【簡介：】沒有人說楊利偉是科學家
對社會的貢獻還是有的
雖然他獲得了極大的榮譽
但也不是白來的
航天員是極為危險的工作
盡管載人飛船的安全性是做過大量檢驗的
但是仍然很危險
就

沒有人說楊利偉是科學家
對社會的貢獻還是有的
雖然他獲得了極大的榮譽
但也不是白來的
航天員是極為危險的工作
盡管載人飛船的安全性是做過大量檢驗的
但是仍然很危險
就算最先進的美國也會出現(xiàn)航天飛機悲劇
中國造的試驗型飛船更不能保證安全
因此可以說楊利偉的榮譽是拼著命換來的

錢學森事跡

國當代杰出的科學家中，有三位姓錢的人物：錢學森、錢三強、錢偉長，人稱“三錢”。他們都是出國留學后，懷著報效祖國的赤子之心回來的。其中錢學森的經(jīng)歷最為驚險。
錢學森在美國度過了20年，在航空科學上取得了卓越的成就，成為有名的火箭專家，為美國的軍事科學做出了貢獻。1949年，他得知新中國成立了，十分興奮，決定回國參加建設。但是美國方面敵視中國，怕錢學森回國對他們不利，就千方百計地阻撓。
美國海軍次長還惡狠狠地說：“我寧肯把他槍斃了，也不讓他離開美國。他明白的太多了，一個人可頂五個師的兵力!”于是，美方無中生有，說錢學森是中國間諜，把他逮捕關(guān)押，之后雖然釋放了，可又嚴密監(jiān)視。
錢學森沒有屈服，向美方提出嚴正抗議，回國的決心更大了。他在家里放好三只小箱子，準備隨時啟程。之后在中國政府的過問下，被美方扣留了5年的錢學森，最后在1955年搭乘輪船回國了。他來到天安門廣場，興奮地說：“我相信我必須能回來，此刻最后回來了!”
錢學森回國后，為我國導彈和航天事業(yè)做出了巨大貢獻，是最有聲望的科學家之一。



擴展資料：
錢學森在力學的許多領(lǐng)域都做過開創(chuàng)性工作。他在空氣動力學方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨聲速流動相似律，并與卡門一起,最早提出高超聲速流的概念，為飛機在早期克服熱障、聲障，提供了理論依據(jù)， 為空氣動力學的發(fā)展奠定了重要的理論基礎(chǔ)。
高亞聲速飛機設計中采用的公式是以卡門和錢學森名字命名的卡門-錢學森公式。此外，錢學森和卡門在30年代末還共 同提出了球殼和圓柱殼的新的非線性失穩(wěn)理論。?
錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性工作；與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了“卡門—錢近似”方程。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。
錢學森在1946年將稀薄氣體的物理、化學和力學特性結(jié)合起來的研究，是先驅(qū)性的工作。1953年，他正式提出物理力學概念，大大節(jié)約了人力物力，并開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1961年他編著的《物理力學講義》正式出版。1984年錢學森向茍清泉建議，把物理力學擴展到原子分子設計的工程技術(shù)上。
工程控制論在其形成過程中，把設計穩(wěn)定與制導系統(tǒng)這類工程技術(shù)實踐作為主要研究對象。錢學森本人就是這類研究工作的先驅(qū)者。
錢學森一生默默治學，但無論在什么時代，什么地方，他所選擇的，既是一個科學家的最高職責，也是一個炎黃子孫的最高使命。
他一生的經(jīng)歷和成就，在中國的國家史、華人的民族史和人類的世界史上，同時留下了耀眼的光芒，照亮了來路。作為中國航天事業(yè)的先行人，他不僅是知識的寶藏、科學的旗幟，而且是民族的脊梁、全球華人的典范，他向世界展示了華人的風采。
參考資料：搜狗百科——錢學森