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1、揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部怎么樣？


2、金鵬航空股份有限

本篇文章給大家談?wù)劇稉P(yáng)子江快運航空有限公司地址電話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部怎么樣？
• 2、金鵬航空股份有限公司怎么樣？
• 3、海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司
• 4、目前中國有幾家民營航空公司，各有幾架飛機(jī)??？
• 5、北京哪家快遞公司可以運輸寵物?

揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部怎么樣？

揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部是2003-03-24在廣東省深圳市寶安區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司分公司，注冊地址位于深圳市寶安區(qū)寶安國際機(jī)場國內(nèi)貨站314室。

揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是914403007488591222，企業(yè)法人高仁余，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

揚(yáng)子江快運航空有限公司深圳營業(yè)部的經(jīng)營范圍是：經(jīng)營總公司經(jīng)營業(yè)務(wù)（憑經(jīng)營許可證經(jīng)營）。^；在廣東省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為4045711萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共305家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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金鵬航空股份有限公司怎么樣？

簡介： 海南航空股份有限公司(以下稱本公司)、海航集團(tuán)有限公司(以下稱海航集團(tuán))、上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司(上海機(jī)場)經(jīng)友好協(xié)商,決定共同出資組建揚(yáng)子江快運有限公司。三方擬共同出資組建的揚(yáng)子江快運有限公司,注冊資本為20000萬元人民幣,其中本公司出資1000萬元,占其注冊資本的5%;海航集團(tuán)出資17000萬元,占其注冊資本的85%;上海機(jī)場出資2000萬元,占其注冊資本的10%。由于海航集團(tuán)為本公司控股股東,此共同出資行為構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。后更名為揚(yáng)子江快運航空有限公司。 2016年12月28日,公司名稱由“揚(yáng)子江快運航空有限公司”變更為“揚(yáng)子江航空股份有限公司”。 2017年4月27日,公司名稱由“揚(yáng)子江航空股份有限公司”變更為“金鵬航空股份有限公司”。

法定代表人：王延剛

成立時間：2002-07-15

注冊資本：502500萬人民幣

工商注冊號：310000400308200

企業(yè)類型：其他股份有限公司（非上市）

公司地址：上海市長寧區(qū)虹橋路2550號

海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司

包括以下公司：

1、海南航空，國內(nèi)第四大航空公司，也是國內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開通了42條國際航線，今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。

3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊地為云南省昆明市，運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位于重慶江北國際機(jī)場。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運營的航空企業(yè)。

5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

7、香港快運航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月，香港快運航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場為北京首都國際機(jī)場。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級市設(shè)立的航空公司。

10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國際機(jī)場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？?、青島、西安合肥等國內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機(jī)場和西安咸陽國際機(jī)場為運營基地，擁有超過40條國內(nèi)航線。

12、揚(yáng)子江快運，揚(yáng)子江快運航空于2002年成立，運營基地在上海浦東國際機(jī)場，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請擴(kuò)大經(jīng)營范圍到客運，并獲得航空旅客運輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開通首條“上海-三亞”客運航線。

13、長安航空，長安航空成立于1993年10月15日，運營基地設(shè)在陜西西安咸陽國際機(jī)場。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實施了合并運行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長安航空獲得《航空承運人運行合格證》，恢復(fù)獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。

14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運營。海南航空集團(tuán)計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨立運行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨立經(jīng)營。

15.中國新華航空，中國新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡稱“新華航空”，前身是中國航空聯(lián)運服務(wù)公司。主要經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運營基地分別設(shè)在北京首都國際機(jī)場和天津濱海國際機(jī)場。

16、法國鷹藍(lán)航空，法國藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國巴黎的奧利機(jī)場和戴高樂機(jī)場。2012年海航集團(tuán)收購了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國Go Fast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個航點，每周執(zhí)行約300次定期航班。

17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，簡稱“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社?；鸸餐腺Y創(chuàng)辦的民航運輸企業(yè)，注冊地位于加納首都阿克拉，運營基地為Kotoka國際機(jī)場，現(xiàn)有機(jī)隊由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動運營。

擴(kuò)展資料：

2017年海航集團(tuán)躍居《財富》世界500強(qiáng)榜單第170位 、一年提升183位。

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

目前中國有幾家民營航空公司，各有幾架飛機(jī)??？

實際上現(xiàn)在很難準(zhǔn)確的區(qū)分國營和民營航空公司。民間資本和國有資本組建的合資航空公司算什么呢？肯定不能是國營的吧？也不能算是國有。

下面是我知道的有民間資本背景的航空公司。

1、鷹聯(lián)航空：

全稱：鷹聯(lián)航空有限公司。

目前共有各型飛機(jī)5架，具體如下：空中客車A319：3架，空中客車A320：2架。

2、奧凱航空：

全稱：奧凱航空有限公司。

目前共有11架各型飛機(jī)，具體如下：波音737系列客機(jī)5架、波音737系列貨機(jī)3架、新舟60支線飛機(jī)1架、運8通用飛機(jī)2架。

