【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空成都飛天津》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海到日本飛機(jī)多久？
2、天津有飛機(jī)場(chǎng)嗎？
3、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)
4、奧凱航空開(kāi)
本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空成都飛天津》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
上海到日本飛機(jī)多久？
上海飛日本一般在2到3小時(shí)之間。
上海可以說(shuō)是距離日本最近的城市之一，約690公里。根據(jù)目的地不同，飛行時(shí)間只需約2~3小時(shí)。截止至目前，從上海直飛日本的航班數(shù)每周多達(dá)400多班，如果加上中轉(zhuǎn)航班，航班數(shù)會(huì)更多。且上海能與日本直飛的城市也達(dá)到了約20個(gè)，甚至可以說(shuō)上海已然成為了日本各地門(mén)戶般的存在。
北海道地區(qū)
中國(guó)東方航空：每周7班，春秋航空：每周7班，上海吉祥航空：每周7班，合計(jì)：21班/每周。上海飛往新千歲機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：3小時(shí)15分。機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從新千歲機(jī)場(chǎng)到札幌市內(nèi)可乘坐JR線，時(shí)長(zhǎng)37分鐘。
東北地區(qū)
中國(guó)國(guó)際航空：每周2班（該航班為北京-浦東-仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)航班），合計(jì)：2班/每周。上海飛往仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：2小時(shí)50分。機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)到仙臺(tái)市內(nèi)可乘坐JR線，時(shí)長(zhǎng)17分鐘。
關(guān)東地區(qū)
春秋航空：每周6班，合計(jì)：6班/每周，上海飛往茨城機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：2小時(shí)40分，機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從茨城機(jī)場(chǎng)到水戶市內(nèi)可乘坐巴士，時(shí)長(zhǎng)40分鐘。
東海地區(qū)
中國(guó)東方航空：每周7班，合計(jì)：7班/每周，上海飛往靜岡機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：2小時(shí)30分。機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從靜岡機(jī)場(chǎng)到靜岡市內(nèi)可乘坐巴士，時(shí)長(zhǎng)54分鐘。
北陸地區(qū)
上海航空：每周2班，合計(jì)：2班/每周，上海飛往富山機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：2小時(shí)30分。機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從富山機(jī)場(chǎng)到富山市內(nèi)可乘坐巴士，時(shí)長(zhǎng)20分鐘。
中國(guó)東方航空：每周4班，合計(jì)：4班/每周。上海飛往小松機(jī)場(chǎng)所需飛行時(shí)間（最短）：2小時(shí)5分，機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的公共交通方式：從小松機(jī)場(chǎng)到金澤市內(nèi)可乘坐巴士，時(shí)長(zhǎng)40分鐘。
天津有飛機(jī)場(chǎng)嗎？
截止到2020年1月9日，天津有飛機(jī)場(chǎng)，叫天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)天津市東麗區(qū)，距市中心13公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 是中國(guó)國(guó)際航空物流中心、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)航空口岸和中國(guó)主要的航空貨運(yùn)中心之一。
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)前身為天津張貴莊機(jī)場(chǎng)，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期擴(kuò)建工程；2014年8月完成二期擴(kuò)建工程。
擴(kuò)展資料：
航線航點(diǎn)
據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)基地航空公司共有6家，分別是中國(guó)國(guó)際航空、天津航空、奧凱航空、廈門(mén)航空、銀河貨運(yùn)、天津貨運(yùn)。
截至2018年底，機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通航線216條，其中，國(guó)內(nèi)航線168條、國(guó)際及港澳臺(tái)航線49條；通航城市148個(gè)，其中，國(guó)內(nèi)城市95個(gè)、港澳臺(tái)城市5個(gè)、國(guó)際城市32個(gè)。
2018夏季新增：計(jì)劃增加國(guó)內(nèi)通航城市20個(gè)：阿拉善左旗、包頭、池州、大同、德宏、東營(yíng)、甘南、衡陽(yáng)、懷化、惠州、霍林河、濟(jì)寧、庫(kù)爾勒、拉薩、洛陽(yáng)、慶陽(yáng)、臺(tái)中、武夷山、延吉、扎蘭屯。計(jì)劃增加國(guó)際通航城市6個(gè)：悉尼、莫斯科、卡利博、溫哥華、青森、吉隆坡。
價(jià)值意義
天津機(jī)場(chǎng)的發(fā)展既抓住了京津聯(lián)動(dòng)發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，也承擔(dān)起了為首都機(jī)場(chǎng)分流、分憂，助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重大責(zé)任。
天津機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步促進(jìn)天津空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)向京冀地區(qū)的拓展延伸，提升天津空港交通樞紐功能和地位，為服務(wù)京津冀、完善大交通、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)
樓上的，678車(chē)在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)那邊，離候機(jī)樓還有5公里的路，如果你下飛機(jī)可以坐機(jī)場(chǎng)大巴在南京路售票那里下車(chē)（中間不停），然后原地坐公交600到東站坐過(guò)路火車(chē)到唐山，這個(gè)最省錢(qián)，但是比較慢，機(jī)場(chǎng)也有直接到東站的大巴但是價(jià)格相對(duì)較高，如果是晚上的話交通不太方便還是選擇坐大巴直接到東站就行了，白天的話按照上述線路是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的
奧凱航空開(kāi)了哪些線路?
目前，奧凱航空以天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，有以下客運(yùn)航線：（以下都是往返）
天津-成都
天津-合肥-昆明
天津-長(zhǎng)沙-昆明
天津-杭州
天津-?？?/p>
天津-哈爾濱
天津-南京
天津-三亞
天津-長(zhǎng)春
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共七架飛機(jī)
3架B737-300F全貨機(jī)
3架B737-800客機(jī)
1架B737-500客機(jī)
關(guān)于《奧凱航空成都飛天津》的介紹到此就結(jié)束了。
