【簡介：】本篇文章給大家談談《飛行器的種類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行器有哪些種類
2、飛行器是如何分類的？航空器是如何分類的？航天器又如何細分？這是
本篇文章給大家談談《飛行器的種類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛行器有哪些種類
- 2、飛行器是如何分類的？航空器是如何分類的？航天器又如何細分？這是航空概論作業(yè) 500字以內。緊急
- 3、航空器種類
- 4、飛行器分為哪幾類？
- 5、航空飛行器有哪些類型,各類型的飛行原理是什么,各類型的優(yōu)缺點有哪些?
- 6、飛行器是如何分類的?
飛行器有哪些種類
飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空飛行。在空間飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后在引力作用下完成軌道運動。火箭是以火箭發(fā)動機為動力的飛行器，可以在大氣層內，也可以在大氣層外飛行。導彈是裝有戰(zhàn)斗部的可控制的火箭，有主要在大氣層外飛行的彈道導彈和裝有翼面在大氣層內飛行的地空導彈、巡航導彈等
飛行器是如何分類的？航空器是如何分類的？航天器又如何細分？這是航空概論作業(yè) 500字以內。緊急
飛行器：按照飛行器的飛行環(huán)境和工作方式的不同，可以把飛行器分為三類:航空器、航天器、火箭和導彈。
飛行器分類
航空器：根據(jù)產(chǎn)生升力的基本原理不同，航空器分為輕于同體積空氣的航空器和重于同體積空氣的航空器兩大類。輕于空氣的航空器主要有氣球和飛艇；重于空氣的航空器主要分為固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機和傾轉旋翼機。
航空器分類
航天器：航天器按照是否載人分為無人航天器和載人航天器兩大類。無人航天器又根據(jù)是否環(huán)繞地球運行分為人造地球衛(wèi)星和空間探測器兩類。按照衛(wèi)星用途，人造地球衛(wèi)星可分為科學衛(wèi)星、應用衛(wèi)星和技術試驗衛(wèi)星；根據(jù)主要目的，空間探測器可分為月球探測器、行星和行星際探測器。載人航天器可以分為載人飛船、空間站、航天飛機和空天飛機四類。其中載人飛船根據(jù)運行方式的不同可分為衛(wèi)星式載人飛船和登月載人飛船兩類。
航天器分類
航空器種類
航空器可劃
分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空；后者靠空氣動力克服自身重力升空。
根據(jù)構造特點可進一步分為下列幾種類型：
主要由固定的機翼產(chǎn)生升力。旋翼航空器主要由旋轉的產(chǎn)生升力。
飛機是最主要的、應用范圍最廣的航空器。它的特點是裝有提供拉力或推力的動力裝置，產(chǎn)生升力的固定，控制飛行姿態(tài)的操縱面。
滑翔機與飛機的根本區(qū)別是，它升高以后不用動力而靠自身重力在飛行方向的分力向前滑翔。雖然有些滑翔機裝有小型發(fā)動機（稱為動力滑翔機），但主要是在滑翔飛行前用來獲得初始高度。 旋翼航空器由旋轉的旋翼產(chǎn)生空氣動力。
旋翼機的旋翼沒有動力驅動，當它在動力裝置提供的拉力作用下前進時，迎面氣流吹動旋翼像風車似地旋轉，從而產(chǎn)生升力。有的旋翼機還裝有固定小翼面，由它提供一部分升力。
直升機的旋翼是由發(fā)動機驅動的，升力和水平運動所需的拉力都由旋翼產(chǎn)生。 當空氣和物體迎面相對時，該物體四周的氣流形態(tài)取決于物體本身的形態(tài)和流動速度，一道穩(wěn)定的氣流可匯成一組連續(xù)的、流暢的、幾乎平行的線條，這種線條稱為流線。因此，世人稱某些物體呈現(xiàn)流線型即表明它的形狀可以使周圍的空氣很平滑地流過。在流線上流動非常有規(guī)則，不會出現(xiàn)四處亂流，則稱為層流。
飛行物的層流模型 當空氣流經(jīng)表面呈現(xiàn)弧形的物體時，流速就會異常加快，而流線之間的距離也緊密起來，直到流過該物體為止。如該物體的表面不夠平滑，則空氣不會一次流動，而是出現(xiàn)擾流。在物體的后線也有可能出現(xiàn)渦流，這是空氣的脈動現(xiàn)象，研究表明，物體在層流中比在擾流中受到更小的阻力。
擾流中受到更小的阻力 空氣動力學在飛行器設計上有實際應用，其主要受到空氣動力的兩個分力影響，升力和阻力。
物體在空氣中運動的線路稱作相對風。氣體動力在相對風的方向垂直產(chǎn)生的分力就是升力。而與相對風平行但反方向運動的分力就是阻力，即試圖將物體向后拉，阻礙前進的力。阻力部分來自于升力，部分源于物體形狀和表面摩擦力。
形狀對稱的物體如按照對稱軸對準相對風而運動時，就不會有升力，僅會有部分阻力。如對稱軸與相對風呈現(xiàn)一定的角度，就會同時產(chǎn)生升力和阻力，共同構成合力。
