專家教授、國務(wù)院特殊津貼獲得者50人；有省級教學(xué)團隊3個、省級教學(xué)名師3人。
空乘工資一般多少錢一個月 空姐的待遇怎么樣
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業(yè)文藝團體、旅游行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且，空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的，樹藝每年的空乘學(xué)院有五分之一能考入中國民航大學(xué)，其他的學(xué)生考進飛行學(xué)院、上海航空學(xué)院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內(nèi)容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質(zhì)等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標準流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。
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