3、東星航空、

全稱：東星航空有限公司。

目前擁有8架飛機(jī)，機(jī)型均是空客A320。

4、春秋航空：

全稱：春秋航空有限公司。

目前擁有飛機(jī)10架，機(jī)型均是空客A320。

5、吉祥航空：

全稱：上海吉祥航空有限公司。

目前擁有10架飛機(jī)，具體如下：8架空客A320、2架空客A319。

6、東海航空：

全程：深圳東海航空有限公司。

以貨運為主。目前擁有2架飛機(jī)，全部是波音737-300SF。

7、華夏航空：

全稱：華夏航空有限公司。

目前擁有3架飛機(jī)。機(jī)型全部是龐巴迪CRJ200。

8、彩虹航空：

全稱：彩虹國際貨運航空有限公司。

主要經(jīng)營貨運。目前擁有3架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音747-400F

9、東部快線：

全稱：東部快線航空有限公司。

目前擁有3架飛機(jī)，機(jī)型全部是空客A320。

10、長安航空：

全稱：長安航空有限責(zé)任公司。

目前擁有12家各型飛機(jī)。具體如下：9架多尼爾328-300型（美德聯(lián)合生產(chǎn)）、3架沖八一Q400型（加拿大生產(chǎn)）。

11、翡翠航空：

全稱：翡翠國際貨運航空有限責(zé)任公司。

經(jīng)營航空貨運。

目前擁有6架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音747-400ERF（貨機(jī)）。

12、揚(yáng)子江快運：

全稱：揚(yáng)子江快運航空有限公司。

目前擁有8架各型飛機(jī)，具體如下：6架波音737-300（其中B737-300QC2架)、2架波音747-400F。

13、金鹿航空：

全稱：金鹿航空有限公司。

以經(jīng)營公務(wù)和旅游包機(jī)為主。目前擁有12架飛機(jī)，機(jī)型全部是空中客車A319。

14、鯤鵬航空：

全稱：鯤鵬航空有限公司。

目前擁有飛機(jī)6架，機(jī)型全部是CRJ-200型。2007年已經(jīng)簽署了采購合同，買進(jìn)100架國產(chǎn)ARJ21型。

15、祥鵬航空：

全稱：云南祥鵬航空有限責(zé)任公司。

目前擁有7架飛機(jī)，機(jī)型全部是波音737-700型。

16、東海航空：

全稱：深圳東海航空有限公司。

以經(jīng)營貨運為主。目前擁有2架飛機(jī)，全部是波音737-300F

據(jù)說還有新的民營航空公司在審批中，詳細(xì)情況本人不太了解。

北京哪家快遞公司可以運輸寵物?

航空快運

參股航空快運公司獲營運資格

中國首家航空快運公司——揚(yáng)子江快運航空有限公司有關(guān)人士周四表示,公司已于昨日獲得民航華東管理層頒發(fā)的航空承運人運行合格證,且目前正與國際快遞巨頭進(jìn)行接觸。

中國首家航空快運公司獲批

中國首家航空快運公司———揚(yáng)子江快運航空有限公司昨天在滬獲得民航華東管理局頒發(fā)的“準(zhǔn)生證”———《航空承運人...據(jù)了解,揚(yáng)子江快運引進(jìn)的首架波音737貨機(jī)已于本月7日抵滬,5月前,還有3架此類飛機(jī)來滬報到。

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天成航空快運

天成快運航空有限公司(以下簡稱天成快運)經(jīng)過多年的經(jīng)營在全國各大中城市形成了一個聯(lián)盟派送及運輸網(wǎng)絡(luò),天成快運公司已經(jīng)搭建起遍布全國的貨運銷售網(wǎng)絡(luò)和地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并積極開發(fā)全新的智能化、綜合化、高速、安全、實用的物流信息管理系統(tǒng),特快專遞的時效性高于航空快運,運價大于航空快運,貨量小于航空快運。 特快專遞的運輸方式是立體式的,可以是航空、鐵路...雖然快件運作成本低,貨物也能及時派送完畢,但是由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多,安全系數(shù)低于航空快運。

航空快運業(yè)復(fù)蘇暗藏危機(jī)

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每當(dāng)我們看到現(xiàn)在不斷產(chǎn)生的汽車快遞、火車快遞、航空快遞業(yè)務(wù)，極大的方便了人們的工作與生活，而且它還為人們帶來了許許多多發(fā)財致富的好機(jī)會，深受人們的歡迎時，朋友，你知道這項業(yè)務(wù)是怎樣誕生的嗎？又是哪一項業(yè)務(wù)最早捷足先登于世的呢？

要說專項快遞業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，最早還是航空快運，它起初誕生于美國。

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