受力情況
在設計航空的飛行器時，須以高升阻比為最佳方案。翼剖面，這是指設計成能夠產(chǎn)生最大升力的表面，飛機的基本翼剖面就是機翼。早期的翼剖面在較快的速度中容易出現(xiàn)擾流，而由于各種科學和實驗的進展，逐漸發(fā)現(xiàn)弧形表面才是翼剖面的最佳方案。 一個穩(wěn)定飛行的航空器，其身上會有各種力的相互抵銷，主要由四個，升力、阻力、重力和推力。
飛行器分為哪幾類？
飛行器是在大氣層內或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為三類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空飛行。在太空飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后在引力作用下完成與天體類似的軌道運動。裝在航天器上的發(fā)動機可提供軌道修正或改變姿態(tài)所需的動力。
火箭是以火箭發(fā)動機為動力的飛行器(火箭發(fā)動機也常簡稱火箭)，可以在大氣層內，也可以在大氣層外飛行。它不靠空氣靜浮力，也不靠空氣動力，而是靠火箭發(fā)動機的推力升空飛行。
導彈有主要在大氣層外飛行的彈道導彈和裝有翼面在大氣層內飛行的地空導彈、巡航導彈等。有翼導彈在飛行原理上，甚至在結構上與飛機頗為相似。導彈是裝有戰(zhàn)斗部件的可控制的火箭。通?；鸺蛯椂贾荒苁褂靡淮?，人們往往把它們歸為一類。
航空飛行器有哪些類型,各類型的飛行原理是什么,各類型的優(yōu)缺點有哪些?
飛行器通常分三類：航空器、航天器、火箭和導彈。
航空器是指能在大氣層內進行可控飛行的飛行器。它主要靠空氣靜浮力升空，自身無動力裝置，升空后隨風飄動，不能進行控制。這類航空器又稱浮空器，理有飛艇、氣球等。
航天器是指在地球大氣層以外的宇宙空間，基本上按照天體力學規(guī)律運行的各類飛行器。航天器又稱空間飛行器，一般分兩類：一是無人航天器，如人造地球衛(wèi)星和空間探測器等；
火箭是以火箭發(fā)動機為動力的飛行器，可以在大氣層內、也可以在大氣層外飛行。它不靠空氣靜浮力，也不靠空氣動力，只靠發(fā)動機推力升空飛行。
導彈可分兩類：一是在大氣層飛行的無翼導彈，如彈道導彈等；二是在大氣層內飛行的有翼導彈，如巡航導彈、地空導彈、空地導彈等。有翼導彈的飛行原理與飛機基本相同。導彈與火箭的主要區(qū)別是一個裝有戰(zhàn)斗部，可作為武器；一個不裝戰(zhàn)斗部，僅作運載工具。
任何航空器都必須產(chǎn)生一個大于自身重力的向上的力,才能升入空中。
飛行器是如何分類的?
飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。
1、航空器
航空器（aircraft） 能在大氣層內進行可控飛行的飛行器。任何航空器都必須產(chǎn)生大于自身重力的升力，才能升入空中。根據(jù)產(chǎn)生升力的原理，航空器可分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空；后者靠空氣動力克服自身重力升空。
2、航天器
航天器（spacecraft）又稱空間飛行器、太空飛行器。
按照天體力學的規(guī)律在太空運行，執(zhí)行探索、開發(fā)、利用太空和天體等特定任務的各類飛行器。世界上第一個航天器是蘇聯(lián)1957年10月 4日發(fā)射的“人造地球衛(wèi)星1號”，第一個載人航天器是蘇聯(lián)航天員Ю.А.加加林乘坐的東方號飛船，第一個把人送到月球上的航天器是美國“阿波羅11號”飛船，第一個兼有運載火箭、航天器和飛機特征的飛行器是美國“哥倫比亞號”航天飛機。
航天器為了完成航天任務，必須與航天運載器、航天器發(fā)射場和回收設施、航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)與用戶臺站（網(wǎng)）等互相配合，協(xié)調工作，共同組成航天系統(tǒng)。航天器是執(zhí)行航天任務的主體，是航天系統(tǒng)的主要組成部分。
3、火箭
火箭（rocket）靠火箭發(fā)動機噴射工質（工作介質）產(chǎn)生的反作用力向前推進的飛行器。它自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產(chǎn)生推力，可以在稠密大氣層內，也可以在稠密大氣層外飛行?；鸺菍崿F(xiàn)航天飛行的運載工具。
4、導彈
導彈（guided missile）依靠自身動力裝置推進，由制導系統(tǒng)導引、控制其飛行彈道，將戰(zhàn)斗部導向并摧毀目標的武器。屬于精確制導武器。具有射程遠、速度快、精度高、威力大等特點。
關于《飛行器的種類》的介紹到此就結束了。
