【簡介：】“普加喬夫眼鏡蛇機動”根本就是俄羅斯人為了賣SU27而打出來的廣告，這種機動唯一能展現的就SU27系列那令人驚異的機動性和氣動外形，讓懷里揣著金子的客戶發(fā)出“OH~~~！”的驚嘆，

“普加喬夫眼鏡蛇機動”根本就是俄羅斯人為了賣SU27而打出來的廣告，這種機動唯一能展現的就SU27系列那令人驚異的機動性和氣動外形，讓懷里揣著金子的客戶發(fā)出“OH~~~！”的驚嘆，在實戰(zhàn)中毫無作用。

的確這個動作非常帥氣，無論是航展上還是動畫片里，它展現出令人驚嘆的詭異機動——讓戰(zhàn)斗機在急速中突然由平飛抬頭，轉成高達120度的大迎角，繼而迅速的改平。

啊，這么多年，總有些沒見識的鄉(xiāng)巴佬上當，只要眼鏡蛇這么一撅，他們目光中的27姬頓時艷光四射不明覺厲。

1988年，正在測試飛行包線的27姬突然在大迎角發(fā)生失速，豎著屁股從15km高空直墜，飛行員普加喬夫嚇得胃里的伏特加都冒出來二兩，地上的總設計師西蒙諾夫頓時摔了仨酒瓶，急令普加喬夫跳傘，祖國現在很強大，飛機咱不要了。

結果普加喬夫可能有點上頭，人突然變冷靜，一番騷操作，戰(zhàn)機下坐到800米的時候突然重啟了引擎。他大吼一聲，惡向膽邊生，反拉著機頭往上提，結果SU27高高揚起了機頭，繼而自動改平了。

呃，以上是段子，其實蘇聯人在設計蘇27的 時候就已經發(fā)現和論證了SU27的超機動可能性，通過模擬計算，西蒙諾夫的團隊認為SU27存在“暗處未開發(fā)的特殊動力制動能力”，說白了就是讓飛機快速上切，拿肚子去貼風，形成巨大的減速阻力。他們初步確定了這個數據應該在100到110度上下。

由此，才有了普加喬夫的飛行試驗，他驗證了蘇27可以切入120度大迎角并改平。期間蘇聯的幾個空氣動力學專家和相關的航空工程師為發(fā)掘這個超機動付出了很大努力，普加喬夫飛行了上百次眼鏡蛇機動，也唯獨有他才敢從高空停機失速下墜到1000-800米再開機。

到1989年時，蘇聯在巴黎航展上表演了這種動作，瞬間讓戰(zhàn)機“尾巴在前，機頭在后”的動作被人解讀為“像眼鏡蛇一樣”，當時SU27轟動全球，地位比今天的F22還高，令美國的F15黯然失色。也因為SU27為蘇聯國家掙得了巨大的國際榮譽，SU27從此開始了自己的“表演之路”，從當年的報紙紅、電視紅到如今的網紅，只要有大航展，SU27必定成為?？?，玩一玩這個艷驚四座的動作。

在SU27剛出現的80年代，普加喬夫眼鏡蛇機動的確具有非凡的戰(zhàn)斗價值——在普遍追求格斗與咬尾鎖定的年代，瞬間能從高速度降到近乎0速度無恙的27姬可以說是空中霸王，無論誰敢去盯她的屁股，只要“眼鏡蛇”機動一開，瞬間戰(zhàn)場形勢便告易位，變成SU27追著你屁股打。

但是呢，這個動作是個落后于時代的東西，現代空戰(zhàn)已經很少再進行格斗戰(zhàn)，蘇聯航空專家們追逐不休的超機動成了空戰(zhàn)的雞肋。“眼鏡蛇機動”幾乎成了雜耍一樣的東西，不僅毫無意義，也沒有實戰(zhàn)中施展的空間。

空戰(zhàn)并不是打LOL那樣，靠騷走位就能躲一切，現代空戰(zhàn)多是中遠距離的超視距攻擊，強調的是靈敏的雷達、超音速巡航、超音速下的高機動性能，包括SU27自己的后輩SU57也都不再以單純的機動能力為王了，老老實實的用起多雷達全向感知和超巡的技術。

況且SU-27做眼鏡蛇機動的要求很高，在帶彈過重的情況下是決計做不出這個動作，也就是說，你得等到戰(zhàn)場上導彈打光，光溜溜的剩兩個格斗彈的情況下與人狗斗？

有些動畫片里將這個動作演繹得能到躲避導彈的程度，眼鏡蛇機動一坐，飛機肚子一挺，一堆導彈就傻乎乎的躥前面炸了。然而實際情況中，這種直挺挺的減速行為，對上現代的智能化高機動導彈，怕是自投羅網而已。

何況，這種技能并沒有實戰(zhàn)，我們在航展上看一看就好。

創(chuàng)造出一個精彩驚艷的動作。展示一下飛機的機動性。為軍貿打出一個很好的廣告。

現在的近距離格斗導彈都非常先進。空戰(zhàn)中被導彈鎖定并跟蹤后。是很難逃脫的?；揪屯炅恕＞褪亲鰝€“眼鏡蛇”機動動作也擺脫不了導彈。實戰(zhàn)中沒有用處。